新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃將出臺(tái)

　　在2010年全國(guó)人大政協(xié)兩會(huì)上，新能源和“就業(yè)、住房、低碳經(jīng)濟(jì)”等一樣成為熱點(diǎn)話題，備受?chē)?guó)人關(guān)注。　　兩會(huì)代表委員提出了大量加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的建議和議案。其中，全國(guó)人大代表、中國(guó)兵裝集團(tuán)總經(jīng)理助理、天威集團(tuán)總經(jīng)理丁強(qiáng)的議案是《發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)》，人大代表、皇明太陽(yáng)能集團(tuán)董事長(zhǎng)黃鳴與多名代表聯(lián)名上書(shū)，建議中國(guó)申辦2012年世界氣候變化大會(huì)，讓世界感受中國(guó)在發(fā)展新能源和節(jié)能減排方面的努力和取得的成就。　　自從有消息說(shuō)，國(guó)務(wù)院出臺(tái)十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的同時(shí)，還要出臺(tái)一個(gè)能
關(guān)鍵字：新能源光伏

多晶硅標(biāo)準(zhǔn)曲線發(fā)展工信部醞釀產(chǎn)業(yè)化招標(biāo)

　　部委對(duì)多晶硅門(mén)檻準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法達(dá)成一致，使得標(biāo)準(zhǔn)遲遲無(wú)法推出。此背景下，工信部為推動(dòng)多晶硅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正擬推出多晶硅產(chǎn)業(yè)化招標(biāo)。　　發(fā)改委與工信部、科技部等部門(mén)的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在多晶硅電耗指標(biāo)。發(fā)改委要求還原電耗60千瓦時(shí)/千克，但工信部、科技部認(rèn)為應(yīng)定在80千瓦時(shí)/千克，雙方難以協(xié)調(diào)，因此標(biāo)準(zhǔn)難以出臺(tái)。　　2010年3月29日，國(guó)內(nèi)首個(gè)千噸示范項(xiàng)目擁有者四川新光硅業(yè)總工程師張惠國(guó)向本報(bào)記者表示，還原電耗標(biāo)準(zhǔn)合理水平在80千瓦時(shí)/千克，但國(guó)內(nèi)最大的多晶硅制造商江蘇中能總經(jīng)理蔣文武稱(chēng)，“60千
關(guān)鍵字：新能源多晶硅

面對(duì)新能源機(jī)遇零部件企業(yè)“望而卻步”

　　2010年是新能源汽車(chē)的發(fā)展元年，新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)自然意味著一場(chǎng)新的發(fā)展機(jī)遇。但目前汽車(chē)發(fā)展瓶頸依然存在，比如成本不具備優(yōu)勢(shì)，充電站基礎(chǔ)設(shè)施滯后，關(guān)鍵零部件、技術(shù)仍不過(guò)關(guān)。投入大，突破小，讓許多汽車(chē)零部件制造商“望而卻步”。　　目前來(lái)說(shuō)，中國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的概念是混亂的。傳統(tǒng)汽車(chē)的節(jié)能與新能源汽車(chē)，很多時(shí)候被大家混淆。前兩年商務(wù)部考察說(shuō)他們?cè)诟阈履茉雌?chē)，其實(shí)他們是在搞傳統(tǒng)汽車(chē)的節(jié)能，可以省90%的油，估計(jì)2010年投放市場(chǎng)。整車(chē)控制系統(tǒng)、電池控制系統(tǒng)和
關(guān)鍵字：新能源電機(jī)控制充電站電池控制

通用汽車(chē)將開(kāi)發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)

