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新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē) 文章 進(jìn)入新能源汽車(chē)技術(shù)社區(qū)
LG 新能源將向福特供應(yīng)更多汽車(chē)電池,追趕寧德時(shí)代
- IT之家 7 月 22 日消息,據(jù)韓聯(lián)社,LG Energy Solution 今日宣布,基于市場(chǎng)對(duì)福特純電汽車(chē)和商用車(chē)的需求,公司將逐步擴(kuò)大對(duì)其動(dòng)力電池的供應(yīng)。LG 新能源從 2020 年下半年起生產(chǎn)裝載于上述兩款電動(dòng)汽車(chē)的電池,而福特曾于去年底宣布爭(zhēng)取到 2023 年將“Mustang Mach-E”產(chǎn)量增加三倍以上。在此情況下,LG 新能源計(jì)劃到明年為止將波蘭電池廠的生產(chǎn)線(xiàn)規(guī)模擴(kuò)大兩倍,此后還將繼續(xù)增設(shè)生產(chǎn)線(xiàn)。LG 聲明稱(chēng),該協(xié)議是福特計(jì)劃的一部分,福特計(jì)劃在 2026 年前投資 500
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TrendForce:預(yù)估 2025 年電動(dòng)車(chē)充電業(yè)銷(xiāo)量將逾全球新車(chē)銷(xiāo)量 25%
- 據(jù) TrendForce 研究顯示,電動(dòng)車(chē)中能夠采用外部充電或補(bǔ)充燃料的 BEV、PHEV、FCV,預(yù)估其銷(xiāo)售量至 2025 年合計(jì)將超過(guò)全球新車(chē)銷(xiāo)售量的 25%。主要的市場(chǎng)推動(dòng)力來(lái)自于全球加速脫碳,各國(guó)與各企業(yè)在碳中和的大目標(biāo)下,淘汰高度依賴(lài)石化燃料同時(shí)又是碳排大戶(hù)的燃油車(chē)將是重中之重。根據(jù) TrendForce 觀察,各國(guó)的預(yù)算將加速轉(zhuǎn)向扶植建設(shè)充電設(shè)施、建立制度與標(biāo)準(zhǔn)上。此外,對(duì)于車(chē)與充電設(shè)施的比重,也已經(jīng)脫離僅以數(shù)量作為建設(shè)的評(píng)估基準(zhǔn),而是因地而異、因規(guī)格而異的進(jìn)行適地規(guī)劃,這使得充電設(shè)施除了建設(shè)
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車(chē)聞|比亞迪與巴西打車(chē)軟件99簽署協(xié)議 將為其開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)
- 據(jù)路透社報(bào)道,7月12日,巴西打車(chē)軟件99已與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪簽署合作協(xié)議,比亞迪將為其開(kāi)發(fā)一款專(zhuān)為打車(chē)軟件而生的電動(dòng)汽車(chē)。該款電動(dòng)汽車(chē)由比亞迪和滴滴出行共同開(kāi)發(fā),并將于本周開(kāi)始在圣保羅進(jìn)行測(cè)試,雙方共同的目標(biāo)是幫助99車(chē)隊(duì)更快的大規(guī)模采用電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)了解,99是知名打車(chē)軟件優(yōu)步在巴西的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,也是滴滴的子公司之一。該公司計(jì)劃在今年年底前擁有超過(guò)300輛電動(dòng)汽車(chē)。目前,巴西地區(qū)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)超過(guò)75萬(wàn),用戶(hù)超過(guò)2000萬(wàn),99公司承諾將于2025年前在其平臺(tái)上完成1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)。比亞迪是全球
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蔚小理敢于叫板BBA百萬(wàn)豪車(chē)的底氣:中國(guó)已重塑全球汽車(chē)供應(yīng)鏈
- 上周,在理想L9的發(fā)布會(huì)上,公司創(chuàng)始人李想喊出了一個(gè)口號(hào),稱(chēng)這款車(chē)型是“500萬(wàn)元內(nèi)最好的家用SUV”。這句話(huà)固然有廣告吹噓的成份,但是李想之所以如此自信,確實(shí)是因?yàn)楸澈笥幸还闪α吭诮o他的“豪言”撐腰,這股力量就是中國(guó)制造。在全球新能源電動(dòng)車(chē)的制造業(yè)版圖上,從美日韓到德法意乃至于到印度墨西哥,除了馬斯克以外,還有哪個(gè)國(guó)家的哪個(gè)品牌敢于如此大膽叫囂?事實(shí)上就是沒(méi)有,因?yàn)榇蟛糠謬?guó)家是沒(méi)有自己的電動(dòng)車(chē)品牌的,既然連品牌都沒(méi)有,自然也就沒(méi)有了“說(shuō)大話(huà)”的基礎(chǔ)。1997年,吉利創(chuàng)始人李書(shū)福在央視說(shuō)了一句“汽車(chē)不就是
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理想只是個(gè)堆料狂魔嗎?
