英飛凌 xmc7000 文章最新資訊

RESCAR 2.0助力改善汽車(chē)電子元部件的魯棒性

　　無(wú)論是在汽車(chē)動(dòng)力總成、中央控制單元，還是在車(chē)身及舒適性系統(tǒng)中，電子元部件的使用比例都在不斷增加，與此趨勢(shì)相伴的是，車(chē)內(nèi)安裝的系統(tǒng)日益復(fù)雜，這使得設(shè)計(jì)師們需不斷對(duì)其方案作相應(yīng)的修正。現(xiàn)在，來(lái)自產(chǎn)品研發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)的6家合作伙伴已攜起手來(lái)，努力探索總體化解決方案。
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英飛凌就專利侵權(quán)起訴愛(ài)特梅爾

　　英飛凌科技股份公司及其子公司英飛凌科技北美公司今日就專利侵權(quán)起訴愛(ài)特梅爾公司。　　英飛凌要求愛(ài)特梅爾就侵犯英飛凌擁有的11項(xiàng)美國(guó)專利作出賠償，并尋求永久性禁令救濟(jì)。此外，英飛凌還希望法院判決其未侵犯愛(ài)特梅爾擁有的三項(xiàng)美國(guó)專利，并判決上述專利無(wú)效。英飛凌在美國(guó)特拉華州地區(qū)法院提起上述訴訟。　　
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英飛凌進(jìn)一步擴(kuò)大馬來(lái)西亞產(chǎn)能

　　英飛凌科技股份公司今年投資1.6億美元，用以擴(kuò)大其在馬來(lái)西亞馬六甲市的產(chǎn)能，提高研發(fā)能力，并對(duì)其生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)。此次投資將主要用于提高面向高能效應(yīng)用的功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能，并將在2011年為馬六甲新增350個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。目前，英飛凌在馬六甲擁有近7,000名員工。　　
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英飛凌產(chǎn)能追逐市場(chǎng)

　　任愛(ài)青：目前英飛凌的財(cái)務(wù)狀況在半導(dǎo)體行業(yè)是比較好的。根據(jù)2010年財(cái)報(bào)，英飛凌的利潤(rùn)為6.6億歐元，現(xiàn)金儲(chǔ)備為13億歐元。那么，圍繞公司的3大核心業(yè)務(wù)，英飛凌是否會(huì)做一些收購(gòu)和整合? 　　Bauer：其實(shí)，現(xiàn)在英飛凌公司內(nèi)部就有一些潛在的而且非常重要的投資機(jī)會(huì)。由于我們的現(xiàn)金狀況比較好，我們正在用一部分現(xiàn)金來(lái)推動(dòng)自身業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。例如，我們正在大力擴(kuò)充產(chǎn)能，同時(shí)將把功率器件的生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)向300毫米晶圓。至于收購(gòu)，我想會(huì)有，但目前還沒(méi)法宣布。
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英飛凌推出ISOFACE數(shù)字輸入產(chǎn)品系列

　　新型ISOFACETM 數(shù)字輸入產(chǎn)品擴(kuò)展了英飛凌邁向工業(yè)控制和自動(dòng)化應(yīng)用的創(chuàng)新隔離接口產(chǎn)品系列。英飛凌在德國(guó)紐倫堡舉辦的2011年世界嵌入式大會(huì)(Embedded World 2011)上展出其ISOFACETM數(shù)字輸入產(chǎn)品系列中的ISO1I811T和ISO1I813T兩款產(chǎn)品。(12號(hào)展廳：英飛凌：12號(hào)展臺(tái)，EBV：458號(hào)展臺(tái)，Arrow：366號(hào)展臺(tái))。　　基于英飛凌ISOFACETM數(shù)字輸出產(chǎn)品采用的成熟技術(shù)，這種新型ISOFACE™ 數(shù)字輸入產(chǎn)品能夠提供500VAC(E
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德國(guó)研究項(xiàng)目“V3DIM”為毫米波范圍的3D設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)

　　“V3DIM”研究項(xiàng)目為明確設(shè)計(jì)需求，開(kāi)發(fā)適用于40GHz至100 GHz極高頻(所謂的毫米波范圍)系統(tǒng)的高度集成的創(chuàng)新3D系統(tǒng)級(jí)封裝(SiP)解決方案奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。V3DIM是“適用于毫米波產(chǎn)品垂直3D系統(tǒng)集成的設(shè)計(jì)”的縮寫(xiě)。來(lái)自業(yè)界和科研界的5家合作伙伴參與了這個(gè)由德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部(BMBF)資助的項(xiàng)目，旨在探討如何利用創(chuàng)新的3D集成技術(shù)制造和封裝芯片。
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“兩會(huì)”釋放利好消息

　　近日，“兩會(huì)”召開(kāi)，各條關(guān)于“十二五”的規(guī)劃成為最為重要的新聞。其中“我國(guó)2015年電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到50萬(wàn)輛。為適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展要求，國(guó)家電網(wǎng)將在“十二五”期間建設(shè)充換電站2351座，充電樁22萬(wàn)個(gè)”的消息對(duì)于關(guān)注中國(guó)IC應(yīng)用市場(chǎng)的廠商來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)重大利好。　　
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英飛凌推出基于32位TriCore? 微控制器的完整設(shè)計(jì)套件

　　英飛凌科技股份公司近日在2011年世界嵌入式大會(huì)上宣布推出一個(gè)完整的設(shè)計(jì)套件，可使基于其領(lǐng)先的32位TriCore? 微控制器的嵌入式設(shè)計(jì)符合IEC 61508的功能性安全要求。通過(guò)充分利用其在汽車(chē)系統(tǒng)安全領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，英飛凌進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出PRO-SIL? 安全產(chǎn)品，旨在以其基于TriCore產(chǎn)品的高級(jí)別安全解決方案來(lái)滿足不斷增長(zhǎng)的工業(yè)市場(chǎng)需求。
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英飛凌分公司落戶北京

