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搭載3G技術(shù)的汽車

  • 隨著3G時(shí)代的到來，中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通分別推出了3G服務(wù)，那么何為3G呢？3G是英文The 3rd Generation的縮寫，指的就是將無線通信與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)等多媒體通信結(jié)合的第三代移動(dòng)通信技術(shù)。它能夠在全球范圍內(nèi)更
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解讀：汽車合法改裝的種類

  • 據(jù)了解，去年10月1日起實(shí)施的新《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》雖然放寬了汽車改裝的內(nèi)容，使官方認(rèn)可的改裝動(dòng)作可涉及“改變車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車身或者車架”，但對(duì)改裝車的規(guī)范仍有嚴(yán)格的要求。新的規(guī)范在第
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汽車中的軟件無線電簡(jiǎn)介

  • 軟件無線電(SDR)是指發(fā)射方的調(diào)制和接收方的解調(diào)都使用軟件來完成的一種無線通信方式。每一個(gè)SDR的接收器都會(huì)在通過天線或一個(gè)中間界面以后加上一個(gè)模擬到數(shù)字(A/D)的信號(hào)轉(zhuǎn)換器。混音以及基帶的處理都是以數(shù)字方式完
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汽車HVAC系統(tǒng)中的傳感器

  • 車廂里，有人喜歡熱一些，也有人喜歡冷一些。那么人們是否會(huì)對(duì)于個(gè)性化溫度控制系統(tǒng)正在中檔汽車中大行其道而感到驚奇呢？雖然這對(duì)豪華汽車來說算不上新鮮，但在更大市場(chǎng)范圍內(nèi)的普通汽車中仍不是標(biāo)準(zhǔn)配置，Behr Ame
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基于ARM的汽車“黑匣子”設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 0 引 言

    汽車行駛記錄儀俗稱汽車黑匣子，是一種能夠?qū)囕v行駛速度、時(shí)間、里程以及其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄的電子裝置。行駛記錄儀能夠?qū)崟r(shí)地記錄車輛運(yùn)行和駕駛員駕駛活動(dòng)的有關(guān)信息，通過對(duì)車輛行駛速度、連續(xù)行
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電容感應(yīng)基本原理及在汽車中的應(yīng)用

  • 科幻影片中的圖像往往突破現(xiàn)實(shí)的限制，如電影Minority Report.中，湯姆middot;克魯斯使用多點(diǎn)觸摸屏瀏覽信息。電容感應(yīng)技術(shù)改變了我們與設(shè)備的交互方式。我們不再使用簡(jiǎn)單的按鈕或開關(guān)。我們可以在觸摸屏上觸摸，滑
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汽車輔助照明隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：分析了普通汽車前大燈照明存在的缺陷，應(yīng)用單片機(jī)芯片，設(shè)計(jì)出汽車輔助照明隨動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以隨著汽車的轉(zhuǎn)向提前把輔助光源照在汽車的左前方或右前方，使行車速度和行車安全問題得到改善。
    關(guān)鍵詞：汽車輔
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汽車遙控鑰匙(RKE)的原理與應(yīng)用

  • 遙控鑰匙(RKE)的為人們帶來了很好的用戶體驗(yàn)，滿足了人們對(duì)便利性及舒適性的要求，但由于其射頻單向通訊的技術(shù)限制，在安全性上有其自身的不足。恩智浦半導(dǎo)體(以下簡(jiǎn)稱NXP)適時(shí)推出的集成方案(Combi)把引擎防盜和遙控
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汽車多功能控制開關(guān)的設(shè)計(jì)應(yīng)用

  • 中心議題：傳統(tǒng)搭鐵制控開關(guān)存不足多功能電子控制開關(guān)結(jié)構(gòu)及性能解決方案：起動(dòng)失控控制電路電磁式繼電器IC集成自動(dòng)斷電電路三端穩(wěn)壓電路實(shí)際使用中，載貨汽車電源電路及配件性能和技術(shù)方面存不足是顯而易見。為此，
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汽車數(shù)字儀表群設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)

  • 本文首先將重點(diǎn)闡述汽車設(shè)計(jì)/可靠性方面的一些限制，然后會(huì)評(píng)測(cè)數(shù)字儀表群架構(gòu)，以及存儲(chǔ)子系統(tǒng)的取舍對(duì)于未來項(xiàng)目的性能、可靠性和成本有何影響。數(shù)字式儀表群設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)數(shù)字式儀表群必須支持高性能實(shí)時(shí)處理需求(就
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各種汽車速度傳感器的原理

  • (1)磁電式車速傳感器--模擬交流信號(hào)發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號(hào)，通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車速)，信號(hào)
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基于英飛凌產(chǎn)品的汽車EPS技術(shù)方案

  • 隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車排放對(duì)環(huán)境的污染被加以越來越多的重視，而日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷推出更使環(huán)保成為汽車必須要達(dá)成的一個(gè)指標(biāo)。此外，隨著汽車消費(fèi)的不斷成熟，消費(fèi)者也越來越關(guān)注汽車的各種功能性
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汽車內(nèi)部照明的新方法

  • 如果你有幸擁有或試駕過當(dāng)今的歐洲豪華汽車，你就可能注意到什么是汽車中的“舒適照明”。不僅僅是內(nèi)部照明，它還包括在不同車內(nèi)空間使用情緒設(shè)置模式來控制“個(gè)人空間”的光線顏色和亮度，例如
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汽車ADAS面臨的挑戰(zhàn)及解決方案

  • 在汽車產(chǎn)業(yè)不斷提高安全性的趨勢(shì)下，車輛需要整合越來越多的外圍攝影傳感器和智能圖像處理技術(shù)，以便實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，如車道偏離警告、碰撞避免、盲點(diǎn)監(jiān)視、先進(jìn)的倒車攝影以及具有物體識(shí)別功能的周邊
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汽車知識(shí)：什么是剎車輔助系統(tǒng)

  • 電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“eba”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“ba”（也稱為“bas”）。能夠通過判斷駕駛者的剎車動(dòng)作（力量及速度），在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車力度，從而將制動(dòng)距離縮短。對(duì)于像老人或女性
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汽車介紹

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