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英偉達(dá) 文章 最新資訊

英偉達(dá)和DHL合作 明年上路測試自動駕駛卡車

  • 　　在自動駕駛汽車研發(fā)熱潮中，除了小型客車之外，另有一大批公司在開發(fā)自動駕駛卡車。據(jù)多家外媒報道，自動駕駛技術(shù)廠商英偉達(dá)(Nvidia)日前宣布，將和歐洲物流巨頭德國郵政敦豪集團(Deutsche Post DHL Group)合作，在明年大規(guī)模上路測試自動駕駛卡車。 　　英偉達(dá)曾經(jīng)是全世界赫赫有名的顯示芯片廠商，但是該公司快速轉(zhuǎn)型，目前已經(jīng)成為自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)先廠商之一，并且和英特爾以及汽車行業(yè)建立了廣泛的合作關(guān)系。 　　據(jù)多家外媒報道，周二在德國慕尼黑舉辦的一次GPU技術(shù)大會上，英偉達(dá)的首席執(zhí)行官
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英偉達(dá)發(fā)布人工智能自動駕駛平臺 僅車牌照大小

  • 　　據(jù)CNBC北京時間10月10日報道，英偉達(dá)周二發(fā)布全球首款為驅(qū)動自動駕駛出租車而設(shè)計的人工智能計算機系統(tǒng)，此外該公司還表示，計劃制造一隊自動駕駛卡車。 　　英偉達(dá)稱，這套名為Drive PX Pegasus的新系統(tǒng)將面向Level 5級別的自動駕駛汽車，即能夠完全由傳感器和計算機操控，無需人類介入的汽車。 　　該系統(tǒng)擁有多個芯片，包括將于明年推出的英偉達(dá)下一代GPU，外加人工智能軟件。英偉達(dá)稱，整套Pegasus的尺寸只有“汽車牌照大小”，其性能較現(xiàn)有系統(tǒng)提升了逾10倍。
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英偉達(dá)市值飆升 這事要從GPU說起

  • 　　在過去兩年里，英偉達(dá)的市值飆漲超過7倍，股價直線攀升，甚至突破了1000億美元的關(guān)口。這樣的大好形勢在很大程度上受益于GPU在人工智能領(lǐng)域起到的關(guān)鍵性作用，可以說，現(xiàn)在幾乎所有涉足人工智能的企業(yè)都在用英偉達(dá)的芯片。這讓它在“一夜之間”成為了人工智能行業(yè)中舉足輕重的角色。 　　然而，在GTC CHINA媒體見面會上，黃仁勛卻說，英偉達(dá)一開始做人工智能時其實完全沒有想到生意的問題。 　　 　　▲ GTC CHINA 2017 大會 　　放在幾年前，大家對英偉達(dá)的印象，還
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自動駕駛公司景馳融資5200萬美元 英偉達(dá)也投了

  • 　　2017年9月26消息，中國無人駕駛企業(yè)景馳科技宣布完成Pre-A輪5200萬美元融資。本輪融資由啟明創(chuàng)投領(lǐng)投，華創(chuàng)資本作為主要投資人和英偉達(dá)GPU Ventures，以及部分機構(gòu)和個人參與了此次聯(lián)合投資。啟明的主管合伙人鄺子平將加入景馳的董事會。 　　景馳于2017年4月初成立，在短暫的無人駕駛歷史中已打破多項記錄。在不到五周的時間里，景馳完成了首次封閉場地的無人駕駛測試。 6月18日，景馳成為第34家獲得加州無人駕駛車輛測試許可證的公司。 6月24日，公司成立僅81天后，景馳在加州桑尼維爾市的開
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英偉達(dá)創(chuàng)歷史新高 顯示芯片廠商集體走高

  • 　　北京時間16日彭博稱，顯示芯片廠商英偉達(dá)(Nvidia(180.11, 10.71, 6.32%))股價周五大幅走高，以當(dāng)天最高價收盤，收創(chuàng)歷史新高180.11美元，漲幅6.3%。今年迄今累計上漲68.7%。加拿大皇家銀行(75.5, -0.11, -0.15%)分析師Mitch Steves在一則報告中寫道，中國關(guān)停比特幣交易所的行動可能會提升對英偉達(dá)圖形處理單元(GPU)的需求。Evercore ISI將該股目標(biāo)價從180美元上調(diào)至250美元，也提及數(shù)字貨幣帶來的GPU需求。 　　另外兩家主要的
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英偉達(dá)要給10億攝像頭提供GPU

