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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車電子 基礎(chǔ)軟件

汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊

飛躍進(jìn)步的車載鋰離子電池，獨(dú)立廠商的存在感大增（上）

基于車載視覺的行人檢測(cè)與跟蹤方法

常見汽車電子手剎系統(tǒng)解析

  • 現(xiàn)代汽車對(duì)于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來越廣泛，從基本電子方向助力到復(fù)雜主動(dòng)轉(zhuǎn)向比例控制這些以往都是采用液壓以及機(jī)械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機(jī)械連接來自主控制的部分已經(jīng)
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汽車電子制動(dòng)技術(shù)的未來發(fā)展

  • 吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)士學(xué)位及上海大學(xué)獲得機(jī)電一體化碩士學(xué)位。2000年加入大陸集團(tuán)旗下的合資公司—上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)(SABS)。2005年被任命為SABS研發(fā)中心總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)液壓制動(dòng)系統(tǒng)/電子制動(dòng)系統(tǒng)/助力器和制
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汽車電子中的一些名詞解釋

  • 車身穩(wěn)定控制ESP：Electronic Stablity ProgramESP系統(tǒng)通常是支援ABS及ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）的功能。它通過對(duì)從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛
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2012年中國汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)14%

  • 　　據(jù)IHS iSuppli公司的中國研究服務(wù)，隨著中國汽車買家變得更加成熟，他們?nèi)找嬉笃嚫影踩?、更加省油和提供更多的駕駛樂趣，這將促使2012年中國汽車半導(dǎo)體銷售額強(qiáng)勁增長(zhǎng)14%。 　　2012年中國汽車半導(dǎo)體消費(fèi)額將從2010年的36億美元增加到42億美元。到2016年，將增長(zhǎng)到62億美元，如圖6所示。 　　在幾個(gè)關(guān)鍵因素的推動(dòng)下，中國汽車半導(dǎo)體消費(fèi)2016年以前的復(fù)合年度增長(zhǎng)率將達(dá)11%。 　　首先，消費(fèi)者越來越重視安全性、燃油效率和可靠性，而這些方面均需要使用半導(dǎo)體來監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)。其
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用于汽車電子的LIN總線驅(qū)動(dòng)器

  • 用于汽車電子的LIN總線驅(qū)動(dòng)器,本文介紹專門為汽車工業(yè)的LIN總線應(yīng)用設(shè)計(jì)的新型物理層接口器件MC33661，簡(jiǎn)述其在汽車電子中的應(yīng)用。LIN總線隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用比例越來越大，汽車電子技術(shù)逐漸成為汽車高新技術(shù)的特
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智能手機(jī)“逼迫”車載導(dǎo)航儀重新定義（下）

交互多模型機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法在車載毫米波雷達(dá)防追尾系統(tǒng)中的應(yīng)用

ANSOFT產(chǎn)品在汽車電子及系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

  • 隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展和中國汽車制造業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)已經(jīng)成為汽車制造技術(shù)中不可或缺的一個(gè)主要分支。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，汽車電子產(chǎn)品的平均費(fèi)用已占整車的30%左右。隨著燃油價(jià)格的飛漲和
  • 關(guān)鍵字： ANSOFT  產(chǎn)品  汽車電子  系統(tǒng)設(shè)計(jì)    

車載信息服務(wù)探究 未來汽車通信成新熱點(diǎn)

智能手機(jī)“逼迫”車載導(dǎo)航儀重新定義（上）

熱建模設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)汽車電子散熱三大挑戰(zhàn)

  • 散熱為什么很重要？對(duì)于大多數(shù)半導(dǎo)體應(yīng)用來說，快速轉(zhuǎn)移裸片熱量并使熱量散發(fā)到更大的系統(tǒng)中去可以防止硅片上產(chǎn)生熱量高度集中的區(qū)域。硅裸片的典型工作溫度從105℃到150℃，取決于具體的應(yīng)用。在較高溫度時(shí)，金屬擴(kuò)
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CAN總線在汽車電子的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)

  • 控制器局域網(wǎng)（CAN）是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的現(xiàn)場(chǎng)總線，具有高性能和高可靠性的特點(diǎn)；隨著現(xiàn)代汽車技...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  汽車電子  

汽車電子中的潛在路徑分析

  • 我們?cè)谄囯娮又杏袀€(gè)非常重要的事情，就是潛在路徑分析這個(gè)內(nèi)容，如果搜索這個(gè)詞，你在網(wǎng)上很少會(huì)發(fā)現(xiàn)它，事實(shí)上在國內(nèi)一般只有航天航空軍工去關(guān)注它。它最初的由來是美國波音公司在完成阿波羅登月計(jì)劃期間針對(duì)航天
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  路徑  分析    
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汽車電子 基礎(chǔ)軟件介紹

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