英特爾 evo 文章進(jìn)入英特爾 evo技術(shù)社區(qū)

英特爾年末推出安全處理器將永久避開兩大漏洞

　　英特爾今天確認(rèn)說，今年晚些時(shí)候會(huì)推出新版芯片，這些芯片直接修復(fù)Spectre和Meltdown漏洞。在財(cái)報(bào)分析師會(huì)議上，英特爾CEO科再奇(Brian Krzanich)公布了新處理器的消息。　　雖然財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)比預(yù)期好，不過許多人都想知道，面對(duì)Spectre和Meltdown漏洞，英特爾準(zhǔn)備怎么辦。三個(gè)漏洞分別被三個(gè)不同的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，其中包括谷歌Project Zero團(tuán)隊(duì)，漏洞對(duì)計(jì)算機(jī)和服務(wù)器的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。利用漏洞，黑客可以竊取數(shù)據(jù)，原本人們都認(rèn)為這些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)中比較安全的部分。　
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英特爾助力德國(guó)電信和華為完成全球首個(gè)符合最新5G新空口標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試

　　英特爾今天宣布，攜手德國(guó)電信(DT)和華為成功完成了全球首個(gè)基于3GPP Release 15非獨(dú)立(NSA)新空口(NR)規(guī)范的5G互操作性與開發(fā)測(cè)試(IODT， interoperability and development testing)。該5G標(biāo)準(zhǔn)由參與3GPP組織的全球電信企業(yè)共同制定?；谌A為的5G商用基站與英特爾第三代5G新空口移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，此次測(cè)試是英特爾5G解決方案全面規(guī)模商用的關(guān)鍵一步，這些解決方案將在2019年支持海量的智能互聯(lián)設(shè)備。　　　　英特爾
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英特爾第四季度營(yíng)收171億美元同比轉(zhuǎn)虧

　　北京時(shí)間1月26日凌晨消息，英特爾今天公布了2017財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，英特爾第四季度營(yíng)收為170.53億美元，與去年同期的163.74億美元相比增長(zhǎng)4%;凈虧損為6.87億美元，與去年同期的凈利潤(rùn)35.62億美元相比下降119%。英特爾第四季度業(yè)績(jī)以及2018財(cái)年全年業(yè)績(jī)展望均超出華爾街分析師預(yù)期，從而推動(dòng)其盤后股價(jià)漲逾3%。　　在截至12月30日的這一財(cái)季，英特爾的凈虧損為6.87億美元，與去年同期的凈利潤(rùn)35.62億美元相比下降119%;每股虧損為15美分，與去年同期的每股收益
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Linux之父炮轟英特爾Spectre修補(bǔ)是全然的垃圾

　　Spectre漏洞陰影余波蕩漾，Linux操作系統(tǒng)機(jī)器安裝修補(bǔ)程序后頻頻出包。 Linux之父Linux Torvalds周一在Linux群組論壇公開炮轟，英特爾提供給Linux的Spectre修補(bǔ)程序是全然的垃圾(complete and utter garbage)。　　Linux Torvalds認(rèn)為英特爾在修補(bǔ)Spectre上的做法相當(dāng)糟，采用間接分支限制推測(cè)會(huì)造成系統(tǒng)效能大幅下滑，因此英特爾不默認(rèn)啟用這項(xiàng)功能，卻將責(zé)任推諉至他人身上，等于試圖將垃圾推給他人。　　Torvalds指出，
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英特爾：重啟BUG原因查明先別更新BIOS

　　CPU漏洞Meltdown和Spectre爆發(fā)以來，問題依然是連綿不絕。迄今，桌面平臺(tái)的Intel和AMD也沒有得到100%的修復(fù)(主要是老平臺(tái)的工作較多)，移動(dòng)平臺(tái)如ARM陣營(yíng)則缺乏透明度。　　　　據(jù)Intel 1月23日的官方消息，1月11日發(fā)現(xiàn)的Haswell和Broadwell平臺(tái)在借助主板BIOS升級(jí)以根除Spectre漏洞的過程中造成了系統(tǒng)重啟的不穩(wěn)定現(xiàn)象，目前已經(jīng)找到了最終的解決方案。　　在1月21日這個(gè)周末，他們已經(jīng)向合作伙伴分發(fā)了更新，會(huì)在最終完工后正
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22歲谷歌天才發(fā)現(xiàn)了英特爾芯片的驚天漏洞