　　通用汽車(chē)日前宣布正為量產(chǎn)開(kāi)發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)。新系統(tǒng)主要對(duì)體積和重量進(jìn)行了縮減，與傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，同時(shí)有效地降低了制造成本。通用已為2015年實(shí)現(xiàn)氫燃料電池商業(yè)化量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。　　與雪佛蘭Equinox燃料電池車(chē)上的燃料電池系統(tǒng)相比，新一代氫燃料電池體積縮小了一半，重量減輕了220磅，應(yīng)用的鉑金材料僅為三分之一。這不僅減輕了車(chē)型的重量，合理布局了車(chē)內(nèi)空間，并且大幅降低了燃料電池的制造成本。　　作為目前全球規(guī)模最大的氫燃料電池車(chē)市場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目，通用汽車(chē)“車(chē)行道計(jì)劃&rdqu
關(guān)鍵字：通用新能源氫燃料電池系統(tǒng)

我國(guó)新能源設(shè)備制造業(yè)將進(jìn)入“掘金時(shí)代”

　　編者語(yǔ)：全球氣候日漸變暖，低碳經(jīng)濟(jì)成為未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流。種種跡象表明，我國(guó)新能源設(shè)備制造業(yè)將進(jìn)入掘金時(shí)代。　　我國(guó)在電力結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃中，已把發(fā)展風(fēng)電、光伏、水電、核電等清潔能源作為主攻方向，目前，風(fēng)頭最勁的當(dāng)屬風(fēng)電和太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)。　　風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)——領(lǐng)風(fēng)騷　　風(fēng)電產(chǎn)業(yè)成為未來(lái)重要的發(fā)展領(lǐng)域，風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)將迎來(lái)巨大商機(jī)。　　據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2009年我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量位居世界第一，未來(lái)幾年還將有更大的發(fā)展，這表明，我國(guó)“追風(fēng)逐電&rdquo
關(guān)鍵字：新能源設(shè)備制造

新能源汽車(chē)：“掘金”機(jī)會(huì)何其多

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)在即，新能源汽車(chē)的發(fā)展在2010年將持續(xù)“升溫”。　　從充電設(shè)施的建設(shè)到汽車(chē)電池的提供，再到整車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，沒(méi)有一個(gè)方面不牽動(dòng)著企業(yè)和投資者的神經(jīng)，也為資本市場(chǎng)帶來(lái)了掘金機(jī)會(huì)。　　充電站建設(shè)各地“風(fēng)起” 　　3月22日，安徽省電力公司與合肥市政府簽訂了《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議》，拉開(kāi)了安徽省電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)的序幕。　　3月21日，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家電網(wǎng)實(shí)際要求，由華北電網(wǎng)
關(guān)鍵字：新能源混合動(dòng)力車(chē)

中國(guó)公布未來(lái)三年新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

　　3月20日晚間發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)中提出了未來(lái)三年內(nèi)中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略。　　《規(guī)劃》指出，到2011年，包括純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源汽車(chē)要形成50萬(wàn)輛的產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要占到乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。同時(shí)，主要乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過(guò)認(rèn)證的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。　　根據(jù)《規(guī)劃》內(nèi)容，國(guó)家將啟動(dòng)節(jié)能和新能源汽車(chē)示范工程，由中央財(cái)政安排資金給予補(bǔ)貼，支持大中城市示范推廣混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等節(jié)能和新能源汽車(chē)?？h級(jí)以上城市人
關(guān)鍵字：新能源汽車(chē)電子

我國(guó)新能源設(shè)備制造業(yè)將進(jìn)入“掘金時(shí)代”

　　編者語(yǔ)：全球氣候日漸變暖，低碳經(jīng)濟(jì)成為未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流。種種跡象表明，我國(guó)新能源設(shè)備制造業(yè)將進(jìn)入掘金時(shí)代。　　我國(guó)在電力結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃中，已把發(fā)展風(fēng)電、光伏、水電、核電等清潔能源作為主攻方向，目前，風(fēng)頭最勁的當(dāng)屬風(fēng)電和太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)。　　風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)——領(lǐng)風(fēng)騷　　風(fēng)電產(chǎn)業(yè)成為未來(lái)重要的發(fā)展領(lǐng)域，風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)將迎來(lái)巨大商機(jī)。　　據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2009年我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量位居世界第一，未來(lái)幾年還將有更大的發(fā)展，這表明，我國(guó)“追風(fēng)逐電&rdquo
關(guān)鍵字：新能源設(shè)備制造光伏發(fā)電

