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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 汽車(chē)電子 基礎(chǔ)軟件

汽車(chē)電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊

PPTC保護(hù)器件技術(shù)在汽車(chē)電子的應(yīng)用

  • PPTC器件技術(shù)已廣泛應(yīng)用于便攜式電器、手機(jī)、計(jì)算機(jī)和遠(yuǎn)程通信設(shè)備的過(guò)流和過(guò)熱電路保護(hù)設(shè)計(jì)中。汽車(chē)電子技...
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智能傳感器在現(xiàn)代汽車(chē)電子中的應(yīng)用

  • 現(xiàn)代汽車(chē)電子從所應(yīng)用的電子元器件到車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)的架構(gòu)均已進(jìn)入了一個(gè)有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表...
  • 關(guān)鍵字： 智能傳感器  汽車(chē)電子  MEMS  

先進(jìn)的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具迎接電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

日本西野：“利用電容器防止純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生起火事故”

汽車(chē)為超級(jí)電容器行業(yè)帶來(lái)變革

功率器件的新時(shí)代汽車(chē)電子功率MOSFET技術(shù)

  • 過(guò)去15到20年間，汽車(chē)用功率MOSFET已從最初的技術(shù)話題發(fā)展到蓬勃的商業(yè)領(lǐng)域。選用功率MOSFET是因?yàn)槠淠軌蚰褪芷?chē)電子系統(tǒng)中常遇到的掉載和系統(tǒng)能量突變等引起的瞬態(tài)高壓現(xiàn)象，且其封裝簡(jiǎn)單，主要采用TO220 和 TO247
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ExpertControl的ecICP/ecCST在汽車(chē)電子中的應(yīng)用

  • ecICP 提供強(qiáng)大的，經(jīng)實(shí)踐證實(shí)有效的，可靠的方法，為現(xiàn)實(shí)世界的應(yīng)用測(cè)試提供自動(dòng)的模型生成和全系統(tǒng)參數(shù)化。ecICP for MATLAB是以MATLAB為基礎(chǔ)的軟件。與以前的軟件不同,不需要理論知識(shí),可以很容易的用于非常廣泛的
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汽車(chē)電子化電器維修與技術(shù)發(fā)展分析研究

  • 汽車(chē)電子化被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型，改進(jìn)汽車(chē)性能最重要的技術(shù)措施。汽車(chē)制造商認(rèn)為增加汽車(chē)電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車(chē)電子化
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科技無(wú)止境 新一代奔馳S級(jí)新技術(shù)搶先看

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)中的“無(wú)鑰門(mén)禁”技術(shù)

  • 隨著技術(shù)和駕車(chē)者需求的不斷發(fā)展，無(wú)線通信技術(shù)將日益加重其在未來(lái)汽車(chē)電子市場(chǎng)中的發(fā)言權(quán)。發(fā)展的動(dòng)力不僅包括消費(fèi)電子的汽車(chē)化，也來(lái)自人們對(duì)更環(huán)保、更安全、更方便的駕車(chē)環(huán)境的追求。前者包括我們熟知的藍(lán)牙、GP
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變排量-降油耗 引擎“閉缸”技術(shù)詳解

【技術(shù)講座】用一個(gè)攝像頭使汽車(chē)不碰撞

從華北分區(qū)決賽看第七屆競(jìng)賽的變革

  • 筆者上周跟蹤了第七屆飛思卡爾全國(guó)智能車(chē)大賽的華北區(qū)分區(qū)決賽，從中感受了新規(guī)則下智能車(chē)競(jìng)賽的一些變化，寫(xiě)出來(lái)供大家參考借鑒。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾，智能車(chē)，MCU，汽車(chē)電子  

美國(guó)大學(xué)推新技術(shù)提高電動(dòng)汽車(chē)電池性能

新型電動(dòng)汽車(chē)鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

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汽車(chē)電子 基礎(chǔ)軟件介紹

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