智能交通文章進入智能交通技術(shù)社區(qū)

由廈門BRT公車起火案看我國智能交通建設(shè)

2013年6月7日傍晚18時20分許，福建省廈門市湖里區(qū)金山街道一輛BRT公交車子在行駛過程中突然起火。18時45分，火被撲滅。截至8日凌晨1點12分，大火已造成47人死亡、30余人受傷。這是繼吉林德惠“6?3”特大火災(zāi)事故后，我國再次發(fā)生的大型火災(zāi)事件。
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聚焦智能交通發(fā)展實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)成大勢所趨

2013年是安防行業(yè)發(fā)展中的一年，智能交通作為智慧城市建設(shè)的重要部分，使智能交通行業(yè)不僅迎來了商機，也肩負起了交通安全的責(zé)任。目前全國各地在交通安防建設(shè)上加大投入力度，充分利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)在智能交通，高速公路、航運與鐵路管理，機場車站港口管理上運用到實處。
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英特爾攜手盛博科技開上智能交通的高速路

　　從國家的規(guī)劃來看，城市人口從目前大約6.9億將發(fā)展到2025年的9億，在城市的規(guī)劃當(dāng)中智慧城市的總數(shù)會超過90個，軌道交通鐵路到2020年要超過12萬公里，城市的軌道交通將覆蓋30個城市以上，要建成85條，總里程要遠遠超過2700公里。高速公路建設(shè)將從2010年底的7.4萬公里發(fā)展到2016年的10.8萬公里，實際上我們現(xiàn)在高速公路的總數(shù)到目前為止已經(jīng)超過或等于美國高速公路的總數(shù)。整體的汽車數(shù)量在2015年達到1.5億輛，到2020年要達到2億輛。　　我們的高速公路已經(jīng)達到了美國高速公路的總里程，
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盛博：做嵌入式集成平臺的開拓者

盛博科技（SBS）作為本土嵌入式集成平臺廠商，在嵌入式系統(tǒng)行業(yè)活躍了二十年。2003年6月18日，盛博與英特爾共同簽署了智能交通領(lǐng)域戰(zhàn)略合作協(xié)議，值此機會，《電子產(chǎn)品世界》訪問了盛博科技的趙總，從中不僅看到盛博對智能交通的理解，更可看到盛博二十年來的發(fā)展理念。
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智能交通：嵌入式又一增長契機

我國高速公路的總里程目前已經(jīng)與美國相當(dāng)，我國汽車保有量2015年將達到1.5億輛，2020年要達到2億輛；而美國現(xiàn)在已有2億輛汽車。相比之下，我國的交通擁堵情況比美國要嚴重得多。從車輛死亡人數(shù)來看，我國2007年到2011年中，有35萬人不幸在車禍當(dāng)中死亡。在我國一二線城市，一氧化碳、碳氫化合物等等的排放，80%的一氧化碳是來自汽車的尾氣，60%~90%的碳氫化合物也來自汽車尾氣。怎樣緩解上述壓力？光靠尾號限行、“斑馬行動”等是沒有辦法滿足需求的，最主要的或者根本的解決
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英特爾與盛博科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

英特爾(中國)有限公司與深圳市盛博科技嵌入式計算機有限公司日前簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步加強在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域尤其是智能交通領(lǐng)域的合作創(chuàng)新。
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智慧城市藏兩萬億商機各家出槍搶占不同市場

　　2011年年初，國家“863智慧城市主題項目”立項，武漢和深圳成為全國智慧城市建設(shè)試點城市。不日，武漢市投入1000萬元向全球公開招標智慧城市設(shè)計“金點子”，邀請全球一流機構(gòu)為武漢出謀劃策。與此同時，來自安信國際的預(yù)測顯示，“十二五”期間中國將有600～800個城市打造“智慧城市”，市場總規(guī)模將達到2萬億元。而這規(guī)模還只是建設(shè)的起點。　　這2萬億元，就成為IBM、神州數(shù)碼以及思科、高德等與之一起布
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智能語音在智能交通、智能電網(wǎng)以及智能家居中的應(yīng)

整個語音行業(yè)從2010年蘋果公司推出siri開始，受到越來越多的關(guān)注。越來越多的業(yè)內(nèi)人士認為，語音技術(shù)在兩三年內(nèi)，會徹底改變當(dāng)前的人機交互方式。北美最大的語音技術(shù)提供商nuance的高管最近就說：“語音和自然語
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智能交通：能否駛?cè)搿案咚俾贰保?/a>

