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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 輔助駕駛

輔助駕駛： 汽車離道報(bào)警完整結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  • 第一部分：設(shè)計(jì)概述安全輔助駕駛(Safety Driving Assist，簡稱SDA)是當(dāng)前國際智能交通系統(tǒng)研究的重要內(nèi)容，它主要解決交通安全的問題，對于困擾運(yùn)輸領(lǐng)域的交通堵塞及環(huán)境污染兩個問題也有緩解作用?；诖耍澜缟?/li>
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中國黑客揭秘：如何“報(bào)廢”一輛特斯拉

  • 無人駕駛技術(shù)不會因?yàn)榻煌ㄊ鹿识Ｖ共磺?，技術(shù)的進(jìn)步必然促成相關(guān)規(guī)則與法律的完善。
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基于ADSP-BF561的車輛輔助駕駛系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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車載姿態(tài)測量系統(tǒng)的開發(fā)

  • 汽車運(yùn)動狀態(tài)信息的測量和采集是汽車操縱穩(wěn)定性研究和設(shè)計(jì)的基本問題，也是實(shí)現(xiàn)汽車電子控制及輔助駕駛系統(tǒng)的...
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評智能汽車時(shí)代的雷達(dá)模擬前端

  • 自從安全氣囊成為標(biāo)準(zhǔn)安全配置以來的20年間，汽車安全技術(shù)有了長足的進(jìn)步。以座椅安全帶、安全氣囊和碰撞檢測...
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汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動的是一個面，而不是一個點(diǎn)

  • 最近新能源汽車的大熱讓我們很容易忽略這樣一個事實(shí)，即汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動的不只是某個點(diǎn)，而是一個面。隨著新能源汽車開發(fā)的不斷升溫，整個汽車產(chǎn)品的不斷升級也在進(jìn)行著，消費(fèi)者在要求綠色清潔的同時(shí)，也更注重汽車的安全性和娛樂及信息體驗(yàn)。 美國國家半導(dǎo)體亞太區(qū)市場經(jīng)理趙偉德 美國國家半導(dǎo)體亞太區(qū)市場經(jīng)理趙偉德就指出，如今，越來越多的電子信息技術(shù)融入到汽車工業(yè)中，新興的汽車電子應(yīng)用熱點(diǎn)包括導(dǎo)航系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、車載娛樂信息系統(tǒng)及輔助駕駛等。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國約有55% 的致命性交通事故是由于車道偏離警告
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GPS與手機(jī)平臺集成為單芯片是趨勢

  • 　　在市場的早期，就GPS市場而言，國內(nèi)消費(fèi)者對GPS的認(rèn)識程度還不深，接受GPS的消費(fèi)模式需要一定時(shí)間。此外，地圖資料不夠全面，信息不夠多，價(jià)格較高，造成消費(fèi)體驗(yàn)不夠好。而最初設(shè)計(jì)公司出的問題，是因?yàn)槭謾C(jī)方案設(shè)計(jì)公司小看了GPS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以為簡單組合就可以了，才造成這樣的情況?，F(xiàn)在這個問題要解決的話，需要經(jīng)驗(yàn)積累，只有找國內(nèi)專業(yè)的GPS芯片公司合作，才有可能早一點(diǎn)得到解決。 　　2008年GPS手機(jī)是一個方向，市場應(yīng)該會逐漸起來。因?yàn)槭謾C(jī)的競爭也越來越激烈，增加GPS功能是一個必然的方向和新的賣點(diǎn)。
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虛擬汽車駕駛仿真系統(tǒng)研究

  • 　　1 引 言 　　得益于現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，3D圖形的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣闊。無論是科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)還是影視娛樂、模擬仿真，3D技術(shù)都憑借其真實(shí)、直觀、可塑性強(qiáng)等特點(diǎn)展現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)越性。虛擬汽車駕駛是3D技術(shù)在汽車領(lǐng)域的一個重要應(yīng)用。他采用圖形仿真手段產(chǎn)生逼真的三維虛擬空間，駕駛員在虛擬環(huán)境中駕駛虛擬汽車，感覺就像是在操縱實(shí)車一樣。 　　目前該技術(shù)最為常見的應(yīng)用就是各類賽車游戲，配合制作精良的賽道環(huán)境，令人感覺身臨其境。本文采用OpenGL語言構(gòu)建了一個虛擬汽車駕駛仿真系統(tǒng)，重點(diǎn)研究了在虛擬汽車行
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車載導(dǎo)航市場缺少法律 導(dǎo)航市場混亂

  • 　　車載電子導(dǎo)航儀，又名車載GPS或者叫車載地圖，由于先進(jìn)的指路功能而受到越來越多駕車族的喜愛。目前上海市場銷售的車載導(dǎo)航儀不下50種，最貴的每臺售價(jià)達(dá)兩三萬元，最便宜的只有幾百元錢。 　　形形色色的GPS在質(zhì)量上良莠難分，使大多數(shù)消費(fèi)者霧里看花不知所措。最近，上海浦東法院審理了一起消費(fèi)者狀告導(dǎo)航儀生產(chǎn)廠商生產(chǎn)不合格產(chǎn)品要求賠償?shù)陌讣５捎趯?dǎo)航儀目前尚無相應(yīng)的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無法鑒定，消費(fèi)者對該導(dǎo)航儀系不合格產(chǎn)品也未能舉證，因此索賠要求未獲法院支持。該案折射出目前國內(nèi)導(dǎo)航儀市場的混亂和不規(guī)范。為此，
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把脈鋰電池市場走向 汽車應(yīng)用備受關(guān)注