  • 　　英偉達(dá)(Nvidia)在北京召開GTC大會，該公司創(chuàng)始人、CEO黃仁勛表示，中國安防、人臉識別、人工智能和數(shù)據(jù)采集的一些列新老公司都采用了基于英偉達(dá)產(chǎn)品的方案。 　　其中，用于打造AI智慧城市的NVIDIA Metropolis平臺，新增了阿里巴巴與華為兩家合作伙伴。包括之前的大華技術(shù)、?？低暎€有創(chuàng)業(yè)型的商湯科技等公司，都被英偉達(dá)一網(wǎng)打盡。黃仁勛稱，未來1000萬個Tesla GPU去支持10億個攝像頭。 　　NVIDIA DeepStream SDK簡化了由深度學(xué)習(xí)提供支持的、用于AI城市與
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自動駕駛：哪些技術(shù)是正在考慮以及尚未考慮到的？

  • 作者/ 王瑩　　“美光科技2017全球媒體開放日”不久前在美國舊金山舉行。美光(Micron)邀請世界各地的編輯記者，以及著名的未來學(xué)家、微軟、高通、英偉達(dá)等公司的主管暢談自動駕駛的挑戰(zhàn)?！　〈舜位ヂ?lián)網(wǎng)汽車圓桌論壇——邊緣到云，由未來學(xué)家Steve Brown主持。Steve Brown在開場致辭中稱，據(jù)IHS公司調(diào)查結(jié)果顯示，目前全球汽車保有量14億輛，2020~2040年自動駕駛汽車將增長63%。預(yù)計2035年全球?qū)⒂?100萬輛自動駕駛汽車?！　≡谟懻摥h(huán)節(jié)，首先討論的話題是：自動駕駛的計算在邊緣還是
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英偉達(dá)要給10億攝像頭提供GPU 華為阿里它都是客戶

  • 　　2017年9月26日，英偉達(dá)(Nvidia)在北京召開GTC大會，該公司創(chuàng)始人、CEO黃仁勛表示，中國安防、人臉識別、人工智能和數(shù)據(jù)采集的一些列新老公司都采用了基于英偉達(dá)產(chǎn)品的方案。 　　其中，用于打造AI智慧城市的NVIDIA Metropolis平臺，新增了阿里巴巴與華為兩家合作伙伴。包括之前的大華技術(shù)、?？低?，還有創(chuàng)業(yè)型的商湯科技等公司，都被英偉達(dá)一網(wǎng)打盡。黃仁勛稱，未來1000萬個Tesla GPU去支持10億個攝像頭。 　　NVIDIA DeepStream SDK簡化了由深度學(xué)習(xí)提供
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英偉達(dá)掌舵人黃仁勛：人工智能計算的新紀(jì)元，就是要省錢!

  • 　　英偉達(dá)掌舵人黃仁勛，在GTC2017上再掀京城“AI風(fēng)云”。 　　 　　▲ NVIDIA CEO 黃仁勛 　　上場后“老黃”直接開懟，終于說出了人們憋在心中許久的結(jié)論——摩爾定律已終結(jié)。 　　▲ 兩股力量推動計算領(lǐng)域的未來 　　但，NVIDIA的GPU計算為整個行業(yè)指出了前進的道路。 　　他指出，設(shè)計人員無法再創(chuàng)造出可以實現(xiàn)更高之靈系并行性的CPU架構(gòu);晶體管數(shù)每年增長50%，但CPU的性能每年僅增長10%。而
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計算芯片革命來臨？英偉達(dá)谷歌入局緊逼英特爾

  • 以前可能所有的任務(wù)都要傳到英特爾CPU中完成，現(xiàn)在的計算機則會把任務(wù)分成許多的小塊，然后把它們交給外圍的專用芯片完成，這些芯片結(jié)構(gòu)比CPU簡單、耗電也要更少。
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聯(lián)合英偉達(dá) 華為加入AI云平臺角逐

