電池文章進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)

臺(tái)灣地區(qū)日美太陽(yáng)能電池訂單達(dá)到50%和30%

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，2013年，臺(tái)灣地區(qū)晶體硅太陽(yáng)能電池制造商50%訂單(直接或非直接)來(lái)自日本市場(chǎng)。此外，有30%的訂單來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)。　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2013年全球光伏發(fā)電裝機(jī)容量介于35-36GW之間，其中中國(guó)10GW、歐洲7GW(德國(guó)3.5GW)、日本5GW、美國(guó)4.5GW，余下國(guó)家8.5-9.5GW。　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，雖然2014年全球光伏市場(chǎng)前景樂(lè)觀，但臺(tái)灣太陽(yáng)能電池制造商仍將面臨兩個(gè)潛在的威脅。首先，日本政府很可能將削減FIT補(bǔ)貼費(fèi)率，其次，德國(guó)SolarWorld美國(guó)子公
關(guān)鍵字：太陽(yáng)能電池

碘化銅讓鈣鈦礦太陽(yáng)能電池更便宜

　　據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)1月8日(北京時(shí)間)報(bào)道，美國(guó)諾特丹大學(xué)的科學(xué)家日前發(fā)現(xiàn)一種廉價(jià)的無(wú)機(jī)材料，能夠取代鈣鈦礦太陽(yáng)能電池中昂貴的有機(jī)空穴導(dǎo)體，讓這種高效的太陽(yáng)能電池更加便宜。相關(guān)論文發(fā)表在《美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)刊》上。　　鈣鈦礦太陽(yáng)能電池是當(dāng)今最有前途的幾種光伏技術(shù)之一，其理論轉(zhuǎn)化效率最高可達(dá)50%，為目前市場(chǎng)上太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)化效率的兩倍，能大幅降低太陽(yáng)能電池的使用成本。雖然鈣鈦礦材料相對(duì)便宜，但用其制造太陽(yáng)能電池還需要用到一種名為spiro-OMeTAD的有機(jī)空穴導(dǎo)電聚合物，其市場(chǎng)價(jià)格是黃金的10倍以上
關(guān)鍵字：太陽(yáng)能電池

電池系統(tǒng)受益于堅(jiān)固的 isoSPI 數(shù)據(jù)鏈路

對(duì)于被設(shè)計(jì)到 HEV、PHEV 和 EV 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的電池組而言，實(shí)現(xiàn)高可靠性、高性能和長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵因素之一是電池管理系統(tǒng) (BMS) 中所使用的電子組件。目前為止，大部分電池組設(shè)計(jì)采用了集中式的實(shí)用 BMS 硬件，局限于在規(guī)模較大的裝配中。
關(guān)鍵字：凌力爾特 isoSPI ADC 菊花鏈 BMS 電池

太陽(yáng)能2014年趨勢(shì)：高效、儲(chǔ)能、整并

　　太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)明確走向復(fù)蘇，隨著歐洲市場(chǎng)的回神和新興市場(chǎng)的崛起，2014年全球太陽(yáng)能市場(chǎng)將不再高度集中在美國(guó)、大陸和日本等三個(gè)國(guó)家。研調(diào)機(jī)構(gòu)EnergyTrend則預(yù)估，高效產(chǎn)品、儲(chǔ)能成套商品，以及業(yè)界整并帶來(lái)的板塊重組，將會(huì)是2014年值得關(guān)注的三大發(fā)展趨勢(shì)。　　太陽(yáng)能電池的技術(shù)眾多，在早期多晶矽價(jià)格高達(dá)每公斤400美元的時(shí)代，包括薄膜、三五族、CIGS、染料敏化和聚和物等不同的產(chǎn)品，都有生存空間。不過(guò)，當(dāng)多晶矽跌破20美元、結(jié)晶矽太陽(yáng)能電池的上下游產(chǎn)業(yè)鏈都慘賠之際，其他的技術(shù)也就更難與之匹敵。
關(guān)鍵字：太陽(yáng)能電池

