智能交通文章進(jìn)入智能交通技術(shù)社區(qū)

QNX拓展在華業(yè)務(wù)汽車(chē)教育和技術(shù)巡展全面啟動(dòng)

全球操作系統(tǒng)及互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)中間件的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布了最新的中國(guó)市場(chǎng)拓展計(jì)劃。該公司將與嵌入式處理器領(lǐng)域的領(lǐng)軍廠商德州儀器（TI）合作推出一個(gè)教育項(xiàng)目，建立專(zhuān)注于汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)、智能交通控制和通用嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。該項(xiàng)目的第一階段已于2010年8月啟動(dòng)，為中國(guó)頂尖的12所工程和汽車(chē)類(lèi)大學(xué)的技術(shù)研究提供有力支持。這個(gè)教育項(xiàng)目專(zhuān)注于整合了硬件和軟件開(kāi)發(fā)的完整系統(tǒng)解決方案，主要目的是引導(dǎo)高校了解嵌入式開(kāi)發(fā)在汽車(chē)及其它應(yīng)用中的價(jià)值，同時(shí)培育在讀學(xué)生與德州儀器和QNX的關(guān)系。
關(guān)鍵字： QNX 智能交通

智能交通：華為智能鐵路解決方案

摘要：鐵路網(wǎng)絡(luò)日益復(fù)雜、鐵路資產(chǎn)在快速增長(zhǎng)，影響到鐵路日常作業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)營(yíng)成本，鐵路業(yè)務(wù)信息化是必然趨...
關(guān)鍵字：智能交通華為智能鐵路

不停車(chē)智能化收費(fèi)系統(tǒng)

不停車(chē)智能化收費(fèi)系統(tǒng)系統(tǒng)用途：本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)自動(dòng)交費(fèi)、免現(xiàn)金找贖。通過(guò)與銀行聯(lián)網(wǎng)結(jié)算，實(shí)...
關(guān)鍵字：智能收費(fèi) 智能交通電子標(biāo)簽

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)介紹

介紹了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，列舉了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在軍事、環(huán)境監(jiān)測(cè)、建筑物監(jiān)測(cè)、智能交通等應(yīng)用領(lǐng)域的典型應(yīng)用實(shí)例，總結(jié)了制約無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)際應(yīng)用的因素及目前研究熱點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)
關(guān)鍵字：無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 應(yīng)用綜述
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)部或附近的大量廉價(jià)的、具有通信、感測(cè)及計(jì)算能力的微型傳感器節(jié)點(diǎn)通過(guò)自組織構(gòu)成的&ldquo 智能&rdquo 測(cè)控網(wǎng)絡(luò)^[1][2]。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在軍事、農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療衛(wèi)生、工業(yè)、智能交通、建筑物監(jiān)測(cè)、空間探索等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景和巨大的應(yīng)用價(jià)值，被認(rèn)為是未來(lái)改變世界的十大技術(shù)之一、全球未來(lái)四大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一。

ZigBee蜂窩網(wǎng)絡(luò)智能交通控制系統(tǒng)無(wú)線通信方案

一、應(yīng)用需求現(xiàn)代城市的發(fā)展，隨著城市車(chē)輛的增加，人、車(chē)、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門(mén)所面臨的...
關(guān)鍵字： ZigBee 蜂窩網(wǎng)絡(luò) 智能交通控制系統(tǒng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決交通擁堵難題

　　4月2日消息，近期人大會(huì)議順利閉幕，本次人大會(huì)議收到代表提交的議案是223件，其中涉及交通、道路建設(shè)的議案數(shù)量就超過(guò)了30件，創(chuàng)歷史新高。對(duì)北京來(lái)說(shuō)堵車(chē)已屬常見(jiàn)，而在中秋、十一期間，廈門(mén)成都濟(jì)南和山西等地也都變成了堵城，中國(guó)堵城日益增多，也有由一線城市向二三線城市蔓延的趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng)

一種基于RFID的智能交通控制設(shè)計(jì)

1 引言　　為了緩解交通壓力，降低修路資金投入，減少車(chē)輛延誤，節(jié)能減排，設(shè)計(jì)智能交通控制是建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的必然選擇。本文設(shè)計(jì)了一種基于RFID的智能交通控制，采用RFID 技術(shù)檢測(cè)交叉路口附近的車(chē)輛，智
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 控制智能交通 RFID 基于

中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展

　　1、城市智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)概況　　智能交通系統(tǒng)ITS(Intelligent Transportation System)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)以及信息處理技術(shù)等有效的融合起來(lái)，并運(yùn)用于整個(gè)交通管理系統(tǒng)而建立起來(lái)的，具有信息化集成化智能化特征的，一種在大范圍內(nèi)全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)輸綜合智能控制和管理系統(tǒng)?！　?/li>
關(guān)鍵字：智能交通電子控制通信

亞運(yùn)會(huì)智能交通電子警察系統(tǒng)