  • 　　人工智能競爭的跑道開始變得異常熱鬧。 　　繼阿里、騰訊、金山、美團等相繼宣布“AI云平臺”戰(zhàn)略后，華為有望成為這一領(lǐng)域的新玩家。據(jù)第一財經(jīng)記者得到的獨家消息，華為將與全球視覺計算的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者英偉達(dá)展開深度合作，在人工智能、機器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)方面共同構(gòu)建公有云AI平臺。華為對這一平臺的定位是，進行聯(lián)合行業(yè)解決方案開發(fā)，打造公有云AI引擎，向客戶提供革命性的云體驗，合作細(xì)節(jié)有望在HC華為云計算大會上對外正式公布。 　　事實上，云端領(lǐng)域?qū)τ?GPU 計算能力的需求在持續(xù)增長，而隨
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英偉達(dá)GTX 1080再遇豬對手？AMD Vega不僅挖礦不行還有這些大問題

  • AI被視作當(dāng)下最大的風(fēng)口，英偉達(dá)成為AI時代的最大贏家。而AMD在這個領(lǐng)域卻剛剛起步，或者說還沒起步。
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盡管財報很漂亮 英偉達(dá)GPU在人工智能方面的競爭力被嚴(yán)重高估？

  • 　　歸根到底，英偉達(dá)是一家高科技行業(yè)底層技術(shù)制造商，而從歷史經(jīng)驗來看，從來沒有一家這種類型的公司能夠獲得長期的成功。 　　英偉達(dá)股票的爆發(fā)性表現(xiàn)主要來源于人們對其人工智能和機器學(xué)習(xí)的美好憧憬，而從實際情況來看，它在這兩個方面并不具備真正的競爭優(yōu)勢。 　　長期來看，英偉達(dá)在人工智能領(lǐng)域的銷售額和在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的營收并不樂觀。 　　英偉達(dá)的芯片很不錯，它應(yīng)該算是一家好公司，但是它的出色程度并不足以支撐其當(dāng)前的股價。英偉達(dá)在其主要的幾個業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得了不錯的增長，但是它當(dāng)前的股價主要來自于人們對它在人工智能
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在自動駕駛、人工智能上獲益大，英偉達(dá)Q2營收暴漲

  • 　　全球最大的圖形芯片和人工智能芯片制造商——英偉達(dá)一直靠人工智能、游戲圖形、任天堂Switch游戲機和無人駕駛汽車芯片獲取收入。近日，英偉達(dá)在其報告中稱，其第二財季營收達(dá)到了22億美元，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了華爾街的預(yù)期。 　　分析師此前預(yù)計，按一般公認(rèn)會計原則(GAAP)計算，每股收益為70美分，季度營收為19.6億美元, 凈利潤為每股92美分，而一年前僅為41美分。并且，英偉達(dá)一年前收入僅為14億美元。 　　英偉達(dá)于1993年創(chuàng)立，是數(shù)十家圖形芯片初創(chuàng)公司之一。它在激烈的競爭中生存
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盡管財報很漂亮，英偉達(dá)GPU在人工智能方面的競爭力被嚴(yán)重高估？

  • 英偉達(dá)股票的爆發(fā)性表現(xiàn)主要來源于人們對其人工智能和機器學(xué)習(xí)的美好憧憬，而從實際情況來看，它在這兩個方面并不具備真正的競爭優(yōu)勢。
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英偉達(dá)介紹

nVIDIA（全稱為nVIDIA Corporation，NASDAQ：NVDA，發(fā)音：國際音標(biāo)：/?nv?d??/，官方中文名稱英偉達(dá)），創(chuàng)立于1993年1月，是一家以設(shè)計顯示芯片和主板芯片組為主的半導(dǎo)體公司。NVIDIA亦會設(shè)計游戲 機內(nèi)核，例如Xbox和PlayStation 3。NVIDIA最出名的產(chǎn)品線是為游戲而設(shè)的GeForce顯示卡系列，為專業(yè)工作站而設(shè)的Quadro顯卡系列，和用于 [ 查看詳細(xì) ]

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