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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 絕緣柵雙極型晶體管(igbt)

絕緣柵雙極型晶體管(igbt) 文章 最新資訊

三菱電機快速充電的大功率、低損耗解決方案

  • 　　受國家政策的支持，目前新能源汽車一直得到迅速發(fā)展，尤其是電動大巴的市場規(guī)?！，F(xiàn)在可以預(yù)期新能源乘用車會進一步發(fā)展，電動車充電樁(站)市場的發(fā)展需求依然強大，比如充電快速化、通用化、高效化、智能化、高可靠性和高功率密度等。 　　隨著新能源乘用車市場的發(fā)展越來越大，預(yù)期充電市場將會有變革性的方案出現(xiàn)，比如大功率集中充電站的出現(xiàn)，以滿足充電的通用性和便利性要求。而大功率集中充電站的運營會由市場引導(dǎo)，并追求系統(tǒng)的高效率、低運營費用和低建設(shè)投入。 　　三菱電機半導(dǎo)體大中國區(qū) 技術(shù)經(jīng)理 馬先奎 　　三菱
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Fairchild對于Powertrain及充電樁的相關(guān)見解

  • 　　Powertrain設(shè)計持續(xù)地提高效率 　　當下傳統(tǒng)汽車與電動汽車的發(fā)展如火如荼，功率電子方面的主要趨勢包括：增大功率密度、延長到10萬次以上的循環(huán)壽命、降低成本以及提高效率。 　　混動和電動汽車的動力總成設(shè)計持續(xù)地提高效率和減少CO2排放。電動/混動汽車動力總成中使用更少的機械零件，更多的電子元件，設(shè)計規(guī)則和對可靠性的要求跟傳統(tǒng)汽車漸行漸遠。由于電動/混動汽車市場的快速增長，動力總成的設(shè)計周期越來越短。OEM廠家和一級廠家與供應(yīng)商緊密合作，減少設(shè)計實踐，采用最新技術(shù)。 　　充電樁需要小系統(tǒng)，大
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Power Integrations任命Thomas Simonis為大功率產(chǎn)品業(yè)務(wù)副總裁

  • 　　高壓IGBT及SiC MOSFET驅(qū)動器技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations今天宣布任命Thomas Simonis為公司大功率產(chǎn)品業(yè)務(wù)副總裁，負責產(chǎn)品管理、研發(fā)和營銷。Simonis先生在高壓電機驅(qū)動器及半導(dǎo)體領(lǐng)域從業(yè)超過25年，加入Power Integrations之前，他先后在ATB、CPM和Infineon等數(shù)家知名公司擔任技術(shù)及業(yè)務(wù)管理職務(wù)，是一名業(yè)內(nèi)資深人士。Simonis先生是從退休的Wolfgang Ademmer手中接任該職的，Wolfgang Ademmer于20
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IGBT是啥？看完這篇文章我不信你還不明白

  • 　　電的發(fā)現(xiàn)是人類歷史的革命，由它產(chǎn)生的動能每天都在源源不斷的釋放，人對電的需求不亞于人類世界的氧氣，如果沒有電，人類的文明還會在黑暗中探索。 　　然而在電力電子里面，最重要的一個元件就是IGBT。沒有IGBT就不會有高鐵的便捷生活。 　　   　　一說起IGBT，半導(dǎo)體**的人都以為不就是一個分立器件(Power Disceret)嘛，都很瞧不上眼。然而他和28nm/16nm集成電路**一樣，是國家“02專項”的重點扶持項目，這玩意是現(xiàn)在目前功率電子器件里
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IGBT驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)研究