  • 　　愛爾蘭ResearchandMarkets近日發(fā)布了鋰電池的市場預(yù)測。該公司表示，目前包括中國大陸、香港、臺灣地區(qū)在內(nèi)中國鋰電池產(chǎn)量為全球最大規(guī)模。在全球鋰電池總產(chǎn)量中，中國大陸占16.9%，中國臺灣地區(qū)占6.9%。 　　中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會表示，2006年中國大陸的鋰充電電池產(chǎn)量為9億5000萬個。2007年預(yù)計(jì)將達(dá)到10億個，比上年增加11%。該協(xié)會還預(yù)測，幾乎所有廠商都將在今后兩年內(nèi)把產(chǎn)量最多提高50%。 　　ResearchandMarkets認(rèn)為，今后更多的廠商將開始生產(chǎn)鋰聚合物充
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LED汽車應(yīng)用擴(kuò)大 兩大障礙難突破

  • 　　StrategyAnalytics公司最新研究報(bào)告指出，LED在汽車LCD背光及外部照明部分的應(yīng)用將擴(kuò)大。包括日亞、歐司朗、Lumileds在內(nèi)的LED主要賣主目前正與汽車伙伴合作，以期搶得大塊市場份額，預(yù)計(jì)到2014年該部分市場價(jià)值10億美元。 　　內(nèi)部LED應(yīng)用將繼續(xù)構(gòu)成汽車LED批量需求的主體，限制LED在前大燈上使用的規(guī)章壁壘正被突破，更多的LED將可用于汽車遠(yuǎn)近光燈。 　　StrategyAnalytics表示，早期執(zhí)行將受成本限制，LED外部照明應(yīng)用超越傳統(tǒng)照明市場還需要兩年時(shí)間。與L
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華強(qiáng)最先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備使用 u-blox5 GPS模塊

  • 　　GPS及電子設(shè)備廠商華強(qiáng)在其兩款最高端個人導(dǎo)航設(shè)備(PND)中使用了瑞士一流GPS接收機(jī)方案供應(yīng)商u-blox提供的 GPS 模塊。 　　NAVO N1043和NAVO N2043這兩款一流的個人導(dǎo)航設(shè)備使用了u-blox最新發(fā)布的LEA-5S高靈敏度GPS模塊。該模塊使用50個通道及100萬個相關(guān)器，擁有超快的捕獲性能。在密集的城市中心和室內(nèi)商場等信號復(fù)雜的環(huán)境中，需要快速的捕獲性能，而LEA-5S的性能使得它成為在該環(huán)境中手持設(shè)備最理想的GPS引擎。 　　NAVO N1043可以車載使用，也可
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細(xì)數(shù)07年半導(dǎo)體大廠收購GPS相關(guān)公司情況

  • 　　全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)是2007年最強(qiáng)3C產(chǎn)品之一，尤其在全球晶片供應(yīng)商不斷出現(xiàn)合并及并購動作后，春江水暖鴨先知的慣例，似乎已隱約透露出2008年客戶對GPS產(chǎn)品需求成長性的看好程度，并迫使晶片大廠不得不提前動手布局，以免錯失這塊已開始起飛的市場大餅。 　　恩智浦(NXP)于21日宣布將先以8,500萬美元并購GloNav這家專注在GPS單晶片解決方案的IC設(shè)計(jì)公司，并視情況再追加2,500萬美元現(xiàn)金溢價(jià)。這已是2007年第5家收購GPS相關(guān)軟體及晶片解決方案的半導(dǎo)體業(yè)者，從年初的CSR到 Br
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08年看點(diǎn) 揭密GPS未來熱點(diǎn)應(yīng)用

  • 　　從2004年開始，歐洲和美國的導(dǎo)航市場相繼呈現(xiàn)出了快速增長勢頭，每年的成長速度超過100%。就在歐美市場瘋狂增長的同時(shí)，中國被看作是個人導(dǎo)航設(shè)備市場的第三座金礦。幾乎在一夜之間，家電企業(yè)、消費(fèi)電子企業(yè)和一些汽車零部件供應(yīng)商都開始涌入導(dǎo)航市場。 　　曾有多家研究機(jī)構(gòu)預(yù)測導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將會在中國出現(xiàn)“井噴”，但遺憾的是這種爆發(fā)還未顯現(xiàn)出來。預(yù)計(jì)明年導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將會經(jīng)歷一場重大變革，產(chǎn)品功能過于單一也許將成為PND未來發(fā)展之路上的最大障礙。一些GPS導(dǎo)航設(shè)備已經(jīng)開始嘗試加入更多新功能，相信08年這些新技術(shù)將會大規(guī)模
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PND將成為車用GPS大眾化的催化劑

  • 　　本文根據(jù)美國研究機(jī)構(gòu)Telematics Research Group以導(dǎo)航系統(tǒng)與汽車之間的相融度(Interfaced with auto data bus)與雙向通訊的能力(2-way communications capabilities)，同時(shí)以車用GPS屬于嵌入式/固定式或便攜式產(chǎn)品，將GPS接收端設(shè)備區(qū)隔為兩大類四項(xiàng)產(chǎn)品。 　　如圖1所示，第(I)類產(chǎn)品屬于嵌入式/固定式車用GPS，產(chǎn)品特色主要是以數(shù)字廣播、衛(wèi)星通訊與行動通訊等無線通訊技術(shù)與信息技術(shù)，以汽車作為與外在環(huán)境資源如信息(衛(wèi)星
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