堅(jiān)韌信念讓他意外地發(fā)現(xiàn)了潛伏了十多年未被覺察的漏洞，一夜成名，然而他并不愿意如此光環(huán)加身。
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英特爾承諾下周解決：2代到7代酷睿CPU打補(bǔ)丁重啟

　　對(duì)于修補(bǔ)Meltdown熔斷和Spectre幽靈漏洞，1月18日，Intel數(shù)據(jù)中心部門總經(jīng)理Navin Shenoy借助官網(wǎng)發(fā)布了新聲明。　　第一點(diǎn)關(guān)于固件更新的問題。　　　　Intel方面表示，目前，新固件已經(jīng)覆蓋到90%近五年推出的CPU產(chǎn)品，但是他們?nèi)杂幸恍┕ぷ饕?，比如處理所謂的重啟問題。　　Intel內(nèi)部已經(jīng)復(fù)現(xiàn)了打補(bǔ)丁后系統(tǒng)會(huì)重啟的BUG，早先一份聲明說是四五代酷睿(Haswell/Broadell受影響)，現(xiàn)在確認(rèn)二代酷睿Sandy Bridge、三
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英特爾宣布全面支持中國(guó)5G第三階段技術(shù)研發(fā)測(cè)試,加速5G商用

　　5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段規(guī)范發(fā)布會(huì)16日召開。此次會(huì)議上，正式發(fā)布了5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段規(guī)范，標(biāo)志著中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)進(jìn)入系統(tǒng)驗(yàn)證階段，5G商用全面加速。今日，英特爾官方宣布，公司將全面支持中國(guó)5G第三階段技術(shù)研發(fā)測(cè)試，并加速5G商用步伐。　　據(jù)悉，中國(guó)5G第三階段規(guī)范緊跟3G PP標(biāo)準(zhǔn)，兼顧全球發(fā)展，率先制定完整的規(guī)范體系，明確了主要測(cè)試目標(biāo)、內(nèi)容和指標(biāo)要求。參與5G研發(fā)試驗(yàn)的企業(yè)介紹了5G研發(fā)試驗(yàn)的計(jì)劃安排、產(chǎn)品規(guī)劃及建議，預(yù)計(jì)在2018年底，5G產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)基本達(dá)到預(yù)商用水平。出席會(huì)議的
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英特爾全面支持中國(guó)5G第三階段技術(shù)研發(fā)測(cè)試

　　2018年1月16日，IMT-2020(5G)推進(jìn)組在京召開會(huì)議，正式發(fā)布5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段規(guī)范，標(biāo)志著中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)進(jìn)入系統(tǒng)驗(yàn)證階段，5G商用全面加速。英特爾全程積極參與中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，在2016年的第一階段試驗(yàn)中成為唯一受到表彰的芯片廠商，并于2017年9月出色完成第二階段試驗(yàn)。隨著第三階段試驗(yàn)的正式啟動(dòng)，中國(guó)的5G部署即將開啟新的篇章，英特爾也將繼續(xù)與領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠商合作，幫助其基站設(shè)備完成基于5G NR標(biāo)準(zhǔn)的IODT和典型業(yè)務(wù)展示，充分發(fā)揮自身從終端、網(wǎng)絡(luò)到云的5G端到端技術(shù)優(yōu)
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英特爾：ADAS合作及產(chǎn)品為全自動(dòng)駕駛加足馬力

