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汽車 文章 最新資訊

汽車汽油機(jī)電子控制技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析

  • 普通內(nèi)燃機(jī)汽車經(jīng)過100多年的發(fā)展，已逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化和全面應(yīng)用現(xiàn)代高科技技術(shù)，達(dá)到很高的性能，在安全、環(huán)保、節(jié)能和低成本等方面均取得重大進(jìn)展。但是，隨著全球汽車擁有量的急劇提高，汽車產(chǎn)業(yè)受到了能源日益
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汽車新電氣系統(tǒng)雙電壓方案簡介

  • 在新的汽車電氣系統(tǒng)中，有兩種實(shí)施方案，一種是全車42V單電壓方案，另一種是14V/42V雙電壓方案。前者會(huì)對(duì)目前汽車零配件制造行業(yè)產(chǎn)生重大沖擊，后者則沖擊較小，過渡平緩。因此汽車工業(yè)界傾向于雙電壓方案。早在20世
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汽車壓力傳感器與電路的設(shè)計(jì)分析

  • 中國工業(yè)網(wǎng)訊 摘要：詳細(xì)介紹了壓力傳感器的原理和應(yīng)用分類，列舉了汽車壓力傳感器在輪胎氣壓監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用及具體的電路設(shè)計(jì)，把輪胎氣壓轉(zhuǎn)換為電壓，通過電壓值的大小間接地測(cè)量氣壓值的大小。汽車壓力傳感器在汽車
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USB在汽車中的應(yīng)用

  • 消費(fèi)電子和汽車電子的匯聚，包括作為系統(tǒng)內(nèi)串行總線的USB協(xié)議的采用將會(huì)繼續(xù)下去。USB提供了一個(gè)具有成本效益的和令人理解的接口，在消費(fèi)者和汽車系統(tǒng)之間建立了聯(lián)系。20世紀(jì)末，毋庸置疑最成功和最廣泛使用的串行接
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節(jié)能環(huán)保汽車的五個(gè)技術(shù)發(fā)展方向簡介

  • 現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)講究環(huán)保、節(jié)能，適時(shí)而出的新能源成了追捧的熱點(diǎn)，那么汽車技術(shù)的發(fā)展方向又是如何呢。氫動(dòng)力產(chǎn)品：寶馬氫動(dòng)力轎車Hydro-gen 7技術(shù)亮點(diǎn)：裝備了能夠使用液氫燃料和汽油的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率
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LED 汽車前照燈的設(shè)計(jì)方案

  • 為21世紀(jì)的光源,LED吸引著人們密切的關(guān)注,但在作為汽車前照燈的實(shí)際應(yīng)用中,對(duì)例如系統(tǒng)要求高效率等問題就更必須予以充分考慮。本文討論了作為汽車前照燈使用的LED光源需要達(dá)到的性能,并展示了使用LED的下一代汽車白色
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汽車自動(dòng)變速器電控單元設(shè)計(jì)

  • 隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，擁有汽車的用戶越來越多，而非熟練駕駛員也大大增加，汽車自動(dòng)變速箱的推廣對(duì)于提高汽車使用的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性和減少廢氣排放有著重大的影響，它使駕車變得更加輕松和安全。目前自動(dòng)變速
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滿足汽車高溫應(yīng)用環(huán)境要求的傳感器接口IC

  • 現(xiàn)代汽車中傳感器的數(shù)量近年來快速增長，因?yàn)槠囍圃焐滔Ｍ纳茖?duì)關(guān)鍵的汽車動(dòng)力總成、穩(wěn)定性和安全應(yīng)用的監(jiān)測(cè)和反饋。這些傳感器當(dāng)中的許多?特別是在引擎蓋中的那些?必須具有在極高工作溫度下工作的魯棒性和可靠性
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基于嵌入式Linux與QT的汽車虛擬儀表設(shè)計(jì)

  • 基于嵌入式Linux與QT的汽車虛擬儀表設(shè)計(jì),摘要：為了簡化汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)，降低汽車制造成本，提高人車交互界面的友好度，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種新型的汽車虛擬儀表。采用以ARM處理器S3C6410為核心的硬件平臺(tái)和以嵌入式Linux系統(tǒng)為核心的軟件平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上采
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超級(jí)電容器改善汽車啟動(dòng)性能

  • 1 蓄電池存在的問題蓄電池是汽車中的關(guān)鍵的電器部件，其性能直接影響汽車的啟動(dòng)。現(xiàn)在的汽車啟動(dòng)無一例外地采用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式。在啟動(dòng)過程中特別是在啟動(dòng)瞬間，由于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為零，不產(chǎn)生感生電勢(shì)，故啟動(dòng)
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箝位電路抑制汽車電壓瞬時(shí)現(xiàn)象

  • 文介紹一種把輸入電壓箝位到需要的最大電壓的電路，與此同時(shí)，仍然保持大電流傳輸能力，并最小化無瞬時(shí)電壓作用期間的損耗。由汽車電氣系統(tǒng)供電的電路必須在惡劣的環(huán)境中工作。瞬態(tài)電壓包括隨機(jī)瞬態(tài)電壓和周期性瞬態(tài)
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汽車電子保護(hù)電路設(shè)計(jì)

  • 汽車環(huán)境對(duì)電子產(chǎn)品而言是非?？量痰模喝魏芜B接到12V電源上的電路都必須工作在9V至16V的標(biāo)稱電壓范圍內(nèi)，其它需要迫切應(yīng)對(duì)的問題包括負(fù)載突降、冷車發(fā)動(dòng)、電池反向、雙電池助推、尖峰信號(hào)、噪聲和極寬的溫度范圍。在
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汽車電容觸摸感應(yīng)技術(shù)解析

  • 電容觸摸感應(yīng)技術(shù)一直都是一種設(shè)計(jì)差異化技術(shù)，旨在用于設(shè)計(jì)極其美感的汽車信息娛樂系統(tǒng)。當(dāng)器件足以集成汽車...
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讀碼器在汽車產(chǎn)品追蹤和零部件信息追蹤中的應(yīng)用

  • 現(xiàn)如今的一輛客戶訂購的汽車，是由一整套信息完備的零部件組裝而成的。沒有零件的識(shí)別，個(gè)性化的生產(chǎn)控制是無法想象的。零部件信息完備的先決條件是二維矩陣碼和高性能的讀碼器。除了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量方面的要求，和市場戰(zhàn)
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汽車氧傳感器作用及其工作原理

  • 汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。電噴車為獲得高排氣凈化率，降低排氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锍煞?/li>
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