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電池 文章 進(jìn)入電池 技術(shù)社區(qū)
E6高價(jià)上市 比亞迪電池生產(chǎn)破垂直整合模式
- 日前,比亞迪E6先行者在深圳正式上市,定價(jià)為36.98萬元。E6先行者純電動(dòng)車在享受國(guó)家和深圳市各6萬元的雙重新能源補(bǔ)貼后,價(jià)格有望達(dá)到25萬元。 10月29日,比亞迪公布了三季度業(yè)績(jī)報(bào)告,報(bào)告顯示,第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為7737萬元人民幣,同比增長(zhǎng)約582%;對(duì)于比亞迪的新能源項(xiàng)目,相關(guān)行業(yè)分析人士認(rèn)為,目前仍然難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化盈利。 進(jìn)口電池生產(chǎn)線打破垂直整合模式 為了向外界介紹比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的真實(shí)實(shí)力,國(guó)內(nèi)部分媒體日前得以參觀廣東惠州的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠&m
- 關(guān)鍵字: 比亞迪 電池
基于LIN總線的純電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 磷酸鐵鋰電池作為新型電動(dòng)汽車動(dòng)力電池,具有容量大、安全性高、耐高溫特別是循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),其循環(huán)壽命比普通的鉛酸電池至少要高4 倍,在車用動(dòng)力電池的市場(chǎng)中具有極大的應(yīng)用潛力。在現(xiàn)階段動(dòng)力電池的容量沒有根
- 關(guān)鍵字: 管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電池 電動(dòng)車 LIN 總線 基于
電池供電系統(tǒng)中DC-DC升壓調(diào)節(jié)器的應(yīng)用
- 便攜式電子器件(如智能手機(jī)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和平板電腦)的電源可以來自低壓太陽(yáng)能電池板、電池或AC-DC電源。電池供電系統(tǒng)通常將電池串聯(lián)疊置以實(shí)現(xiàn)更高的電壓,但此技術(shù)由于空間不足未必總是可行。開關(guān)轉(zhuǎn)換器使用電感
- 關(guān)鍵字: 調(diào)節(jié)器 應(yīng)用 升壓 DC-DC 供電系統(tǒng) 電池
移動(dòng)設(shè)備電池消耗的分析
- 工程師需要運(yùn)用電池消耗分析來評(píng)估電池運(yùn)行時(shí)間,這種分析需要分別在單獨(dú)及整合在系統(tǒng)之中這兩種情況下來描述 ...
- 關(guān)鍵字: 移動(dòng)設(shè)備 電池
電池 介紹
電池簡(jiǎn)介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí),通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]
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