新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

盤點(diǎn)去年全球新能源汽車技術(shù)

OriginOil微藻燃料初步測(cè)試完成2010 年12月8日，美國(guó)OriginOil公司宣布其開創(chuàng)性微藻燃料技術(shù)初步商用測(cè)試階段成功結(jié)束。OriginOil公司使用超聲波和電磁脈沖分解藻類細(xì)胞壁，使天然油成分從微藻生物質(zhì)中釋放出來，不用
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一種新能源汽車電池管理系統(tǒng)主動(dòng)均衡方案

摘要：本文介紹了一種基于英飛凌16位單片機(jī)和8位單片機(jī)的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的主動(dòng)均衡方案。通過變壓器來轉(zhuǎn)移能量，使得各電池之間電量始終保持均衡，避免過充電或過放電的狀況發(fā)生，可以大大提高電池的壽命和使用效率。
關(guān)鍵字：英飛凌電池管理新能源 201208

2012西部電子論壇深度挖掘西部電子行業(yè)新機(jī)遇

成都是西部電子行業(yè)的重鎮(zhèn)，全國(guó)重要的基礎(chǔ)電子裝備基地，在工業(yè)電子、新能源、嵌入式、航空航天、國(guó)防等領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累和人才儲(chǔ)備，近年來在西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推動(dòng)下，西部電子行業(yè)已經(jīng)形成有自己獨(dú)特需求特征的、潛力巨大的市場(chǎng)。
關(guān)鍵字：嵌入式新能源

中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)困擾中求變企業(yè)轉(zhuǎn)型謀求新路

　　作為全球能源消費(fèi)大國(guó)的中國(guó)，正在經(jīng)歷新能源逐漸取代傳統(tǒng)石化能源、并占據(jù)主導(dǎo)地位的“第三次能源變革”——日前，國(guó)家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)在接受中國(guó)政府網(wǎng)采訪時(shí)稱，傳統(tǒng)能源在不長(zhǎng)的時(shí)間“確實(shí)面臨枯竭的問題”，因此，需要發(fā)展清潔、可再生能源，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這個(gè)思路是完全正確的”。　　對(duì)此，能源專家林伯強(qiáng)曾建議，“中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)要發(fā)展還需要提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，要走獨(dú)立自主研發(fā)的新路子，不能再延續(xù)制造廉價(jià)設(shè)備
關(guān)鍵字：新能源太陽(yáng)能

新能源發(fā)電的儲(chǔ)能技術(shù)

標(biāo)簽：新能源發(fā)電儲(chǔ)能技術(shù)摘要：結(jié)合國(guó)內(nèi)外各種新能源發(fā)電狀況，介紹目前應(yīng)用于新能源發(fā)電系統(tǒng)中的各種儲(chǔ)能技術(shù)。由于風(fēng)能、太陽(yáng)能、海洋能等多種新能源發(fā)電受到氣候和天氣影響，發(fā)電功率難以保證平穩(wěn)，而我們知道電
關(guān)鍵字：新能源發(fā)電儲(chǔ)能技術(shù)

電動(dòng)汽車充電模式

隨著現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展和當(dāng)今世界環(huán)境污染與能源緊缺壓力的加大，節(jié)約能源、少污染和無污染的“綠色”汽車已...
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中國(guó)電子展西部電子論壇：高效節(jié)能和創(chuàng)新

2012年中國(guó)(成都)電子展上將再次上演2012西部電子論壇!
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新能源汽車的核心：磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的應(yīng)用

1電池技術(shù)決定能源汽車的命運(yùn)不管新能源汽車是混和動(dòng)力還是純電動(dòng)汽車，都離不開電池這一核心技術(shù)...
關(guān)鍵字：新能源磷酸鐵鋰動(dòng)力

G20聚焦新能源中國(guó)光伏企業(yè)如何分羹?

? 6月18日，二十國(guó)集團(tuán)（G20）領(lǐng)導(dǎo)人第七次峰會(huì)在墨西哥洛斯卡沃斯召開。這次峰會(huì)是在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇受阻，美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景不明，新興經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)放緩，尤其是歐債危機(jī)不斷深化的背景下召開的。在這個(gè)背景下，G20峰會(huì)召開勢(shì)必會(huì)關(guān)注保增長(zhǎng)議題。保增長(zhǎng)自然要找到一個(gè)新的增長(zhǎng)動(dòng)力，這個(gè)動(dòng)力就來自新能源產(chǎn)業(yè)。全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委副主任賀鏗在6月14日召開的經(jīng)濟(jì)每月談上告訴記者，近一二百年來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)有三個(gè)時(shí)期：一是蒸汽機(jī)發(fā)明之后的工業(yè)革命;二是電的發(fā)現(xiàn)的電器時(shí)代;三是計(jì)算機(jī)發(fā)明的信息時(shí)代?，F(xiàn)在信息時(shí)代的一些特征慢
關(guān)鍵字：光伏新能源

