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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 絕緣柵雙極型晶體管(igbt)

絕緣柵雙極型晶體管(igbt) 文章 進入絕緣柵雙極型晶體管(igbt)技術社區(qū)

“I”型三電平逆變器開關管不均壓研究

  • 為解決“I”型三電平逆變拓撲中內、外開關管的不均壓問題，在逆變拓撲開關管的控制方式及硬件電路上提出了優(yōu)化的方案。開關管發(fā)波控制中，在原有的時序控制中加入開機和關機的時序邏輯，開機時保證內管先于外管開通，關機時保證外管先于內管關斷，避免內、外管承受電壓不一致的情況。在硬件電路中，對內管增加阻容網絡，消除了內、外管同時關斷時由于其寄生參數不一致而導致的內、外管承受電壓不一致的現象。實驗結果表明，該方法可以徹底解決“I”型三電平拓撲中內、外管承受電壓不一致的問題。
  • 關鍵字： “I”型三電平  絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)  內、外管  不均壓  201607  

三菱電機攜八款功率器件在PCIM Asia 2016隆重登場

  • 　　三菱電機今年繼續(xù)以“創(chuàng)新功率器件構建可持續(xù)未來”為主題， 攜帶八款新型功率器件，于6月28至30日在上海世博展覽館舉行的PCIM Asia2016(上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會)中登場，向公眾展示其在功率半導體市場上的非凡實力(三菱電機展位號：B15)。 　　今年展出的功率器件應用范圍跨越四大領域，包括：變頻家電、軌道牽引及電力傳輸、電動汽車、工業(yè)和新能源發(fā)電，致力為客戶提供高性能及低損耗的產品。 　　變頻家電市場 　　在變頻家電應用方面，三菱電機這次在去年推介
  • 關鍵字： 三菱電機  IGBT  

EV/HEV用IGBT將增長3倍，IGBT仿真與測試引關注

  • EV/HEV用IGBT在5年內將增長3倍。由于EV/HEV的電力系統(tǒng)更加復雜，IGBT的熱設計與可靠性分析與測試十分重要，需要借助軟硬件結合的方式進行仿真與測試。
  • 關鍵字： EV/HEV  IGBT  熱  可靠性  201606  

Mentor為EV/HEV用IGBT推出600A仿真和測試設備

  • 　　Mentor Graphics公司近日宣布推出全新的 MicReD® Power Tester 600A 產品，其在功率循環(huán)中能測試電動和混合動力車 (EV/HEV) 的IGBT的可靠性。借助 MicReD Power Tester 600A 產品，EV/HEV 研發(fā)和可靠性工程師能測試功率半導體器件(如IGBT、MOSFET、晶體管以及充電器)，以便檢查對完成任務來說至關重要的熱可靠性和生命周期性能。 　　“中國三類客戶對此會有感興趣：1.一些OEM廠商自己在做IGBT;2.企
  • 關鍵字： Mentor  IGBT  

Mentor Graphics 推出獨特的 MicReD Power Tester 600A 解決方案，用于解決電動和混合動力車 IGBT 熱可靠性問題

  • 　　Mentor Graphics公司今天宣布推出全新的 MicReD® Power Tester 600A 產品，其在功率循環(huán)中能測試電動和混合動力車 (EV/HEV) 的功率半導體器件的可靠性。借助 MicReD Power Tester 600A 產品，EV/HEV 研發(fā)和可靠性工程師能測試功率半導體器件(如絕緣柵雙極性晶體管 – IGBT、MOSFET、晶體管以及充電器)，以便檢查對完成任務來說至關重要的熱可靠性和生命周期性能。熱可靠性問題可能導致需要召回 EV/HEV 汽車，
  • 關鍵字： Mentor Graphics  IGBT   

Fairchild推出適用于混合動力電動汽車和純電動汽車應用的分立式IGBT

  • 　　隨著Fairchild最新汽車創(chuàng)新產品的上市，汽車制造商及其供應商在牽引逆變器　　和其他電機驅動的元件方面將擁有更多的選擇　　全球領先的高性能功率半導體解決方案供應商Fairchild 今天發(fā)布了新產品，即適用于混合動力電動汽車(HEV)、充電式混合動力電動汽車(PHEV)和電動汽車(EV)應用的新型分立式IGBT和二極管和裸片，從而擴展了其不斷增加的汽車級半導體解決方案產品組合。 這些IGBT和二極管非常適合牽引逆變器，牽引逆變器是所有HEV、PHEV和EV的核心組件，能夠將電池
  • 關鍵字： Fairchild  IGBT  

Power Integrations推出革命性的SCALE-iDriver IC，將高可靠性的SCALE-2驅動器技術引入到1200 V應用中

  • 　　中等電壓和高壓逆變器應用領域IGBT和MOSFET驅動器技術的領導者Power Integrations今日推出一系列輸出電流介于2.5 A和8 A之間的電氣絕緣的單通道門極驅動器IC，8 A是目前業(yè)內不采用外部推動級的最大輸出電流。SCALE-iDriver? IC可同時為IGBT和MOSFET提供驅動，也是首款將Power Integrations首創(chuàng)的FluxLink?磁感雙向通信技術引入1200 V驅動器應用的產品。Flux
  • 關鍵字： Power Integrations  IGBT  