亞運(yùn)會(huì)智能交通電子警察系統(tǒng),行為進(jìn)行拍攝取證，并作出處罰，對(duì)路口、路段或者特定場(chǎng)所如收費(fèi)站、交通或治安檢查點(diǎn)、停車(chē)場(chǎng)等進(jìn)行全天候交通監(jiān)控與管理，減少違章和交通事故，保障交通安全有序運(yùn)行，推動(dòng)亞運(yùn)賽事順利進(jìn)行?！　∠到y(tǒng)原理　　電子
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 電子警察智能交通亞運(yùn)會(huì)

Strix無(wú)線Mesh技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的運(yùn)用

關(guān)鍵字：智能交通無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò) Strix

城市智能交通控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

智能交通系統(tǒng)是當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿研究課題。研究的核心是針對(duì)日益嚴(yán)重的交通需求和交通資源的壓力，采用信息技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)，從城市交通系統(tǒng)的分類(lèi)出發(fā)，分析基于城市交通控制系統(tǒng)的可行性，并提出城市智能交通控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)，指出智能交通系統(tǒng)的系統(tǒng)控制理論、交通信息的智能處理、應(yīng)用及其性能改善。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 研究控制系統(tǒng) 智能交通城市

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用打造智能交通

　　公交車(chē)還有多久才到?末班車(chē)還有沒(méi)有?……這些令市民頭痛的問(wèn)題，很快將得到緩解。記者昨日從成都移動(dòng)獲悉，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公共交通方面的應(yīng)用，市區(qū)公交線路將全部實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。此外記者還了解到，該技術(shù)還被應(yīng)用在物流領(lǐng)域，E物流系統(tǒng)已成功實(shí)現(xiàn)貨物和車(chē)輛的結(jié)合，方便各方及時(shí)了解貨物運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的最新信息。　　優(yōu)化配置資源智能調(diào)度交通　　“公交智能調(diào)度系統(tǒng)猶如給公交車(chē)安裝了一個(gè)‘千里眼’。”在成都移動(dòng)有關(guān)負(fù)責(zé)人的演示下，記者看到，
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 智能交通

智能交通的發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)前景分析

　　智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱ITS)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率，因而，日益受到各國(guó)的重視。　　智能交通的發(fā)展趨勢(shì) 　　目前，智能交通在我國(guó)主要應(yīng)用于三大領(lǐng)域：　
關(guān)鍵字：工業(yè)電子智能交通

2010年美國(guó)智能交通市場(chǎng)將達(dá)14億美元

　　外國(guó)知名調(diào)查機(jī)構(gòu)IMS Research近日表示，在2010年美國(guó)在智能交通系統(tǒng)的花費(fèi)達(dá)到了14億美元。美國(guó)最大的州在智能交通方面最舍得花費(fèi)和部署的當(dāng)屬加利福尼亞和佛羅里達(dá);更有趣的是，美國(guó)26個(gè)州在智能交通方面的預(yù)算，在同一時(shí)期里都將是1～10億美元左右。　　這樣一筆大的開(kāi)支，更大的焦點(diǎn)在于當(dāng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)在面前的時(shí)候如何把握。報(bào)告的作者及研究員Paul Everett表示，“總花費(fèi)獎(jiǎng)金1.7億美元，超過(guò)1200個(gè)視頻監(jiān)控?cái)z像頭、400個(gè)數(shù)字信息信號(hào)部署在高速公路上，乍一看佛羅里達(dá)州看起來(lái)
關(guān)鍵字：智能交通傳感器視頻監(jiān)控

智能電網(wǎng)：現(xiàn)代社會(huì)中樞

　　128年前的今天，上海外灘亮起了中國(guó)第一盞電燈，開(kāi)啟了中國(guó)電力工業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展進(jìn)程。到今天，中國(guó)電力工業(yè)取得了舉世矚目的成就。中國(guó)的電網(wǎng)也從當(dāng)初的1臺(tái)發(fā)電機(jī)和1條6千米線路，發(fā)展成為2009年年底擁有發(fā)電裝機(jī)8.74億千瓦、35千伏及以上輸電線路137萬(wàn)千米、變電容量32億千伏安的世界上規(guī)模最大的電網(wǎng)。近年來(lái)，隨著電力科技的迅猛發(fā)展和信息化進(jìn)程的不斷加快，隨著各國(guó)大力開(kāi)發(fā)利用新能源發(fā)電，智能電網(wǎng)成為國(guó)際電力發(fā)展的重要趨勢(shì)。去年5月，我們結(jié)合中國(guó)實(shí)際提出了建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)，并在智能電網(wǎng)理論研
關(guān)鍵字：智能電網(wǎng) 智能交通

共134條 7/9 |‹ « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 »

智能交通介紹

　　智能交通　　智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱ITS)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。　　中文名智能交通系統(tǒng) 　　外文名Intelligent T [ 查看詳細(xì) ]