- ? 理想只是個(gè)堆料狂魔嗎?近期看到也有人討論說(shuō)理想沒(méi)有核心技術(shù),沒(méi)有獨(dú)家技術(shù),沒(méi)有重大科技研發(fā)投入,居然定價(jià)接近50萬(wàn)。我也說(shuō)說(shuō)對(duì)此的看法。? 理想有沒(méi)有核心技術(shù)?理想的護(hù)城河是對(duì)家庭用戶(hù)需求的越級(jí)理解,目前沒(méi)有第二家公司能有如此深刻的認(rèn)識(shí),理想L9是在理想ONE上加強(qiáng)再加強(qiáng),所以為什么稱(chēng)理想ONE是Pro,理想L9是Max,因?yàn)樗麄兤鋵?shí)同時(shí)同一個(gè)系列產(chǎn)品,就是為家庭設(shè)計(jì)的家用智能SUV,只不過(guò)Max配置頂配,Pro配置中高配置。理想ONE是0-1的驗(yàn)證階段,因此只能以供應(yīng)商產(chǎn)品模塊進(jìn)行組合,但是供應(yīng)商一
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對(duì)話(huà)李想:理想L9和蘋(píng)果的產(chǎn)品邏輯有什么關(guān)系?
- 在“500萬(wàn)內(nèi)最好的家用SUV”理想L9上市后,我們和李想聊了聊,也了解了他從蘋(píng)果那里學(xué)來(lái)的產(chǎn)品觀。導(dǎo)語(yǔ)理想L9上市了,帶著“500萬(wàn)內(nèi)最好的家用SUV”的標(biāo)簽、無(wú)數(shù)的開(kāi)箱視頻、無(wú)數(shù)的曬單、無(wú)數(shù)的觀點(diǎn)碰撞刷屏了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)世界。在理想L9上市后的第二天,我們來(lái)到理想北京研發(fā)總部和李想聊了聊,在本次溝通中,李想首次闡釋了理想汽車(chē)對(duì)于產(chǎn)品和配置的核心理念,并表示,“理想的核心理念是真正的發(fā)自?xún)?nèi)心的致敬蘋(píng)果的選擇?!敝戮刺O(píng)果的產(chǎn)品邏輯,打造越級(jí)的產(chǎn)品10年前,在我考慮換筆記本電腦的時(shí)候,朋友安利我考慮一下MacB
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深度解讀:關(guān)于理想L9,我有4點(diǎn)不同看法
- 花不到50萬(wàn)的價(jià)格,買(mǎi)一臺(tái)500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的家用旗艦SUV,究竟是智商稅還是真實(shí)惠?理想L9的上市,應(yīng)該是最近汽車(chē)圈最熱的話(huà)題了。45.98萬(wàn)元的價(jià)格,只推出一款車(chē)型,對(duì)標(biāo)奔馳GLS、寶馬X7甚至勞斯萊斯庫(kù)里南,這些都讓Ta成為輿論的焦點(diǎn)。網(wǎng)友們的態(tài)度可謂眾說(shuō)紛紜,有人抨擊、有人鼓吹,也有人早早交了定金。關(guān)于這臺(tái)車(chē),我也有幾點(diǎn)不同的看法想分享一下,歡迎一起探討。l 理想L9的定價(jià)是否合理?首先,我們聊聊大家最關(guān)心的價(jià)格。這次理想L9只發(fā)布了一款車(chē)型,售價(jià)45.98萬(wàn)元,有人說(shuō)太貴了,也有人說(shuō)太值了,那它的
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理想L9上市后的30000個(gè)訂單說(shuō)明了什么?
