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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 現(xiàn)代汽車

電鍍技術(shù)在現(xiàn)代汽車的應用

  • 電鍍漆車實際是用電鍍涂層來代替金屬漆或磁性漆的一種工藝。學名叫真空鍍，屬于物理電鍍，環(huán)保。先將汽車要涂漆的外觀件放在真空鍍爐中作為靶材，將金屬蒸發(fā)為氣體狀態(tài)后轟擊靶材。鍍層厚度在納米級別。鍍層可以是貴
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淺談發(fā)動機電控技術(shù)在現(xiàn)代汽車中的應用案例

  • 汽車機電一體化—汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車(特別是轎車)的基本特征。發(fā)動機電控作為汽車電控中的重要一環(huán)，為適應日趨嚴格的排放、安全法規(guī)，已受到國內(nèi)外汽車廠商的高度重視，并得到了空前發(fā)展。一、概述現(xiàn)
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簡析現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)在汽車中的應用

  • 前言隨著電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子控制技術(shù)更加成熟完善，在車輛上已廣泛應用，許多電子裝置已經(jīng)成為其標準配置或選裝配置。現(xiàn)代汽車為提高汽車動力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性，以及減
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現(xiàn)代汽車電子技術(shù)綜述

  • 汽車電子化被認為是汽車技術(shù)發(fā)展進程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志，是用來開發(fā)新車型，改進汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進汽車電子化
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現(xiàn)代汽車核心技術(shù)-CAN總線應用層協(xié)議標準SAE J193

  • 一、技術(shù)背景在當今的中高檔汽車中都采用了汽車總線技術(shù)。汽車總線為汽車內(nèi)部各種復雜的電子設(shè)備、控制器、測量儀器等提供了統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換渠道。一些汽車專家認為，就像在20世紀70年代引入集成電路、80年代引入微處理
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采用零件平均測試法控制現(xiàn)代汽車半導體元器件品質(zhì)

  • 業(yè)界對于半導體元器件零缺陷需求的呼聲日益高漲，為此半導體制造商開始加大投資應對挑戰(zhàn)，以滿足汽車用戶的需求。隨著汽車中電子元器件數(shù)量的不斷增加，必須嚴格控制現(xiàn)代汽車中半導體元器件的品質(zhì)以降低每百萬零件的
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現(xiàn)代汽車發(fā)動機電控技術(shù)

  • 　　汽車機電一體化—汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車(特別是轎車)的基本特征。發(fā)動機電控作為汽車電控中的重要一環(huán)，為適應日趨嚴格的排放、安全法規(guī)，已受到國內(nèi)外汽車廠商的高度重視，并得到了空前發(fā)展?！　∫?/li>
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現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案

  • 在當今的中高檔汽車中，現(xiàn)代照明理念演繹得越來越淋漓盡致。不管是外部照明還是內(nèi)部照明，都盡顯時尚和個性化，在汽車的不同部分使用了情緒設(shè)置模式來控制“個人空間”的光線顏色和亮度，如駕駛員腳下空間
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現(xiàn)代汽車照明及安森美半導體先進汽車照明解決方案

  • 在當今的中高檔汽車中，現(xiàn)代照明理念演繹得越來越淋漓盡致。不管是外部照明還是內(nèi)部照明，都盡顯時尚和個性化，在汽車的不同部分使用了情緒設(shè)置模式來控制“個人空間”的光線顏色和亮度，如駕駛員腳下
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現(xiàn)代汽車車載診斷系統(tǒng)（OBD）的研究

  • 　隨著全球汽車保有量的逐年增加和人類環(huán)保意識的增強，汽車排放物的污染也越來越受世人的關(guān)注，世界各國制定的排放法規(guī)也越來越嚴格。由于環(huán)保機構(gòu)要求用更精確的方法探測造成排放上升的發(fā)動機性能問題，OBD（On-Bo
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現(xiàn)代汽車介紹

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