Power Integrations推出革命性的SCALE-iDriver IC，將高可靠性的SCALE-2驅動器技術引入到1200 V應用中

  • 　　中等電壓和高壓逆變器應用領域IGBT和MOSFET驅動器技術的領導者Power Integrations今日推出一系列輸出電流介于2.5 A和8 A之間的電氣絕緣的單通道門極驅動器IC，8 A是目前業(yè)內不采用外部推動級的最大輸出電流。SCALE-iDriver? IC可同時為IGBT和MOSFET提供驅動，也是首款將Power Integrations首創(chuàng)的FluxLink?磁感雙向通信技術引入1200 V驅動器應用的產品。Flux
  • 關鍵字： Power Integrations  IGBT  

解析IGBT的工作原理及作用

  • 　　本文通過等效電路分析，通俗易懂的講解IGBT的工作原理和作用，并精簡的指出了IGBT的特點?？梢哉f，IGBT是一個非通即斷的開關，兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優(yōu)點。 　　IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)，是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件，兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優(yōu)點。GTR飽和壓降低，載流密度大，但驅動電流較大;MOSFET驅動功率很小，開關速度快，但導通壓降大，載流密度小。 　
  • 關鍵字： IGBT  MOSFET  

IGBT模塊封裝底板的氧化程度對焊接空洞率的影響分析

  • 本文簡介了IGBT模塊的主要封裝工藝流程，并在相同的實驗條件下，對兩組不同氧化程度的模塊分別進行超聲波無損檢測掃描，將掃描圖像載入空洞統(tǒng)計分析軟件，通過對比兩組空洞率數據發(fā)現：非氧化底板焊接空洞率較低，氧化底板的焊接空洞率普遍偏大?；诒緦嶒灥慕Y果，本文建議IGBT模塊在封裝之前，應對散熱底板做好防腐處理，以確保底板不被氧化。
  • 關鍵字： IGBT  底板  氧化  空洞率  超聲波檢測  201605  

工業(yè)強基：工信部今年打算怎么干？

  • 　　工業(yè)基礎能力不強，關鍵核心零部件受制于人，工業(yè)發(fā)展如何補短板?解放日報·上海觀察從國家工信部12日發(fā)布的《工業(yè)強基2016專項行動實施方案》獲悉，今年工信部將推動重點領域發(fā)展，實施“一攬子”突破行動，重點突破40種左右標志性核心基礎零部件(元器件)、關鍵基礎材料、先進基礎工藝。 　　 ? 　　“工業(yè)大而不強”，是我國工業(yè)發(fā)展的總體現狀。上海機床廠剛剛下線的國內首臺進入汽車主機廠發(fā)動機生產線的“MK8220/S
  • 關鍵字： IGBT  中國制造2025  

三菱電機應用于電動汽車驅動的模塊解決方案

  • 　　電動汽車的運行條件不同于工業(yè)應用條件，對電驅動用逆變器的核心元器件功率模塊不僅要求體積小、重量輕、效率高、冷卻方法簡單等，而且要求更高的可靠性、更長的壽命以及安全無故障運行。　　作為全球首家開發(fā)汽車級功率模塊的三菱電機從1997年起就將汽車級功率模塊成功地應用于電動汽車中，迄今為止，已具有20年成功開發(fā)汽車級功率模塊的豐富經驗?！　榻B，三菱電機最早推出的是客戶定制型的汽車級IGBT模塊和智能功率模塊(IPM)，隨后推出了非定制型的J-series汽車級功率模塊T-PM，它是一種采用壓注模封裝的2i
  • 關鍵字： 三菱電機  IGBT  

IGBT關斷特性的提升

  • ???????IGBT現在存在的一個比較大的問題是關斷特性比較差，這對應用限制比較多。英飛凌是如何解決這樣的問題的?　　英飛凌科技(中國)公司工業(yè)功率控制事業(yè)部中國區(qū)總監(jiān)?于代輝　　以前，半導體廠家主要從產品的角度如電子學角度來實現產品的更新換代。最近，英飛凌提出PToS，也就是從產品到系統(tǒng)。英飛凌從系統(tǒng)的角度，通過與用戶更多的溝通，比如UPS，包括太陽能、風能也存在導通電阻、工作溫度的問題。我們從用戶、系統(tǒng)和應用的角度來反觀
  • 關鍵字： 英飛凌  IGBT  

新型大功率模塊助你在日益火爆的充電樁搶占先機

  • 　　新能源汽車隨著相關技術的日趨成熟而越來越受歡迎，同時其清潔環(huán)保的特點已經越來越受到大眾的喜愛。只是受制于動力系統(tǒng)(電池等)的限制，新能源汽車的續(xù)航與動力艙的體積一直為人詬病。由此可見，新能源汽車優(yōu)勢非常明顯，但弱點也比較突出，因此如何才能充分利用這種新技術，使之不雞肋呢?增加配套基礎設施(像燃料動力車一樣，增加“加油站”即充電樁/充電機)毫無疑問成為推動電動車發(fā)展的最強助力。這個配套基礎設施的潛力有多大?可以這么說，有路的地方就有機會!由此，我們可以看到大量的企業(yè)信心滿滿地殺入這個市場?！　∧敲磫栴}來
  • 關鍵字： Vincotech  IGBT  
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絕緣柵雙極型晶體管(igbt)介紹

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