中國(guó)公布未來(lái)三年新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略

　　3月20日晚間發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)中提出了未來(lái)三年內(nèi)中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略。　　《規(guī)劃》指出，到2011年，包括純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源汽車(chē)要形成50萬(wàn)輛的產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要占到乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。同時(shí)，主要乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過(guò)認(rèn)證的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。　　根據(jù)《規(guī)劃》內(nèi)容，國(guó)家將啟動(dòng)節(jié)能和新能源汽車(chē)示范工程，由中央財(cái)政安排資金給予補(bǔ)貼，支持大中城市示范推廣混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等節(jié)能和新能源汽車(chē)?？h級(jí)以上城市人
關(guān)鍵字：新能源混合動(dòng)力汽車(chē)

新能源汽車(chē)“錢(qián)”途可期

　　低碳概念層出不窮，亂花迷人眼，讓人難以把握誰(shuí)才是“真命天子”。但今年的政府工作報(bào)告已經(jīng)為我們指明了方向，報(bào)告明確提出：“著力突破新能源汽車(chē)、高速軌道交通、工農(nóng)業(yè)節(jié)水等一批重大關(guān)鍵技術(shù)。”新能源汽車(chē)成為所有的低碳行業(yè)中唯一寫(xiě)入政府工作報(bào)告中的新興產(chǎn)業(yè)，可見(jiàn)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)扶持力度。　　今年初，國(guó)務(wù)院決定，2010年節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市將由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，還將選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。其目的是引導(dǎo)社會(huì)更加重視
關(guān)鍵字：新能源混合動(dòng)力汽車(chē) 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

新能源汽車(chē)業(yè)將提速發(fā)展

　　全國(guó)兩會(huì)期間，九三學(xué)社提出的《關(guān)于推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)低碳發(fā)展的建議》得到了國(guó)家發(fā)改委的高度認(rèn)同，被列為本屆政協(xié)會(huì)議的“一號(hào)提案”。盡管《低碳經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)》并未在兩會(huì)前如期推出，但從兩會(huì)上傳出的一個(gè)明顯信號(hào)是：我國(guó)將大力發(fā)展新能源汽車(chē)業(yè)。　　將出臺(tái)政策刺激產(chǎn)業(yè)發(fā)展　　新能源汽車(chē)從降低排放、節(jié)能環(huán)保上來(lái)看，可謂低碳產(chǎn)業(yè)的排頭兵，也因此成為這次兩會(huì)最受關(guān)注的焦點(diǎn)話題之一。代表委員們就“新能源汽車(chē)的私人補(bǔ)貼政策、加大國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)研發(fā)投入以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái)&r
關(guān)鍵字：新能源電動(dòng)車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)

鄧中翰：物聯(lián)網(wǎng)要“向下兼容”“向上升級(jí)”

　　編者按：在政府工作報(bào)告中，溫家寶總理提出“要大力發(fā)展新能源、新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、信息網(wǎng)絡(luò)和高端制造產(chǎn)業(yè);同時(shí)將積極推進(jìn)新能源汽車(chē)、“三網(wǎng)”融合取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用……”物聯(lián)網(wǎng)首次寫(xiě)進(jìn)政府工作報(bào)告，這也意味著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進(jìn)入了國(guó)家戰(zhàn)略考慮的層面。而與物聯(lián)網(wǎng)概念相關(guān)的上市公司，成為投資者和機(jī)構(gòu)爭(zhēng)相追捧的焦點(diǎn)。　　中星微電子董事局主席鄧中翰　　兩會(huì)·代表訪談　　□ 賀駿
關(guān)鍵字：中星微物聯(lián)網(wǎng) 新能源新能源新材料