解析新能源汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

如何打造更安全、舒適的智能型汽車被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)開始與汽車中的其它電子系統(tǒng)融合，汽車正變得越來越自主、越來越智能。借助雷達(dá)、視覺檢測(cè)等高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接
關(guān)鍵字：關(guān)鍵技術(shù) 市場(chǎng) 汽車新能源解析

國(guó)家能源局：民間投資新能源實(shí)施細(xì)則即將出臺(tái)

　　未來民間投資新能源領(lǐng)域有望獲得全面扶持。記者昨日從國(guó)家能源局獲悉，目前國(guó)家能源局正在制定鼓勵(lì)引導(dǎo)民間投資新能源和可再生能源的實(shí)施細(xì)則，支持民間投資全面進(jìn)入新能源和可再生能源的各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)環(huán)節(jié)，建立公開透明的項(xiàng)目開發(fā)權(quán)獲得機(jī)制，保障民營(yíng)企業(yè)平等獲得項(xiàng)目開發(fā)權(quán)。　　與此同時(shí)，國(guó)家能源局指出，未來將在設(shè)備制造、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、分布式能源開發(fā)、開拓國(guó)際市場(chǎng)等方面提出支持民營(yíng)企業(yè)的具體措施。　　新能源行業(yè)是能源領(lǐng)域中民間投資最為寬泛的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，近年來風(fēng)能、光伏產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展便是例證。　　據(jù)估算，
關(guān)鍵字：新能源太陽(yáng)能電池

新能源汽車的心臟汽車電池技術(shù)介紹

內(nèi)燃機(jī)汽車的心臟是動(dòng)力系統(tǒng)，但是新能源車的心臟則是電池系統(tǒng)，因?yàn)殡姵叵到y(tǒng)的優(yōu)劣直接關(guān)系到車的行駛里程、使用便利性等等情況，而目前新能源動(dòng)力車型最大的技術(shù)瓶頸也恰恰限制在了電池系統(tǒng)上，比如充電時(shí)間、充電
關(guān)鍵字：汽車介紹技術(shù) 心臟新能源電池

私募推動(dòng)新能源企業(yè)上市轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)

　　2005到2006年的“太陽(yáng)能熱”造就了尚德、英利、賽維等十幾家海外上市的太陽(yáng)能公司,也帶動(dòng)了新能源投資熱。而隨著國(guó)內(nèi)光伏市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大,新能源公司赴美上市已經(jīng)越來越少,私募退出渠道將主要放在了國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)板和中小板。　　園基環(huán)保資本董事郭東軍認(rèn)為,以前中國(guó)太陽(yáng)能公司到美國(guó)上市主要由于市場(chǎng)在海外,公司在國(guó)內(nèi)跟投資人之間溝通信息不對(duì)稱,讓資本市場(chǎng)很難對(duì)企業(yè)有合理的估價(jià)。隨著本土資本市場(chǎng)發(fā)育更加成熟,以及國(guó)內(nèi)光伏市場(chǎng)擴(kuò)大,將推動(dòng)更多的新能源公司在國(guó)內(nèi)上市。　　而據(jù)一位私募基金的負(fù)
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終端用戶分布式新能源接入智能電網(wǎng)技術(shù)研究

1引言環(huán)境問題已引起世界各國(guó)前所未有的重視。普遍認(rèn)為，提高能源效率和可再生能源使用效率、減少溫室氣體排放，是未來電網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，并提出各種智能電網(wǎng)(Smart Grid)概念，一致認(rèn)為是改革能源布局的必由之路。
關(guān)鍵字：分布式新能源技術(shù)研究智能電網(wǎng)

太陽(yáng)能等新能源儲(chǔ)能技術(shù)成發(fā)展“短板”

風(fēng)能、光伏太陽(yáng)能發(fā)電等可再生能源發(fā)電技術(shù)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)得到較好的普及，相關(guān)政策也日趨完善，然而電力上網(wǎng)的問題一直沒有得到很好解決。這與在新能源發(fā)展初期，儲(chǔ)能技術(shù)配套沒有得到足夠重視不無關(guān)系，現(xiàn)在來看，儲(chǔ)能
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具，但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國(guó)普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請(qǐng)中國(guó)專利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]