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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 控制系統(tǒng)

嵌入式工控（ARM）主板數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)應(yīng)用方案

  • 嵌入式工控（ARM）主板數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)應(yīng)用方案, 嵌入式工控主板通過(guò)板載串口、網(wǎng)口等功能，加上良好的人機(jī)界面，可以迅速構(gòu)建現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng)。具有10/100M以太網(wǎng)接口，使系統(tǒng)能夠方便的接入企業(yè)信息管理層，實(shí)時(shí)地實(shí)現(xiàn)本地監(jiān)控或者遠(yuǎn)程監(jiān)控；也可以利用以太網(wǎng)
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PLC評(píng)估板簡(jiǎn)化工業(yè)過(guò)程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言
    工業(yè)過(guò)程控制系統(tǒng)應(yīng)用多種多樣，范圍覆蓋從簡(jiǎn)單的流量控制到復(fù)雜的電網(wǎng)，從環(huán)境控制系統(tǒng)到煉油廠(chǎng)過(guò)程控制。這些自動(dòng)化系統(tǒng)的智能性依賴(lài)于它們的測(cè)量和控制單元。可編程邏輯控制器(PLC)1和分布式控制系統(tǒng)(DCS)2
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一種轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗防夾控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 為解決汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗的防夾設(shè)計(jì)問(wèn)題，提出一種新的基于霍爾傳感器和車(chē)窗電機(jī)電流檢測(cè)的汽車(chē)車(chē)窗防夾系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該方案采用霍爾傳感器的脈沖信號(hào)教檢測(cè)車(chē)窗位置，并設(shè)計(jì)了一種在車(chē)窗上升期間利用電機(jī)電流變化來(lái)判斷車(chē)窗是否遇到障礙物及相應(yīng)操作的控制算法。最后基于英飛凌XCl64CS硬件平臺(tái)和μC／OS-Ⅱ?qū)崟r(shí)操作系統(tǒng)軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了該設(shè)計(jì)方案。試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)具有良好的防夾功能。
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城市智能交通控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

  • 智能交通系統(tǒng)是當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿研究課題。研究的核心是針對(duì)日益嚴(yán)重的交通需求和交通資源的壓力，采用信息技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)，從城市交通系統(tǒng)的分類(lèi)出發(fā)，分析基于城市交通控制系統(tǒng)的可行性，并提出城市智能交通控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)，指出智能交通系統(tǒng)的系統(tǒng)控制理論、交通信息的智能處理、應(yīng)用及其性能改善。
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用于印染前處理的淡堿濃度測(cè)量控制系統(tǒng)

  • 介紹了由西安德高印染自動(dòng)化工程有限公司開(kāi)發(fā)的印染前處理淡堿濃度測(cè)量控制系統(tǒng)，適用于印染前處理的退漿、煮練和絲光水洗后落堿的淡堿濃度測(cè)量控制。通過(guò)對(duì)淡堿溶液濃度進(jìn)行在線(xiàn)檢測(cè)及連續(xù)控制，使其穩(wěn)定在工藝要求的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)淡堿溶液濃度的自動(dòng)化控制。
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基于A(yíng)MIS-49587電力線(xiàn)載波調(diào)制解調(diào)器的聯(lián)網(wǎng)型LED街燈智能控制系統(tǒng)

  • 對(duì)于LED街道照明而言，可以在集中控制中心與街燈之間應(yīng)用雙向通信，構(gòu)建完全聯(lián)網(wǎng)的智能街道照明系統(tǒng)。這樣，政府機(jī)構(gòu)、電力公司或商業(yè)團(tuán)體能夠遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)LED街燈的光輸出，并因此降低街道照明網(wǎng)絡(luò)的總能耗，并降低費(fèi)用
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MODBUS在過(guò)程控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 　由于各種各樣的原因，MODBUS是今天大家使用的工業(yè)協(xié)議當(dāng)中最受歡迎的一種。它簡(jiǎn)單、便宜、通用性強(qiáng)并且使用方便?！　ODBUS的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它實(shí)際上可以通過(guò)任何傳輸媒介進(jìn)行通訊，其中包括雙絞線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)通訊、光導(dǎo)
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基于PCS7 和Profibus-DP 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的控制系統(tǒng)

  • 　一 系統(tǒng)概述　　隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市化步伐速度也日益加快，城市生活垃圾和工業(yè)垃圾處理問(wèn)題正變得 日益突出。每年全國(guó)城市垃圾清運(yùn)量達(dá)數(shù)億噸，在各大城市中，垃圾包圍城市的現(xiàn)象非常普遍。垃圾已對(duì)大氣環(huán)境及
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未來(lái)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)聚集電子系統(tǒng)

  • 　　汽車(chē)從誕生至今100多年來(lái)，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂(lè)空間的延續(xù)，隨著汽車(chē)逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車(chē)在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。原本看似只是汽車(chē)輔助的電子技術(shù)正在逐漸成為汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，甚至完全依靠電子技術(shù)支撐的汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始商用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)汽車(chē)的電子系統(tǒng)的價(jià)值將占據(jù)汽車(chē)總體造價(jià)的70%。 　　
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基于單片機(jī)與旋轉(zhuǎn)編碼器的閉環(huán)線(xiàn)速度控制系統(tǒng)

  • 　O 引言　　在電纜生產(chǎn)線(xiàn)上，通常需要檢測(cè)電纜的走線(xiàn)速度，用來(lái)控制收線(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和計(jì)算線(xiàn)纜的長(zhǎng)度。成纜工藝參數(shù)的穩(wěn)定，直接關(guān)系到電線(xiàn)電纜的質(zhì)量。　　該項(xiàng)目是為某電纜廠(chǎng)的技術(shù)改造項(xiàng)目，要改造的設(shè)備是利用束
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電動(dòng)汽車(chē)充電站控制系統(tǒng)

  • 　電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國(guó)政府積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電
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控制系統(tǒng)介紹

控制系統(tǒng)-名稱(chēng) 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)-解釋 是指由控制主體、控制客體和控制媒體組成的具有自身目標(biāo)和功能的管理系統(tǒng)。 [ 查看詳細(xì) ]
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