- 很多人認(rèn)識(shí)理想汽車(chē),應(yīng)該是通過(guò)理想汽車(chē)經(jīng)歷的幾次重大輿情開(kāi)始的。其中包括增程路線(xiàn)是否屬于過(guò)渡技術(shù)路線(xiàn)的論戰(zhàn)、二手車(chē)商與抖音網(wǎng)紅對(duì)線(xiàn)、理想ONE前懸設(shè)計(jì)缺陷等。但經(jīng)歷了這么多次輿情后,理想汽車(chē)不僅沒(méi)有倒閉,反而生龍活虎,屢屢占據(jù)中大型SUV銷(xiāo)量排行榜第一的位置,讓很多人都不明所以。昨天,理想汽車(chē)還自信的公布,理想L9上市72小時(shí),訂單就超過(guò)30000了。早在3月份,理想汽車(chē)半推半就地逐步透露L9的信息,采用了連續(xù)劇形式發(fā)布新車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)新玩法。在經(jīng)歷了幾個(gè)月的疫情動(dòng)蕩之后,終于借助微博的流量以及高效的媒體合作方
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搶先體驗(yàn)理想L9!預(yù)算500萬(wàn)買(mǎi)它家用真的好嗎?
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羅蘭貝格發(fā)布最新《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》: 85%的潛在購(gòu)車(chē)者考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)
- 近日,羅蘭貝格發(fā)布最新《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》。該報(bào)告每半年發(fā)布一期,針對(duì)23個(gè)國(guó)家的五大維度共計(jì)26項(xiàng)行業(yè)指標(biāo)持續(xù)進(jìn)行追蹤并評(píng)分,對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)顛覆性變革相關(guān)的市場(chǎng)趨勢(shì)深入分析。最新一期報(bào)告顯示,盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻且全球供應(yīng)鏈緊張,電動(dòng)車(chē)行業(yè)依然蓬勃發(fā)展,純電和插電混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占全球新車(chē)總銷(xiāo)量的比例從2020年的4.6%上升至2021年的9.5%。中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗,奪得桂冠,荷蘭位列第二,新加坡位列第三,挪威和瑞典并列第四。 中國(guó)重奪桂冠——電氣化快速發(fā)展使其領(lǐng)先西方市場(chǎng) 時(shí)隔兩年多
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45.98 萬(wàn)元,理想 L9 旗艦 SUV 正式發(fā)布:1315km 綜合續(xù)航,零百加速 5.3s
- IT之家 6 月 21 日消息,今日晚間,理想汽車(chē) 2022 夏季發(fā)布會(huì)召開(kāi),理想汽車(chē) CEO 李想正式發(fā)布了旗艦 SUV—— 理想 L9。IT之家了解到,理想 L9 售價(jià) 45.98 萬(wàn)元,新車(chē)將于 6 月 21 日-7 月 15 日開(kāi)啟用戶(hù)預(yù)訂,7 月 16 日開(kāi)啟用戶(hù)試駕及訂單鎖定,8 月底前開(kāi)啟用戶(hù)交付。根據(jù)此前信息,通過(guò)全自研高效增程電動(dòng)系統(tǒng)配合 44.5kWh 電池組,理想 L9 可實(shí)現(xiàn) 1315km 續(xù)航(CLTC 工況),其中電池續(xù)航為 215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效
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寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池,整車(chē)?yán)m(xù)航達(dá)1000公里,10分鐘快充成可能
- 經(jīng)過(guò)數(shù)月的等待,備受市場(chǎng)和投資者關(guān)注的寧德時(shí)代(300750.SZ)新一代電池產(chǎn)品終于揭開(kāi)神秘面紗。6月23日,寧德時(shí)代正式發(fā)布第三代CTP——麒麟電池,預(yù)計(jì)2023年量產(chǎn)上市?! ‰姵亟Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新定義 CTP(Cell To Pack,無(wú)模組動(dòng)力電池包)是一種電池結(jié)構(gòu)和集成技術(shù)。通過(guò)去掉動(dòng)力電池包里的冗余結(jié)構(gòu)件、最大化利用動(dòng)力電池的內(nèi)部體積,寧德時(shí)代表示,麒麟電池的系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高。公司方面提供的數(shù)據(jù)顯示,麒麟電池體積利用率突破72%,能量密度可達(dá)255Wh/kg,可以輕松實(shí)現(xiàn)整車(chē)1000公里續(xù)航。