無(wú)線充電，從消費(fèi)電子到智能交通的演進(jìn)

充電是便攜設(shè)備應(yīng)用過(guò)程中不可避免的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在充電環(huán)節(jié)直接影響著消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)，無(wú)線充電技術(shù)伴隨著智能手機(jī)電力續(xù)航方面的靈活需求而逐漸走向大眾生活。
關(guān)鍵字：電池無(wú)線充電 201401

電動(dòng)汽車政策與市場(chǎng) “三縱三橫”

　　筆者：我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的總體情況如何? 　　李新男：通過(guò)多年實(shí)踐，國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)界對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略達(dá)成了共識(shí)。在技術(shù)路線上，2010年至2015年，在依靠?jī)?nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)改進(jìn)的同時(shí)，推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用，并發(fā)展小型純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車;2015年至2020年，在混合動(dòng)力技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上，提高汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化程度，加大小型電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的推廣力度;2020年以后，各種純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)將逐步占據(jù)主導(dǎo)地位，這是國(guó)際汽車界的一個(gè)技術(shù)路線。　　我國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電池

傳蘋(píng)果iWatch電池僅100mAh 明年Q2發(fā)布

　　一直有傳言稱蘋(píng)果要推出智能手表iWatch，卻已經(jīng)被Android的很多廠商搶了先。目前有臺(tái)灣媒體曝光稱，蘋(píng)果iWatch將在2014年第二季度發(fā)布。　　據(jù)稱，iWatch內(nèi)置了多種傳感器，可以檢測(cè)血壓、血糖和脈搏等。消息稱，iWatch將支持無(wú)線充電，不過(guò)其電池容量?jī)H有可憐的100mAh，所以只能猜測(cè)這款智能手表將非常的省電了。如果確實(shí)如此，那么其一定在屏幕的省電上下足了功夫，不過(guò)目前還沒(méi)有相關(guān)消息曝光。 ? 　　傳蘋(píng)果iWatch電池僅100mAh 明年Q2發(fā)布
關(guān)鍵字：蘋(píng)果 iWatch 電池

簡(jiǎn)析新能源浪潮中的三大電池技術(shù)

　　從目前來(lái)看，中國(guó)電池的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車道，主要得益于鉛蓄電池行業(yè)的整頓和國(guó)家積極推動(dòng)新能源的舉措，使得新型電池如雨后春筍般崛起，興起了一股“新能源電池?zé)帷薄? 　　高溫電池：目前廣泛應(yīng)用于通信基站和IDC機(jī)房的后備電源為普通鉛酸閥控密封電池，最佳使用溫度為20℃-25℃，對(duì)高溫使用環(huán)境非常敏感，即長(zhǎng)期在25℃以上環(huán)境下使用，溫度每提高10℃電池壽命將縮減一半，因此大部分基站和IDC機(jī)房都需要配備空調(diào)，能耗大。提高蓄電池的工作溫度，既能大大提高了通信基站后備電池的可靠性和安全性，
關(guān)鍵字：新能源電池

2013超級(jí)電容在材料與性能上的研究成果

　　超級(jí)電容是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源，主要依靠雙電層和氧化還原假電容電荷儲(chǔ)存電能。但在其儲(chǔ)能的過(guò)程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這種儲(chǔ)能過(guò)程是可逆的，也正因?yàn)榇顺?jí)電容器可以反復(fù)充放電數(shù)十萬(wàn)次?；谄涔β拭芏雀摺⒊浞烹姇r(shí)間短、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，線已用于電動(dòng)公交車，電動(dòng)汽車等工具上的儲(chǔ)能裝置。　　但是由于其能量密度低，成本高等缺點(diǎn)也使得超級(jí)電容與儲(chǔ)能電池相較，不能占有有力的市場(chǎng)份額。針對(duì)這些缺點(diǎn)，科學(xué)家們也在努力的實(shí)驗(yàn)各種能夠提升能量密度和降低成本的材料以期獲得突破。下
關(guān)鍵字：超級(jí)電容電池

