總線文章進(jìn)入總線技術(shù)社區(qū)

沃特瑪12V鋰電池為微混動(dòng)力啟動(dòng)電源提供便利

從全混到純動(dòng)，再到如今蓬勃興起的微混合動(dòng)力系統(tǒng)，新能源汽車在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的探索從未間斷，從歐美汽車市場(chