攝像頭文章進入攝像頭技術(shù)社區(qū)

大聯(lián)大友尚集團推出基于onsemi產(chǎn)品的車載以太網(wǎng)攝像頭方案

致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）AP0200AT+AR0147AT芯片的車載以太網(wǎng)攝像頭方案。
關(guān)鍵字：以太網(wǎng) 攝像頭

ROHM開發(fā)出符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)“ISO 26262”的、用于下一代車載攝像頭模塊的電源管理IC

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向在ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）等產(chǎn)品中應(yīng)用日益廣泛的車載攝像頭模塊（以下簡稱“車載攝像頭”），開發(fā)出符合ISO 26262*1及其ASIL-B*1標(biāo)準(zhǔn)的PMIC*2 BD868xxMUF-C（BD868C0MUF-C、BD868D0MUF-C）。能安全要求，使配備ADAS的下一代汽車所需的安全設(shè)計更加容易。此外，在僅為3.5mm×3.5mm的封裝中，還內(nèi)置有車載攝像頭所需的4個電源系統(tǒng)（DC/DC*3：3個系統(tǒng)，LDO*3：1個系統(tǒng)），并配備了異常狀態(tài)
關(guān)鍵字：車載攝像頭電源管理

安富利：密切關(guān)注道路安全

　　昏昏欲睡或分心的駕駛員是造成交通事故的重大原因。因此以攝影機為基礎(chǔ)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)在下一代ADAS解決方案中的應(yīng)用日益增多。事實證明，DMS確實是一種有效的解決方案，可以監(jiān)控駕駛員的警覺狀態(tài)，進而減少車輛碰撞?！　〕擞兄谔岣叩缆钒踩?，DMS還讓駕駛經(jīng)驗更加愉快。這種以攝影機為基礎(chǔ)的系統(tǒng)可以識別駕駛員狀態(tài)并根據(jù)他的偏好調(diào)整車內(nèi)環(huán)境。如駕駛員喜歡的座椅位置、溫度和會自動開啟的娛樂選項?！　“哺焕腄MS是一種端到端解決方案，可幫助創(chuàng)新者加速產(chǎn)品開發(fā)周期。這個解決方案結(jié)合恩智浦MPU處理器和安
關(guān)鍵字：道路安全攝像頭

安富利：推進攝影機的開發(fā)

　　隨著ADAS系統(tǒng)整合到越來越多的新一代汽車中，對于駕駛員能在各種駕駛條件下察覺車輛周圍環(huán)境的需求也越來越大。每輛汽車都有自己的需求，因此需要一個靈活的平臺來確保其具備高適應(yīng)性和高智能的性能。而Xilinx賽靈思正是一家位于前沿的公司，致力于開發(fā)靈活且可重新編程的汽車平臺來滿足特定需求。　　由于汽車零件的安全性和可靠性是最重要的，因此前向攝影機系統(tǒng)的重要性也呈現(xiàn)指數(shù)級增長。賽靈思的ADAS平臺解決方案已成為首選平臺，可實現(xiàn)今日需要之功能并滿足新一代創(chuàng)新的要求。賽靈思的Zynq?SoC/MPSoC系列和前
關(guān)鍵字：汽車攝像頭

我如何增加攝像頭的動態(tài)范圍？

為便于本文說明，動態(tài)范圍將定義為傳感器可以測量的最大和最小光量之差。此差上限由傳感器最大深度（任何像素可以容納的最大電子電荷）限定，下限由攝像頭的讀取噪音限定。其測量方法有多種，但一種簡單方法是計算可以分辨出的不同灰度級數(shù)。攝像頭的動態(tài)范圍越大，最終圖像中可以分辨的灰度級更多。測量動態(tài)范圍的常用方法是向攝像頭展示一張上方的目標(biāo)一半全黑、另一半使攝像頭完全飽和的圖像。目標(biāo)和攝像頭中間放置減少 50% 目標(biāo)圖像傳輸?shù)囊唤M中等密度濾鏡。使目標(biāo)的黑色部分與光線部分無法區(qū)分的所需濾鏡數(shù)量代表攝像頭動態(tài)范圍
關(guān)鍵字：攝像頭動態(tài)范圍

全球首創(chuàng)！百度Apollo打造超1500萬像素車載攝像頭

　　在自動駕駛方面，視覺信息輸入是自動駕駛的核心需求，為此，百度Apollo也拿出了超高清車載攝像頭模組。　　日前，Apollo智能駕駛官方發(fā)布消息稱：百度Apollo聯(lián)合索尼半導(dǎo)體方案公司、聯(lián)創(chuàng)電子（LCE）與黑芝麻智能，全球首創(chuàng)超1500萬高像素車載攝像頭模組，百度主導(dǎo)定義面向更高等級自動駕駛視覺技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。　　目前，此款超1500萬高像素車載攝像頭模組已經(jīng)完成初步設(shè)計，正在全速推進開發(fā)測試進程，將于不久的未來正式上市?！　≤囕d專用攝像頭模組被稱為汽車的“眼睛”，是構(gòu)建汽車感知能力的基礎(chǔ)，為汽車的決策
關(guān)鍵字：百度自動駕駛攝像頭

