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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車

汽車上流量傳感器的工作原理

  • 流量傳感器是電噴系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，它直接影響到車輛的正常行駛,轎車使用的空氣流量傳感器是熱線式流量計，它的作用是測量一定時間內(nèi)通過傳感器的空氣流量，并將有關(guān)空氣流量的信號傳給ECU。ECU根據(jù)該信號來監(jiān)測發(fā)
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學(xué)會掌握汽車大燈基礎(chǔ)檢修常識

  • 對于車輛來說，車燈就好比人的眼睛一樣重要，正常的開啟或關(guān)閉關(guān)乎到車主能否安全駕駛車輛到達目的地。簡單的說，車燈有兩個作用，一個是為駕駛員提供照明，在天氣不好或是夜間時候提供良好的視野;另一個則是起到警示
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汽車大燈相關(guān)知識，了解車燈的正確用法

  • 汽車燈光大致分為三種鹵素大燈，疝氣大燈(HID)，發(fā)光二級管(LCD)。區(qū)別這三種主要看燈光顏色，鹵素大燈一般發(fā)黃色溫較底3000K左右。疝氣大燈發(fā)白4000K左右(例如A6)。最后是LED發(fā)藍光，色溫達到5000K以上。汽車一般有
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NXP汽車及家庭劇院應(yīng)用之FM/AM完整解決方案

  • NXP全球首創(chuàng)Low IF Tuner，TEF660x系列FM/AM調(diào)諧器廣泛應(yīng)用于汽車收音機主機及家用音響等收音裝置。TEF660x系列調(diào)諧器采用了突破性的整合設(shè)計，在單一芯片上整合了全部關(guān)鍵射頻元件，并省去了對手動調(diào)節(jié)的需求。因此
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汽車內(nèi)部照明的新途徑

  • 中心議題：汽車內(nèi)部照明的新途徑解決方案：導(dǎo)光管密閉性波長質(zhì)量和設(shè)計的一致性可靠性和測試如果你有幸擁有或試駕過當今的歐洲豪華汽車，你就可能注意到什么是汽車中的“舒適照明”。不僅僅是內(nèi)部照明，它
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汽車前燈需要降壓-升壓型 LED 驅(qū)動器

  • 背景
    今天，就連汽車的定義也在不斷演變，變化之多遠勝以往。過去 100 年中，采用內(nèi)燃動力傳動系統(tǒng)的汽車一直占據(jù)主導(dǎo)地位，主要由汽油提供動力，還有少量的柴油動力傳動系統(tǒng)?？墒乾F(xiàn)在，從純電動型 (EV) 到高效率內(nèi)
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大眾汽車廠游樂園的RFID應(yīng)用

  • 挑戰(zhàn)：大眾汽車是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商、世界第四大汽車生產(chǎn)商。2000年6月1日，大眾汽車廠游樂園(汽車城)舉行了盛大獻映。這個獨特的游樂園可以讓顧客選擇他們的車輛并見識汽車業(yè)的發(fā)展新趨勢。有超過1萬輛的汽車用于
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汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)探討

  • 一、前言汽車轉(zhuǎn)向性能是汽車的主要性能之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性，它對于確保車輛的安全行駛、減少交通事故以及保護駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的作用。如何合理地設(shè)計轉(zhuǎn)
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汽車磷酸鐵鋰動力電池監(jiān)測管理系統(tǒng)BMS的實現(xiàn)

  • 一.概述：人們對一次能源又進一步加以分類。凡是可以不斷得到補充或能在較短周期內(nèi)再產(chǎn)生的能源稱為再生能源，反之稱為非再生能源。風能、水能、海洋能、潮汐能、太陽能和生物質(zhì)能等是可再生能源;煤、石油和天然氣等
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汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)人員正確選擇單片機架構(gòu)的建議

  • MCU是電子控制模塊(ECM)的基礎(chǔ)，廣泛應(yīng)用于安防系統(tǒng)、舒適駕乘系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和駕駛信息系統(tǒng)等。在汽車電子行業(yè)中，8位和16位單片機(MCU)的使用仍在不斷擴展。在即將推出車型設(shè)計的汽車電子系統(tǒng)中，8位和16位單片機用
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應(yīng)用于未來一代汽車的高亮LED照明方案

  • 毋庸置疑，高亮LED將成為未來一代汽車的主要特征。這是由于LED相對于傳統(tǒng)的白熾光照明方案，具備許多重要優(yōu)勢。同時，采用LED也可帶動技術(shù)上，甚至汽車設(shè)計風格上的變化。但是，正如任何革新技術(shù)，LED在廣泛運用于汽
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寶萊汽車CAN總線全剖析

  • 寶萊車采用兩條CAN總線，即驅(qū)動系統(tǒng)CAN總線和車身系統(tǒng)CAN總線，這兩總線完全能夠滿足ISO的定義。驅(qū)動系統(tǒng)CAN總線，其通信速率為500kbps，被稱為高速CAN，其連接對象為汽車動力和傳動機構(gòu)的控制單元等。汽車發(fā)動機控制
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汽車后視技術(shù)對未來汽車的影響深遠

  • 近年來，國內(nèi)外科研人員和汽車廠商針對傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡存在的缺陷，從不同的角度通過各種途徑和方法進行革新與改進，產(chǎn)生了不少新技術(shù)。這些新技術(shù)中，既有局部的、單方面的變革，也有全方位的、根本性的改造(采用新的
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汽車電腦休眠狀態(tài)故障檢修四實例

  • 案例1：一輛95年款本田雅閣轎車，F(xiàn)22B1發(fā)動機，手排擋，車主反映前段時間空調(diào)不工作，去修理廠維修后好了，用了一個多月，空調(diào)又不工作了。檢查中發(fā)現(xiàn)：只要點火開關(guān)一打開，散熱器風扇就工作;打開A/C開關(guān)時，診斷插
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RFID在汽車綠色環(huán)保方面的應(yīng)用

  • 鑒于目前的油價走勢及對碳中立的共同推動，各個組織在采用不同的技術(shù)解決方案以提高移動設(shè)備管理效率問題上正承受日益沉重的壓力。如何采取措施以提高燃料效率并降低氣體排放，不但會附加到組織的承受底線上，而且使
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