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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 雷達

雷達 文章 最新資訊

PLC在雷達監(jiān)控中的應用

  • 雷達作為傳感頭在作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)中的重要性是顯而易見的,C3I系統(tǒng)(指揮、控制、通信和情報系統(tǒng))要求雷達以組網(wǎng)的方式來實現(xiàn)信息的共享和交換,同時還要具有遠程管理(遠程故障上報、遠程維護、遠程開關(guān)機)的功能,這
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基于QDUC的雷達上變頻電路的設(shè)計

  • AD9957是一款內(nèi)置14位D/A轉(zhuǎn)換器的正交數(shù)字上變頻器(QDUC)。介紹AD9957的結(jié)構(gòu)、功能特點,并結(jié)合單片機STC12C5410實現(xiàn)一種雷達上變頻電路的設(shè)計。該系統(tǒng)不但簡化老式變頻電路的復雜結(jié)構(gòu),而且提高其穩(wěn)定性和可靠性,具有廣泛的發(fā)展應用前景。
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R&S推出能產(chǎn)生多路相參信號的雷達接收機測試系統(tǒng)

  •   在2009國際電子生產(chǎn)設(shè)備貿(mào)易博覽會(productronica 2009)上,羅德與施瓦茨公司新推出一套可靈活配置的針對雷達接收機的測試系統(tǒng)。制造商和使用方可以在研發(fā)、生產(chǎn)和維護中使用該系統(tǒng)產(chǎn)生雷達接收機測試所必需的多路相參測試信號。該雷達測試系統(tǒng)即能產(chǎn)生簡單的脈內(nèi)調(diào)制或非調(diào)制的脈沖序列,也可通過擴展產(chǎn)生多達十路的相參脈沖信號,用于模擬真實的測試場景。   R&S公司提供的雷達測試系統(tǒng)能容易地產(chǎn)生在研發(fā)和生產(chǎn)雷達系統(tǒng)中所必需復雜信號。該系統(tǒng)能在大動態(tài)范圍內(nèi)(高達118dB)提供高電平精
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微波雷達智能交通應用技術(shù)詳細介紹

  • 一、引言實時交通信息是智能交通系統(tǒng)(ITS)的最基本的信息源之一,只有對各道路實時交通信息有了準確地掌握才...
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福特汽車的新雷達基于開源技術(shù)構(gòu)建

  •   BBC報道,福特汽車公司將在它的下一代智能汽車2010 Taurus sedan上引入來自F22隱形戰(zhàn)斗機上的雷達技術(shù),以保護汽車的安全。   當汽車與另一輛汽車靠得太近時,雷達設(shè)備會通過發(fā)出警報聲和紅色閃光燈來避免發(fā)生車禍。福特的安全主管聲稱這是安全性的一次飛躍。   比較有意思的 是,福特稱安裝在汽車前后部的雷達設(shè)備來自F22,是基于開源技術(shù)。2010 Taurus的首席設(shè)計師Pete Reyes表示F22的先進有源相控陣雷達可以識別道路,辨別樹木和人。   他們在雷達中加入了自己開發(fā)的算法
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基于PCI總線的雷達視頻高速數(shù)據(jù)采集接口設(shè)計

  • 采用Altera公司的FPGA及其PCI接口芯片PCI9054實現(xiàn)了現(xiàn)代雷達視頻的高速數(shù)據(jù)采集接口。在介紹PCI9054接口控制器的基礎(chǔ)上給出一種通用的高速數(shù)據(jù)采集接口設(shè)計,并提出一種新的包括PCI9054存儲器映射傳輸操作的設(shè)計。經(jīng)測試證明,該接口的數(shù)據(jù)采集速率能穩(wěn)定地達到200 Mb/s。
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車載雷達機電式自動調(diào)平系統(tǒng)的方案

基于CAN總線的雷達網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)設(shè)計

  • 本文介紹了一種基于CAN總線的雷達網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng),分析了該CAN總線局域測控網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和基本原理,給出了系統(tǒng)硬件框圖及軟件流程?;谀承吞柪走_的局域測控網(wǎng)絡(luò)實驗表明,該系統(tǒng)具有良好的可靠性與精度。
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基于激光雷達避障的機器人控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 根據(jù)激光雷達跟蹤測量定位理論,介紹一種基于μC/OS-Ⅱ的實時機器人控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)采用分層分布式控制系統(tǒng)設(shè)計方案,主控制模塊以S3C44BO為硬件平臺,并以μC/OS-Ⅱ為軟件平臺,通過多任務劃分,將整個系統(tǒng)功能分成多個按不同優(yōu)先級的調(diào)度任務,以實現(xiàn)機器人不同功能的需求。伺服控制模塊以TMS320F2812為控制器,并以PID為控制決策算法。性能測試表明,該控制系統(tǒng)控制精度高,穩(wěn)定性好,系統(tǒng)響應迅速。
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基于脈沖雷達的RCS接收通道設(shè)計研究