ADAS攝像頭分類與功能解析

近年來，汽車ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)裝車率正在快速增長。縱覽各大廠商，這些技術(shù)基本上集中在L2-L3級自動駕駛，而為了實現(xiàn)這些功能，單車感知系統(tǒng)中，攝像頭的使用量基本上都在5個以上。以上這些攝像頭都安裝在哪里、有什么叫法呢？今天小編就帶大家一起來聊一聊?，F(xiàn)有攝像頭分類有多種分法：根據(jù)攝像頭CMOS鏡頭數(shù)量，我們將之分為單目、雙目；而根據(jù)攝像頭的視角，有廣角、魚眼。本文中，智駕最前沿采用的是根據(jù)攝像頭安裝位置，及其視野不同，進行分類。一般分為前視、后視、環(huán)視、側(cè)視以及內(nèi)視攝像頭。小編整理了部分?jǐn)z像頭在車載上
關(guān)鍵字： ADAS 攝像頭

為盲人設(shè)計的“導(dǎo)盲鞋” 集成攝像頭將使其功能更強大

奧地利初創(chuàng)公司 Tec-Innovation 此前曾推出過名為 InnoMake 的“導(dǎo)盲鞋”，使用超聲波傳感器來警告盲人用戶他們路上的障礙。通過集成攝像頭，這種鞋的能力可能很快就會變得更強。與印度設(shè)計的 Le Chal 鞋一樣，每只 InnoMake 鞋都有一個安裝在腳趾上的距離感應(yīng)模塊，該模塊發(fā)射超聲波脈沖，然后接收這些脈沖在前方物體上的回波。通過這種方式，InnoMake 鞋可以檢測到用戶前方 4 米以內(nèi)的潛在障礙物。用戶能通過觸覺反饋系統(tǒng)得到警告，該系統(tǒng)使鞋子嗡嗡作響，同時在與藍(lán)牙連接的智能手機上
關(guān)鍵字：傳感器盲人攝像頭

屏下攝像頭來到身邊：“全面屏方案”你愿意買單嗎？

在OPPO和vivo多次展示工程機、小米多次科普之后，中興手機出其不意率先發(fā)布了行業(yè)首款搭載屏下攝像頭的5G新機。對于屏下攝像技術(shù)的執(zhí)念，源于行業(yè)一直以來對手機設(shè)計哲學(xué)的審美標(biāo)準(zhǔn)，即簡約、一體化。在這方面業(yè)內(nèi)高度一致——也導(dǎo)致追求“真正全面屏”，成為這兩年來手機廠商肉眼可見秀“技術(shù)肌肉”的一個代表。去年一年之間，升降屏、水滴屏、劉海屏等“異形全面屏”就是廠商在探索的結(jié)果，但必然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這些技術(shù)也并非僅僅是直接“拿來”自供應(yīng)商，而是產(chǎn)業(yè)鏈需要共同努力的結(jié)果。“屏下攝像頭技術(shù)如果只是靠屏幕廠商自己，基本是
關(guān)鍵字：攝像頭全面屏智能手機

iPhone 12攝像頭出現(xiàn)質(zhì)量問題但推出時間不受影響

8月8日消息，據(jù)國外媒體報道，蘋果產(chǎn)品著名分析師郭明?發(fā)布的最新報告表示，在對iPhone 12和iPhone 12 Max所使用攝像頭進行測試時發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題，廣角鏡頭涂層被發(fā)現(xiàn)有裂紋。但盡管如此，預(yù)計這兩款智能手機不會延遲推出。該缺陷涉及iPhone 12和iPhone 12 Max兩款智能手機中5.4英寸和6.1英寸型號。這是一個小的制造問題，但必須要進行糾正。好消息是，這一問題預(yù)計不會再一次延遲iPhone 12的推出時間。在該缺陷被曝光之前，蘋果已經(jīng)證實iPhone 12將比往常推
關(guān)鍵字： iPhone 12 攝像頭

攝像頭高端材料缺貨或持續(xù)2年以上

短視頻和社交平臺火爆，網(wǎng)友對手機攝像頭的要求越來越高，各手機公司在多攝像頭、高清像素等方面展開了激烈競爭。統(tǒng)計顯示，手機的多攝像頭（2個以上）配備率目前已接近90％，鏡頭模塊2018年僅為37億個，2020年將達(dá)到55億個，到2024-2025年達(dá)到80億個。這導(dǎo)致攝像頭材料的需求猛增。點評：智能手機鏡頭材料是在聚烯烴和聚碳酸酯等通用的石化原料中加入光電樹脂，產(chǎn)能主要掌握在三菱氣體化學(xué)、三井化學(xué)等少數(shù)幾家日本大企業(yè)手中，具有很強的壟斷能力。為了避免影響手機的設(shè)計自由度，需要造出又薄、透明度又高而且易入模的
關(guān)鍵字：攝像頭

