電池文章進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)

LTC6802在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

1 引言　　電池的正常使用是電動汽車能夠安全可靠行駛的重要保證。過度充電或過度放電均會對電池造成嚴(yán)重危害，因此必需對電池組中的每節(jié)電池進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控。LTC6802是凌力爾特公司推出的一款高度集成的電池監(jiān)測芯
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微型混合動力汽車鉛酸電池能效管理

本文介紹了如何采用飛思卡爾IBS來有效實(shí)現(xiàn)微型混合動力汽車中的BMS。討論了最先進(jìn)的電池狀態(tài)計(jì)算算法(SoC、SoH和SoF)。從中可以了解到，在功耗方面可以采用哪些特殊的硬件特性來提高IBS的效率。本文還介紹了具有自動電池狀態(tài)觀測(無需軟件交互)和復(fù)雜喚醒機(jī)制的低功耗模式的使用。因此，IBS能夠在大多數(shù)情況下都處于低功耗模式。另外，通過采用合適的硬件信號處理、可編程濾波和簡化的校準(zhǔn)方式，軟件復(fù)雜性得以降低。本文還介紹了定點(diǎn)運(yùn)算原理，分析結(jié)果表明，對于BMS算法中的變量來說，16位定點(diǎn)數(shù)據(jù)格式一般能夠滿足
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硅光電池的工作原理

硅光電池是一個大面積的光電二極管，它可把入射到它表面的光能轉(zhuǎn)化為電能。當(dāng)有光照時，入射光子將把處于介帶中 ...
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超低電壓能量收集器采用熱電發(fā)生器為無電池?zé)o線傳

測量和控制所需的超低功率無線傳感器節(jié)點(diǎn)的激增，再加上新型能量收集技術(shù)的運(yùn)用，使得由局部環(huán)境能量而非電池供電的全自主型系統(tǒng)成為可能。利用環(huán)境或“免費(fèi)”能量來為無線傳感器節(jié)點(diǎn)供電是富有吸引力的，
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薄膜太陽能電池的分類與發(fā)展歷史

薄膜太陽能電池種類為了尋找單晶硅電池的替代品，人們除開發(fā)了多晶硅，非晶硅薄膜太陽能電池外，又不斷...
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中韓新產(chǎn)能釋放在即多晶硅價(jià)格走軟

　　根據(jù)Energy Trend的調(diào)查，多晶硅現(xiàn)貨價(jià)格走勢出現(xiàn)明顯的修正。本週多晶硅價(jià)格出現(xiàn)下滑，但相關(guān)廠商的報(bào)價(jià)仍力守在$50/kg的關(guān)卡，主要成交價(jià)仍落在$51/kg~$53/kg之間，平均成交價(jià)來到$52.55/kg，繼上週價(jià)格下跌后，本週跌幅持續(xù)擴(kuò)大至2.92%。
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德國欲十億歐元開發(fā)電動車電池

　　德國交通部長拉姆紹爾(Peter Ramsauer)周四在德累斯頓表示：“在國際范圍內(nèi)比較，德國的電動車發(fā)展情況名列前茅”。經(jīng)歷了電動車推廣早期的重重艱難之后，德國汽車界對電動車產(chǎn)品相當(dāng)自信。　　根據(jù)拉姆紹爾的介紹，德國電動車?yán)^續(xù)發(fā)展要依靠功能強(qiáng)勁的電池。截至2016年，德國政府將投入超過十億歐元，用于開發(fā)電動車電池。
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基于單片機(jī)的電池安全檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　電子科技迅猛發(fā)展，作為電池研發(fā)和生產(chǎn)階段不可或缺的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的性能測控人工依賴性高，檢測效率低，網(wǎng)絡(luò)、智能與自動化亦不能滿足現(xiàn)實(shí)的需求。
　　本文所提出的已經(jīng)實(shí)現(xiàn)并應(yīng)用的解決方案能夠多路同步全
關(guān)鍵字：檢測系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 安全電池單片機(jī) 基于

電池備份系統(tǒng)的電池電量監(jiān)測

本文討論在備份應(yīng)用中完成一次正確的電池自動記憶周期的不同實(shí)施方法和技巧。另外，我們還將對一個老化電池組容量和阻抗改變的案例研究進(jìn)行回顧?！　I 的阻抗追蹤算法利用電池的電壓、電流和阻抗測量結(jié)果，來精確地
關(guān)鍵字：電池監(jiān)測電量系統(tǒng) 備份

德州儀器推出面向電源與電動車的電池管理器件

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款面向鋰離子與磷酸鐵鋰電池組的全面集成型電池保護(hù)與電池單元平衡解決方案。該 bq77910 電池管理與保護(hù)器件可管理 4 至 10 節(jié)電池組，并可堆棧 2 個器件保護(hù) 11 至 20 節(jié)電池組。該器件不但可為電動自行車、電動踏板車、便攜式園藝工具、電源工具以及不間斷電源 (UPS) 簡化電池組設(shè)計(jì)，而且還可用來替代鉛酸電池。
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提高薄膜太陽能電池的效率方法

降低硅太陽能電池成本的方法之一是盡量減少高質(zhì)量硅材料的使用量，如薄膜太陽能電池。不過這種太陽能電池的效...
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電池備份存儲系統(tǒng)的電池電量監(jiān)測考慮因素

電池備份系統(tǒng)的精確電池電量監(jiān)測需要加以特別考慮。使用 TI 帶阻抗追蹤trade;　技術(shù)的電池電量計(jì)具有明顯的優(yōu)勢，其在電池老化時并不要求電池組完全放電來完成自動記憶（計(jì)算電量）。本文討論在備份應(yīng)用中完成一次正
關(guān)鍵字：電池考慮因素監(jiān)測系統(tǒng) 備份存儲電量

晶體硅太陽電池減反射膜的研究

摘要：在太陽電池表面形成一層減反射薄膜是提高太陽電池的光電轉(zhuǎn)換效率比較可行且降低成本的方法。應(yīng)用PECVD(等離子體增強(qiáng)化學(xué)氣相沉積)系統(tǒng)，采用SiH4和NH3氣源以制備氮化硅薄膜。研究探索了PECVD生長氮化硅薄膜的基
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電池與環(huán)境的關(guān)系探討

信息技術(shù)的發(fā)展，特別是移動通信及過熱筆記本電腦等的迅速發(fā)展，迫切要求電池小型化、輕型化、長服務(wù)時間、長工...
關(guān)鍵字：電池環(huán)境

整車零部件遇阻電動汽車發(fā)展亟待路線圖

　　隨著去年“中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的成立，電動汽車國家隊(duì)的入場讓新能源汽車尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)成為“明星”，電動汽車已經(jīng)成為汽車制造商共同的戰(zhàn)略選擇?？萍疾扛咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)司副司長張志宏近日表示：“明后兩年電動汽車會有一個集中的上市高潮，將有更多電動汽車新車型投放市場。發(fā)展電動汽車是中國汽車工業(yè)應(yīng)對能源和環(huán)境挑戰(zhàn)保持可持續(xù)發(fā)展的選擇，是中國培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要因素?！?/li>
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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]