  • 為適應被試品目標特性的測量需求和技術(shù)發(fā)展,在靶場現(xiàn)有脈沖雷達的基礎(chǔ)上對目標特性(RCS)測量通道的方案組成、動態(tài)范圍、系統(tǒng)線性要求、數(shù)據(jù)存儲與錄取等關(guān)鍵技術(shù)進行研究,提出可行性設(shè)計方案。設(shè)計結(jié)果滿足試驗測量需求。
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數(shù)控衰減器在雷達DAGC系統(tǒng)中的應用

  • 根據(jù)雷達自動增益控制的原理,討論在單脈沖跟蹤雷達中數(shù)字AGC技術(shù)的工作原理及實現(xiàn)方法,重點介紹使用數(shù)控衰減器在數(shù)字中頻接收系統(tǒng)中,實現(xiàn)自動增益控制的方法,較詳細論述數(shù)控衰減器AT107在某型號跟蹤雷達接收機數(shù)字增益控制電路中的應用,給出了具體應用電路,在實際使用中使得雷達DAGC系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整靈活,提高了可靠性,同時實現(xiàn)電路板的小型化。
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LPI雷達多波形設(shè)計分析與實現(xiàn)

  • 多種調(diào)頻信號的組合是低截獲概率(LPI)雷達技術(shù)的發(fā)展方向。在比較了多種非線性調(diào)頻信號脈壓性能的基礎(chǔ)上,提出了一種基于AD9958型直接式數(shù)字合成(DDS)的LPI雷達多波形設(shè)計,并采用數(shù)字線性逼近法實現(xiàn)了非線性調(diào)頻信號的方法。
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武科大控制與信息技術(shù)研究所推出雷達天車防撞系統(tǒng)

  •   武漢科技大學控制與信息技術(shù)研究所近日推出了最新行車防撞雷達測距控制系統(tǒng)產(chǎn)品—WKD-IR系列。該產(chǎn)品已經(jīng)于2009年2月6日在武漢鋼鐵集團公司工業(yè)港三區(qū)的行車上進行了相關(guān)性能、參數(shù)和工作穩(wěn)定性測試。經(jīng)過現(xiàn)場的測試證明:該系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠、環(huán)境適應性強,尤其適用于在大粉塵、高濕度、環(huán)境溫度復雜等惡劣工作環(huán)境和雨、雪、霧等惡劣天氣情況。該系統(tǒng)人機界面友好、操作簡單,完全滿足工業(yè)現(xiàn)場的行車防撞要求?,F(xiàn)該產(chǎn)品實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)并經(jīng)由北京辦事處全權(quán)代理銷售(中文及韓文市場銷售事宜咨詢leongzhunw
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米波段DBF體制雷達數(shù)字接收機的實現(xiàn)

  • 引言
    米波雷達作用距離遠、成本低,并且具有較好的反隱身和抗反輻射導彈的能力,是對空情報雷達重點發(fā)展的方向之一[1]。采用DBF體制的雷達,引入空間信號處理技術(shù),易于實現(xiàn)低副瓣波束和自適應零點,能夠改善傳統(tǒng)體
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激光雷達門控控制系統(tǒng)的設(shè)計

  • 前言
    激光雷達能夠?qū)Υ髿庵械臍馊苣z、二氧化碳、臭氧、水氣等進行高時空分辨率、實時、大范圍地測量,因此越來越受到環(huán)保和氣象部門的重視。目前,用于氣象要素和環(huán)境污染檢測的激光雷達技術(shù)發(fā)展很快。激光雷達必定
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雷達介紹

定義   雷達概念形成于20世紀初。雷達是英文radar的音譯,為Radio Detection And Ranging的縮寫,意為無線電檢測和測距,是利用微波波段電磁波探測目標的電子設(shè)備。 組成   各種雷達的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同,但基本形式是一致的,包括五個基本組成部分:發(fā)射機、發(fā)射天線、接收機、接收天線以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。 工作原理    [ 查看詳細 ]
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