  • 為解決中、大功率等級IGBT的可靠驅(qū)動問題，本文提出了驅(qū)動電路的關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計方案。同時，在變流器極端工況下研究了IGBT的相關(guān)特性，提出了極端工況IGBT的保護措施，包括IGBT柵極電壓應(yīng)力防護、VCE電壓應(yīng)力抑制、過流與短路等工況的保護措施及工作原理。對電壓應(yīng)力抑制的關(guān)鍵方案：有源鉗位、高級有源鉗位、軟關(guān)斷等特性進行理論分析，并給出解決實際問題的應(yīng)用電路。通過雙脈沖試驗驗證了文中提出的相關(guān)理論的科學(xué)性以及給出的解決方案的可行性。
  • 關(guān)鍵字： 絕緣柵雙極型晶體管  電壓應(yīng)力  有源鉗位  軟關(guān)斷  201608  

2016年P(guān)CIM Asia上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會錄得破紀錄參展商及觀眾人數(shù)

  • 　　2016年P(guān)CIM Asia上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會于6月30日在上海世博展覽館成功閉幕。展會由廣州光亞法蘭克福展覽有限公司、法蘭克福展覽(上海)有限公司、德國美賽高PCIM有限公司和上海浦東國際展覽公司合力主辦，是中國領(lǐng)先的電力電子、智能運動、可再生能源及能源管理展覽會暨國際研討會。 　　   　　作為電力電子行業(yè)重要的交流平臺之一，為期三天的展會云集全球?qū)＜壹皼Q策者，吸引來自8個不同國家及地區(qū)共87家參展商以及11個不同國家及地區(qū)共5,492位買家進場，采購最新的
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三菱電機IGBT和IPM比翼齊飛，力保市場優(yōu)勢地位

  • 　　三菱電機半導(dǎo)體首席技術(shù)官GourabMajumdar博士，在PCIM Asia 2016展會期間提到，三菱電機的功率半導(dǎo)體模塊(包括其在美國合資企業(yè)Powerex)2014年和2015年的銷售額大約在4.3兆日元至4.4兆日元，約占全球總銷量的23%，位居功率模塊市場首位。 　　圖一：三菱電機半導(dǎo)體首席技術(shù)官GourabMajumdar博士記者會演講 　　雖然2016年整體經(jīng)濟環(huán)境不佳，預(yù)計銷售額會有所下降。但是，由于中國市場龐大，并且根據(jù)國家相應(yīng)的十三五發(fā)展規(guī)劃，中國將從制造大國邁向制造強國
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多家行業(yè)龍頭企業(yè)齊齊亮相PCIM Asia上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會

  • 　　2016年P(guān)CIM Asia上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會將再次于6月28至30日在上海世博展覽館舉行。展會由廣州光亞法蘭克福展覽有限公司、法蘭克福展覽(上海)有限公司、德國美賽高PCIM有限公司和上海浦東國際展覽公司合力主辦。為期三天的行業(yè)盛事預(yù)料將吸引來自8個不同國家及地區(qū)共90家電力電子、連接技術(shù)和傳感器的高端企業(yè)參展，以及超過6,000名專業(yè)觀眾蒞臨參觀采購，總展覽面積達到5,600平方米。 　　   　　隨著中國最面進入工業(yè)化革命，國家大幅度提高對可再生能源、電動
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“I”型三電平逆變器開關(guān)管不均壓研究

  • 為解決“I”型三電平逆變拓撲中內(nèi)、外開關(guān)管的不均壓問題，在逆變拓撲開關(guān)管的控制方式及硬件電路上提出了優(yōu)化的方案。開關(guān)管發(fā)波控制中，在原有的時序控制中加入開機和關(guān)機的時序邏輯，開機時保證內(nèi)管先于外管開通，關(guān)機時保證外管先于內(nèi)管關(guān)斷，避免內(nèi)、外管承受電壓不一致的情況。在硬件電路中，對內(nèi)管增加阻容網(wǎng)絡(luò)，消除了內(nèi)、外管同時關(guān)斷時由于其寄生參數(shù)不一致而導(dǎo)致的內(nèi)、外管承受電壓不一致的現(xiàn)象。實驗結(jié)果表明，該方法可以徹底解決“I”型三電平拓撲中內(nèi)、外管承受電壓不一致的問題。
  • 關(guān)鍵字： “I”型三電平  絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)  內(nèi)、外管  不均壓  201607  