　　在2018 CES上談到自動(dòng)駕駛話題時(shí)，英特爾子公司Mobileye的首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示，今年將上路的數(shù)百萬(wàn)輛汽車都會(huì)配備前視攝像頭以及第四代EyeQ?芯片，這在實(shí)現(xiàn)未來自動(dòng)駕駛中扮演至關(guān)重要的角色。寶馬、尼桑和大眾的車輛都可以充分利用云端聚合的低帶寬數(shù)據(jù)包，通過Mobileye的路網(wǎng)采集管理(REM?)程序創(chuàng)建高精地圖。　　英特爾公司高級(jí)副總裁、英特爾子公司Mobileye首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官Ammon Shashua教授在2018 CES大會(huì)中發(fā)表演講　　高
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英特爾要和紫光一起開發(fā)3D NAND芯片？美光怎么辦

美光科技和英特爾已經(jīng)宣布將停止聯(lián)合開發(fā)3D NAND的計(jì)劃;
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英特爾：ADAS合作及產(chǎn)品為全自動(dòng)駕駛加足馬力

　　在2018 CES上談到自動(dòng)駕駛話題時(shí)，英特爾子公司Mobileye的首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示，今年將上路的數(shù)百萬(wàn)輛汽車都會(huì)配備前視攝像頭以及第四代EyeQ?芯片，這在實(shí)現(xiàn)未來自動(dòng)駕駛中扮演至關(guān)重要的角色。寶馬、尼桑和大眾的車輛都可以充分利用云端聚合的低帶寬數(shù)據(jù)包，通過Mobileye的路網(wǎng)采集管理(REM?)程序創(chuàng)建高精地圖。　　　　英特爾公司高級(jí)副總裁、英特爾子公司Mobileye首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官Ammon Shashua教授在2018 CES大會(huì)中發(fā)表演講
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美光與英特爾宣布將中止NAND Flash研發(fā)合作，影響性2020年顯現(xiàn)

　　美光與英特爾在1月8日宣布其NAND Flash合作伙伴關(guān)系將于完成第三代3D-NAND Flash(96層)開發(fā)之后終止，各自研發(fā)未來的NAND Flash技術(shù)，以符合雙方品牌產(chǎn)品所需，并維持Lehi廠3D-XPoint的合作關(guān)系。針對(duì)該項(xiàng)消息，集邦咨詢半導(dǎo)體研究中心(DRAMeXchange)指出，由于96層3D-NAND直到2019年才逐漸成為主流，分析美光與英特爾拆分結(jié)盟的決議要到2020年后才會(huì)影響雙方產(chǎn)品的規(guī)劃與結(jié)構(gòu)。　　DRAMeXchange表示，英特爾與美光之間的NAND Fla
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CES2018英特爾大手筆將人工智能技術(shù)用于賽車運(yùn)動(dòng)

　　1月10日，CES2018國(guó)際消費(fèi)電子展開幕。英特爾CEO科再奇(Brian Krzanich)在開幕致辭中宣布了一則重磅消息，英特爾將與法拉利北美公司進(jìn)行為期三年的合作，把人工智能引入法拉利北美系列挑戰(zhàn)賽，該挑戰(zhàn)賽是全球三大地區(qū)冠軍賽之一。　　英特爾該舉動(dòng)堪稱是大手筆，一直以來人工智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域都相對(duì)固定，把人工智能技術(shù)用到賽車運(yùn)動(dòng)方面可以說是創(chuàng)新之舉，將會(huì)拓展整個(gè)行業(yè)的思路方向。　　　　據(jù)了解，從2018年開始，法拉利北美系列挑戰(zhàn)賽的轉(zhuǎn)播將采用英特爾人工智能技術(shù)&
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英特爾修復(fù)Linux CPU漏洞：19年前奔騰3也支持

　　Intel CPU處理器曝出的Spectre、Meltdown漏洞事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但其實(shí)Intel早就在進(jìn)行修復(fù)了，CEO柯再奇也公開承諾會(huì)在月底前完成所有漏洞修復(fù)工作。　　現(xiàn)在，Intel發(fā)布了面向Linux系統(tǒng)的微代碼更新補(bǔ)丁，可以在各個(gè)Linux發(fā)行版上修復(fù)所有受影響CPU的漏洞。　　　　支持的操作系統(tǒng)涵蓋了近些年的幾乎所有流行發(fā)行版本：Red Hat Enterprise Linux 7.4/7.3/7.2/7.1/7.0、Red Hat Enterprise
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