GEO推出車內(nèi)攝像頭視頻處理器

蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，汽車攝像頭視頻處理器（CVP）公司GEO Semiconductor宣布，其車內(nèi)攝像頭應(yīng)用新設(shè)計獲獎。（圖片來源：GEO Semiconductor）GEO的專用攝像頭視頻處理器包括GW4和GW5系列產(chǎn)品，采用GEO的eWARP技術(shù)，疊加圖形，具有出色的高動態(tài)范圍圖像處理性能和幾何處理性能，如用于計算機視覺處理的DSP（數(shù)字信號）處理器GW54x0。最近，汽車市場快速增長的應(yīng)用之一是車內(nèi)監(jiān)測系統(tǒng)（IMS），包括駕駛員監(jiān)測（DMS）和乘員監(jiān)測（OMS）應(yīng)
關(guān)鍵字： GEO 攝像頭視頻處理器

三星 6 攝像頭手機專利曝光：每個相機傳感器可獨立傾斜拍攝

三星此前推出了多款折疊屏智能手機，也是第一家開發(fā)108MP手機相機傳感器的公司。外媒SamMobile報道，現(xiàn)在，一項新發(fā)布的專利揭示了三星正在使用6個攝像頭進行手機拍攝方面的拓展?！　∪侨ツ晟暾埩艘豁棇＠搶＠砻髟摴镜牧鶖z像頭智能手機設(shè)置包括可傾斜的圖像傳感器。這份長達(dá)55頁的專利文件名為“用于操作多臺數(shù)碼相機的設(shè)備和方法”，它解釋了三星計劃如何在廣泛的場景中使用五個廣角相機和一個長焦相機來提高圖像質(zhì)量。三星還正在開發(fā)其他相機傳感器的產(chǎn)品。　　三星專利中的每個攝像頭傳感器均可獨立傾斜，該功能可用
關(guān)鍵字：三星攝像頭手機

小米旋屏翻轉(zhuǎn)攝像頭設(shè)計專利曝光

荷蘭科技博客 LetsGoDigital 剛剛曝光了小米的一項新專利，特點是能夠讓機身頂部屏幕區(qū)域旋轉(zhuǎn)一下，讓后攝模組更方便用戶的自拍。其實很早的時候，智能手機市場就已經(jīng)推出過可翻轉(zhuǎn)攝像頭的產(chǎn)品，比如 OPPO 的 N1 和 N3（后者還是電動的）。2019 年 4 月的時候，三星還拿出了后置可翻轉(zhuǎn)三攝的 Galaxy A80 方案。（來自：LetsGoDigital）2019 年中的時候，小米就已經(jīng)向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交了這項外觀設(shè)計專利申請，不過直到 2020 年 4 月 24 日才被批準(zhǔn)公開。專利的文
關(guān)鍵字：小米攝像頭

通過溫度開關(guān)保護室外攝像頭免受極端天氣的影響

室外攝像頭在安保應(yīng)用中扮演者重要角色，因此，無論處于熱帶、寒帶，還是日溫差極大的氣候，都需要確保它們不會運轉(zhuǎn)失常或發(fā)生故障。舊版室外攝像頭只能在特定溫度范圍內(nèi)可靠地運行。溫度較低時，鋰電池的內(nèi)部電阻較大，使得電池容量迅速退化，甚至失效。溫度很高時，攝像頭的圖像傳感器可能會產(chǎn)生“熱像素”，即會對整體圖像質(zhì)量產(chǎn)生不利影響的明亮的單個像素。設(shè)計一種可承受-30°C至+ 55°C的寬范圍環(huán)境溫度的室外攝像頭面臨兩個主要的設(shè)計挑戰(zhàn)。第一個挑戰(zhàn)是極高/低溫下的啟動能力。第二個挑戰(zhàn)是需要在寬溫度范圍內(nèi)準(zhǔn)確測量溫度，因為
關(guān)鍵字：攝像頭 MCU 處理器

共219條 2/15 « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|

攝像頭介紹

攝像頭(CAMERA)又稱為電腦相機、電腦眼等，它作為一種視頻輸入設(shè)備，在過去被廣泛的運用于視頻會議、遠(yuǎn)程醫(yī)療及實時監(jiān)控等方面。近年以來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)速度的不斷提高，再加上感光成像器件技術(shù)的成熟并大量用于攝像頭的制造上，這使得它的價格降到普通人可以承受的水平。普通的人也可以彼此通過攝像頭在網(wǎng)絡(luò)進行有影像、有聲音的交談和溝通，另外，人們還可以將其用于當(dāng)前各種流行的數(shù)碼影像、影音處理。 [ 查看詳細(xì) ]