　　據(jù)悉，全球半導(dǎo)體巨頭英飛凌全新子公司北京集成電路公司落戶北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，該公司將為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、高鐵列車(chē)等提供智能芯片。北京市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，英飛凌北京生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，將為本市新能源汽車(chē)、風(fēng)電和太陽(yáng)能光伏發(fā)電高端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供重要的產(chǎn)業(yè)配套。　
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英飛凌獲德國(guó)工業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)

　　英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)于德國(guó)紐必堡時(shí)間2011年2月21日憑借最佳技術(shù)創(chuàng)新，榮獲德國(guó)工業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)。英飛凌“Integrity Guard”安全技術(shù)摘得“大型企業(yè)”組別的德國(guó)工業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)。這是英飛凌第三次獲此殊榮，也是近十年來(lái)德國(guó)獲得該項(xiàng)大獎(jiǎng)次數(shù)最多的企業(yè)。德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部部長(zhǎng)Annette Schavan親自為英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Peter Bauer頒獎(jiǎng)?！?/li>
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Wolfgang Mayrhuber當(dāng)選英飛凌新一屆監(jiān)事會(huì)主席

　　英飛凌科技股份公司年度股東大會(huì)于德國(guó)紐必堡時(shí)間2011年2月17日任命Wolfgang Mayrhuber為監(jiān)事會(huì)股東代表(98.4%的得票率)。繼年度股東大會(huì)之后，監(jiān)事會(huì)一致推選Wolfgang Mayrhuber為其新一屆主席。Wolfgang Mayrhuber是一位資深的機(jī)械工程師，在2003年6月至2010年年底，曾擔(dān)任德國(guó)漢莎航空股份公司的首席執(zhí)行官。他有良好的國(guó)際人脈和多年從事高科技業(yè)務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)?！　?/li>
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恢復(fù)期尋找半導(dǎo)體的發(fā)展機(jī)遇

　　過(guò)去兩年多經(jīng)濟(jì)危機(jī)給半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊力和深遠(yuǎn)的影響，改變了某些領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局，可以說(shuō)是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。08年上半年我們明顯感覺(jué)到訂單數(shù)量在減少，整個(gè)半導(dǎo)體市場(chǎng)是收縮的。但是因?yàn)榘雽?dǎo)體制造業(yè)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的源頭，雖然最先受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，同時(shí)也是最先回暖的產(chǎn)業(yè)，因此從08年下半年開(kāi)始半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)開(kāi)始逐步恢復(fù)。及至2010年，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)幾乎全線飄紅，多數(shù)企業(yè)以20%以上的增長(zhǎng)走進(jìn)了2011。從數(shù)字上看，半導(dǎo)體已經(jīng)走出了金融危機(jī)的泥淖，開(kāi)始全面恢復(fù)期。對(duì)于每個(gè)半導(dǎo)體企業(yè)而言，追求企業(yè)發(fā)展的最佳機(jī)會(huì)不
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利用XC866 8位微控制器實(shí)現(xiàn)空調(diào)室外機(jī)風(fēng)扇控制

　　應(yīng)用背景　　分體式空調(diào)通常包含一個(gè)室外機(jī)和幾個(gè)室內(nèi)風(fēng)機(jī)盤(pán)管。室外機(jī)包含負(fù)責(zé)熱交換的壓縮機(jī)。為確保能夠根據(jù)室外溫度的變化，調(diào)節(jié)室外機(jī)的熱交換量，需要采用風(fēng)扇。通常室外機(jī)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速范圍為250rpm至1000rpm，功耗不超過(guò)100W，典型值為70W。速度指令以模擬格式下達(dá)，并向主控制板反饋FG信號(hào)。　　室外機(jī)風(fēng)扇的控制有特殊的要求。它需要在不同的氣候條件下可靠地啟動(dòng)和運(yùn)行。在遭遇室外強(qiáng)風(fēng)的情況下，風(fēng)扇葉片可能會(huì)反向旋轉(zhuǎn)。在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)條件下，電機(jī)可能只會(huì)達(dá)到最高速度的一半。同時(shí)為了出于生產(chǎn)便利考慮，還
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英飛凌第35億顆高壓MOSFET順利下線

　　英飛凌位于奧地利菲拉赫工廠生產(chǎn)的第35億顆CoolMOS高壓MOSFET順利下線。這使英飛凌成為全球最成功的500V至900V晶體管供應(yīng)商。通過(guò)不斷改進(jìn)芯片架構(gòu)，使得CoolMOS晶體管技術(shù)不斷優(yōu)化，這為取得成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。　　
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英飛凌完成手機(jī)芯片出售交易

　　英飛凌科技股份公司于德國(guó)紐必堡時(shí)間2010年1月31日完成了向英特爾公司出售手機(jī)芯片業(yè)務(wù)(無(wú)線解決方案)的交易。　　交易完成后，英飛凌全球共約3,500名員工將進(jìn)入新公司英特爾移動(dòng)通信股份公司(IMC)工作。IMC總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑附近的紐必堡。根據(jù)計(jì)劃，Hermann Eul博士將辭去英飛凌科技股份公司管理委員會(huì)委員職務(wù)，出任IMC總裁。首席執(zhí)行官Peter Bauer將接替他，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)事務(wù)。而Reinhard Ploss博士除了擔(dān)任運(yùn)營(yíng)和勞務(wù)總監(jiān)外，還將接管技術(shù)與研發(fā)事務(wù)。
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