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安富利:讓新能源汽車(chē)動(dòng)力十足
- 由于碳足跡低,混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)迅速成為全球用戶(hù)的首選車(chē)輛。隨著這類(lèi)汽車(chē)越來(lái)越受歡迎,用戶(hù)對(duì)其性能的期待值更高,特別是要求電池單元能以更高效率提供更高電力,電池單元是混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的核心零件,幾乎為汽車(chē)各個(gè)部分提供動(dòng)力。 為了克服這種技術(shù)挑戰(zhàn),領(lǐng)先的創(chuàng)新者們開(kāi)始使用安富利的Maxim電池管理解決方案系統(tǒng)。這種出色的解決方案集成了Maxim廣受好評(píng)的多個(gè)元件,支持在單個(gè)芯片上的多電池測(cè)量和監(jiān)控。此外,它還支持高達(dá)31個(gè)芯片級(jí)聯(lián),從而構(gòu)建成一個(gè)大型的電池監(jiān)控系統(tǒng)。這種系統(tǒng)還具備自我診斷功能,高效且通
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泄漏檢測(cè),新能源汽車(chē)安全保障的幕后英雄
- 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在2021年首次突破300萬(wàn)輛,連續(xù)7年位居全球首位,如此迅速的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,甚至讓馬斯克在社交媒體上都感嘆到:“似乎很少有人意識(shí)到,中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。無(wú)論你怎么看中國(guó),這都是事實(shí)”。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展和熱度攀升,越來(lái)越多人開(kāi)始關(guān)注其安全問(wèn)題。在眾多保障安全的措施中,鮮為人知的是,泄漏檢測(cè)是在整個(gè)制造生產(chǎn)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在整車(chē)制造的過(guò)程中,各種汽車(chē)零部件都需要嚴(yán)格滿(mǎn)足不同等級(jí)的防泄漏要求,如稍有不慎,任何微量的氣體或者液體泄漏,都有可能造成嚴(yán)重
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羅克韋爾自動(dòng)化攜手ZEVx加速構(gòu)建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)價(jià)值鏈
- 近日,羅克韋爾自動(dòng)化與ZEVx公司宣布達(dá)成一項(xiàng)為期三年的戰(zhàn)略協(xié)議,旨在通過(guò)先進(jìn)技術(shù)加速新能源汽車(chē)的進(jìn)一步普及。ZEVx是一家專(zhuān)注為中小型車(chē)輛提供電氣化技術(shù)與服務(wù)的科技公司。隨著此次戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂,羅克韋爾自動(dòng)化將攜手ZEVx,共同為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)價(jià)值鏈注入鮮活動(dòng)力,共樹(shù)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展新標(biāo)桿?!靶履茉雌?chē)革命已經(jīng)到來(lái),羅克韋爾自動(dòng)化很榮幸能夠參與其中,為眾多像ZEVx這樣的創(chuàng)新型企業(yè)提供先進(jìn)技術(shù)的支持,共同開(kāi)發(fā)更安全、高效的新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)?!?羅克韋爾自動(dòng)化汽車(chē)與輪胎行業(yè)副總裁John Kacsur
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新能源汽車(chē)介紹
《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施,《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說(shuō)明:新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV,包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源(如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]
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