　　近幾年，隨著道路里程增長，日益嚴重的擁堵與污染等成為難題。在信息化大潮的推動下，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造實時、準確、高效的智能交通系統(tǒng)，成為一條頗為完美的解決之道。　　據(jù)有關(guān)資料，所謂智能交通，即在較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施上，將先進的信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、傳感技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效地集成，并應(yīng)用于地面運輸系統(tǒng)，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用的實時、準確、高效的運輸系統(tǒng)。　　數(shù)據(jù)顯示，繼2011年千萬級大單增長一倍以上，2012年我國智能交通千萬級大單繼續(xù)增長49%，行業(yè)維持高景氣。在智能交通領(lǐng)域的A

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智能交通系統(tǒng)的ZigBee拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計與應(yīng)用

根據(jù)交通系統(tǒng)的具體特點，提出了一種基于ZigBee和GPRS網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法來實現(xiàn)城市交通干線的覆蓋思路，給出了基于ZigBee協(xié)議的鏈狀拓撲結(jié)構(gòu)無線通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)方法。該方法可通過計算節(jié)點之間的RSSI值來實現(xiàn)智能報站和智能定位功能。
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物聯(lián)網(wǎng)2.0 從物的局域網(wǎng)到物的互聯(lián)網(wǎng)

　　物聯(lián)網(wǎng)是個很熱鬧也很寂寞的領(lǐng)域，一方面數(shù)字光鮮無所不在，政府報告、媒體新聞里非常熱門，股市里相關(guān)概念股也總是聞風(fēng)而動，而另一方面，又遠不及互聯(lián)網(wǎng)熱鬧，很少創(chuàng)業(yè)者談?wù)?，也很少像互?lián)網(wǎng)那樣擁有眾多星光熠熠的公司。Why? 　　 0 ? 　　因為物聯(lián)網(wǎng)還處于1.0時代，還只是傳統(tǒng)行業(yè)信息化升級的概念包裝，還是一個個行業(yè)里面小圈子的應(yīng)用。從1998年MIT提出概念，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)邁過了15年的光景，一開始物聯(lián)網(wǎng)幾乎就等于RFID，后來慢慢延伸到傳感器、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用平臺，再后來，但凡智能xx、智慧x
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物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的新商機在于大眾應(yīng)用

　　《深圳推進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2011—2013年)》提出，到2013年，將深圳建設(shè)成為創(chuàng)新能力強、服務(wù)體系完善、應(yīng)用模式可持續(xù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用先導(dǎo)城市，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成為深圳新的經(jīng)濟增長點。　　記者從市發(fā)改委獲悉，目前我市在高鐵、公交、海關(guān)、檢驗檢疫、交通管理、圖書管理等眾多領(lǐng)域，開展了物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用，如廣深高鐵是國內(nèi)第一個應(yīng)用RFID電子客票的鐵路線路。未來幾年我市還會有更多的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地，覆蓋智慧交通、智慧物流、智慧民生、遠程醫(yī)療等領(lǐng)域。記者發(fā)現(xiàn)，這些應(yīng)用
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冷思考：國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　巨大的應(yīng)用空間，，加上國家政策層面的鼎力支持，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正駛?cè)肟燔嚨?。多位業(yè)內(nèi)人士表示，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有機會成為為數(shù)不多的幾個規(guī)模超萬億的航母級產(chǎn)業(yè)。如今，物聯(lián)網(wǎng)概念經(jīng)過三四年的培育，市場越炒越熱，但真實的情況是否如此，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢到底如何，值得深思。　　多項政策出臺2015年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超5000億　　作為為數(shù)不多的與發(fā)達國家處于同一起跑線的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展離不開國家政策層面的扶持。2013年2月5日，《國務(wù)院關(guān)于推進物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(一下簡
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國內(nèi)交通物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　巨大的應(yīng)用空間，，加上國家政策層面的鼎力支持，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正駛?cè)肟燔嚨馈６辔粯I(yè)內(nèi)人士表示，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有機會成為為數(shù)不多的幾個規(guī)模超萬億的航母級產(chǎn)業(yè)。如今，物聯(lián)網(wǎng)概念經(jīng)過三四年的培育，市場越炒越熱，但真實的情況是否如此，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢到底如何，值得深思。　　多項政策出臺2015年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超5000億　　作為為數(shù)不多的與發(fā)達國家處于同一起跑線的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展離不開國家政策層面的扶持。2013年2月5日，《國務(wù)院關(guān)于推進物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(一下簡
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公交智能監(jiān)控調(diào)度一體機解決方案

摘要：公交系統(tǒng)是一個城市的窗口，也體現(xiàn)了城市的現(xiàn)代化進程。文中介紹的智能公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)可以接收GPS衛(wèi)星信號，以得到經(jīng)緯度數(shù)據(jù)和行駛速度，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動報站、超速報警功能。同時，通過車載終端采
關(guān)鍵字：公交系統(tǒng) 調(diào)度管理智能交通自動報站

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智能交通介紹

　　智能交通　　智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。　　中文名智能交通系統(tǒng) 　　外文名Intelligent T [ 查看詳細 ]