淺析智能手機(jī)廠商的電池高地之爭(zhēng)

　　智能手機(jī)如今已經(jīng)成為許多人日常生活中不可缺少的重要組成部分，我們用它來(lái)打電話、發(fā)短信、拍照、聽(tīng)音樂(lè)、上網(wǎng)、玩游戲，甚至辦公等等，在享受智能手機(jī)帶來(lái)的種種便利的同時(shí)，有一個(gè)問(wèn)題始終讓我們擔(dān)憂不已，那就是手機(jī) 　　電池的續(xù)航力，目前大部分智能手機(jī)的電池使用時(shí)間都是一天左右，這讓我們?cè)谑褂檬謾C(jī)的時(shí)候不得不再三注意電池所剩的電量，唯恐電池用盡給自己帶來(lái)不便。　　那么，在智能手機(jī)的硬件配置比拼已經(jīng)步入平穩(wěn)階段的當(dāng)下，電池?zé)o疑將會(huì)成為諸多智能手機(jī)廠商的下一個(gè)必爭(zhēng)之地，美國(guó)《福布斯》網(wǎng)站日前撰文對(duì)這一
關(guān)鍵字：智能手機(jī) 電池

電池：智能手機(jī)廠商的下一個(gè)必爭(zhēng)之地

　　智能手機(jī)如今已經(jīng)成為許多人日常生活中不可缺少的重要組成部分，我們用它來(lái)打電話、發(fā)短信、拍照、聽(tīng)音樂(lè)、上網(wǎng)、玩游戲，甚至辦公等等，在享受智能手機(jī)帶來(lái)的種種便利的同時(shí)，有一個(gè)問(wèn)題始終讓我們擔(dān)憂不已，那就是手機(jī)電池的續(xù)航力，目前大部分智能手機(jī)的電池使用時(shí)間都是一天左右，這讓我們?cè)谑褂檬謾C(jī)的時(shí)候不得不再三注意電池所剩的電量，唯恐電池用盡給自己帶來(lái)不便。　　那么，在智能手機(jī)的硬件配置比拼已經(jīng)步入平穩(wěn)階段的當(dāng)下，電池?zé)o疑將會(huì)成為諸多智能手機(jī)廠商的下一個(gè)必爭(zhēng)之地，美國(guó)《福布斯》網(wǎng)站日前撰文對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了分析，
關(guān)鍵字：智能手機(jī) 電池

太陽(yáng)能電池新改進(jìn)，銅布線兼顧高效率與低成本

“在日本東北地區(qū)開(kāi)創(chuàng)全球性產(chǎn)業(yè)”。開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能電池用新材料的日本東北大學(xué)教授小池淳一充滿信心地表示。小 ...
關(guān)鍵字：電池銅布線高效率

筆記本電池幾大爭(zhēng)議問(wèn)題

隨著筆記本電腦的逐漸普及，關(guān)于筆記本電腦方方面面的問(wèn)題都隨之而來(lái)，在各種媒體上爭(zhēng)論最多的要數(shù)筆記本電池的...
關(guān)鍵字：筆記本電池

直接甲醇燃料電池空氣陰極的研究

直接甲醇燃料電池(DMFC)是一種將儲(chǔ)存在燃料甲醇溶液和氧化劑(氧氣或空氣)中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝...
關(guān)鍵字：甲醇燃料電池空氣陰極

提升手持設(shè)備電池電源效率成為移動(dòng)設(shè)備的重要因素

智能手機(jī)、平板電腦和超級(jí)本等移動(dòng)消費(fèi)類設(shè)備面臨著提供豐富、多樣化和即時(shí)的網(wǎng)絡(luò)多媒體體驗(yàn)等不斷增長(zhǎng)的需...
關(guān)鍵字：電池電源效率

共1636條 43/110 |‹ « 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 » ›|

電池介紹

電池簡(jiǎn)介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過(guò)反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來(lái)提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒(méi)于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]