三菱電機攜八款功率器件在PCIM Asia 2016隆重登場

  • 　　三菱電機今年繼續(xù)以“創(chuàng)新功率器件構(gòu)建可持續(xù)未來”為主題， 攜帶八款新型功率器件，于6月28至30日在上海世博展覽館舉行的PCIM Asia2016(上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會)中登場，向公眾展示其在功率半導(dǎo)體市場上的非凡實力(三菱電機展位號：B15)。 　　今年展出的功率器件應(yīng)用范圍跨越四大領(lǐng)域，包括：變頻家電、軌道牽引及電力傳輸、電動汽車、工業(yè)和新能源發(fā)電，致力為客戶提供高性能及低損耗的產(chǎn)品。 　　變頻家電市場 　　在變頻家電應(yīng)用方面，三菱電機這次在去年推介
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EV/HEV用IGBT將增長3倍，IGBT仿真與測試引關(guān)注

  • EV/HEV用IGBT在5年內(nèi)將增長3倍。由于EV/HEV的電力系統(tǒng)更加復(fù)雜，IGBT的熱設(shè)計與可靠性分析與測試十分重要，需要借助軟硬件結(jié)合的方式進行仿真與測試。
  • 關(guān)鍵字： EV/HEV  IGBT  熱  可靠性  201606  

Mentor為EV/HEV用IGBT推出600A仿真和測試設(shè)備

  • 　　Mentor Graphics公司近日宣布推出全新的 MicReD® Power Tester 600A 產(chǎn)品，其在功率循環(huán)中能測試電動和混合動力車 (EV/HEV) 的IGBT的可靠性。借助 MicReD Power Tester 600A 產(chǎn)品，EV/HEV 研發(fā)和可靠性工程師能測試功率半導(dǎo)體器件(如IGBT、MOSFET、晶體管以及充電器)，以便檢查對完成任務(wù)來說至關(guān)重要的熱可靠性和生命周期性能。 　　“中國三類客戶對此會有感興趣：1.一些OEM廠商自己在做IGBT;2.企
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Mentor Graphics 推出獨特的 MicReD Power Tester 600A 解決方案，用于解決電動和混合動力車 IGBT 熱可靠性問題

  • 　　Mentor Graphics公司今天宣布推出全新的 MicReD® Power Tester 600A 產(chǎn)品，其在功率循環(huán)中能測試電動和混合動力車 (EV/HEV) 的功率半導(dǎo)體器件的可靠性。借助 MicReD Power Tester 600A 產(chǎn)品，EV/HEV 研發(fā)和可靠性工程師能測試功率半導(dǎo)體器件(如絕緣柵雙極性晶體管 – IGBT、MOSFET、晶體管以及充電器)，以便檢查對完成任務(wù)來說至關(guān)重要的熱可靠性和生命周期性能。熱可靠性問題可能導(dǎo)致需要召回 EV/HEV 汽車，
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Fairchild推出適用于混合動力電動汽車和純電動汽車應(yīng)用的分立式IGBT

  • 　　隨著Fairchild最新汽車創(chuàng)新產(chǎn)品的上市，汽車制造商及其供應(yīng)商在牽引逆變器　　和其他電機驅(qū)動的元件方面將擁有更多的選擇　　全球領(lǐng)先的高性能功率半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商Fairchild 今天發(fā)布了新產(chǎn)品，即適用于混合動力電動汽車(HEV)、充電式混合動力電動汽車(PHEV)和電動汽車(EV)應(yīng)用的新型分立式IGBT和二極管和裸片，從而擴展了其不斷增加的汽車級半導(dǎo)體解決方案產(chǎn)品組合。 這些IGBT和二極管非常適合牽引逆變器，牽引逆變器是所有HEV、PHEV和EV的核心組件，能夠?qū)㈦姵?/li>
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絕緣柵雙極型晶體管(igbt)介紹

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