推崇高性能、低功耗元器件

　　ADI亞洲區(qū)副總裁鄭永暉將新能源應(yīng)用的關(guān)鍵歸結(jié)為采用低功耗、高性能的元器件。在中國(guó)，這種“綠色”創(chuàng)新的兩個(gè)關(guān)鍵能源領(lǐng)域是交通及智能電網(wǎng)。中國(guó)在2009年生產(chǎn)了1千萬(wàn)輛汽車(chē)，超過(guò)了日本和美國(guó)，成為世界領(lǐng)先的汽車(chē)制造大國(guó)。更安全、更環(huán)保的汽車(chē)所產(chǎn)生的社會(huì)影響已被中國(guó)的消費(fèi)者和汽車(chē)設(shè)計(jì)者所認(rèn)可。由于政府要求到2012年電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量占全國(guó)汽車(chē)制造總量的5%，因此混合電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)將從今年開(kāi)始獲得增長(zhǎng)。中國(guó)還在智能電網(wǎng)投資領(lǐng)域領(lǐng)先世界，目標(biāo)是在2020年完成智能電網(wǎng)的建設(shè)。2010年我們
關(guān)鍵字： ADI 元器件新能源低功耗

發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 搶占經(jīng)濟(jì)科技制高點(diǎn)

　　每一次國(guó)際金融危機(jī)都會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)科技的革命。在當(dāng)前加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的大背景下，改變傳統(tǒng)粗放式發(fā)展的問(wèn)題愈發(fā)突出。新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、信息網(wǎng)絡(luò)、高端制造業(yè)、新能源汽車(chē)、“三網(wǎng)”融合、物聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將逐漸成為中國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。　　今年的政府工作報(bào)告提出，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，搶占經(jīng)濟(jì)科技制高點(diǎn)，決定國(guó)家的未來(lái)，必須抓住機(jī)遇，明確重點(diǎn)，有所作為。　　歷史經(jīng)驗(yàn)表明，每一次國(guó)際金融危機(jī)都會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)科技的革命。在當(dāng)前加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的大背景下，改變傳統(tǒng)粗放式
關(guān)鍵字：新能源新材料生物醫(yī)藥信息網(wǎng)絡(luò) 新能源汽車(chē)

2010年照明企業(yè)戰(zhàn)略之箭將射向哪里

　　新春伊始，各燈飾照明企業(yè)已經(jīng)摩拳擦掌，布局2010年。有的涉足資本市場(chǎng)，欲搭乘資本運(yùn)作的快車(chē)為企業(yè)品牌建設(shè)提速，如雷士照明等;有的重視產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，投巨資進(jìn)入新能源和新產(chǎn)品、擴(kuò)建生產(chǎn)基地，如佛山照明等;有的則將重心放在二、三級(jí)市場(chǎng)的開(kāi)拓和終端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)上，如三雄·極光等。在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和格局下，各企業(yè)紛紛結(jié)合自身實(shí)際情況制定戰(zhàn)略部署，準(zhǔn)備在2010年大干一場(chǎng)。　　■產(chǎn)品回歸戰(zhàn)略品牌爭(zhēng)霸的屠龍寶刀　　何為產(chǎn)品回歸戰(zhàn)略? 　　目前照明行業(yè)所謂的產(chǎn)品回歸戰(zhàn)略是指：企業(yè)敏銳把握產(chǎn)
關(guān)鍵字：新能源 LED

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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開(kāi)始提倡采用新能源動(dòng)力車(chē)作為交通工具，但新能源動(dòng)力車(chē)需要配套的充電設(shè)施，僅在中國(guó)普及新能源動(dòng)力車(chē)就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車(chē)場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車(chē)推廣困難。針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車(chē)充電方法及其充電設(shè)備”（已申請(qǐng)中國(guó)專(zhuān)利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車(chē)可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開(kāi)電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]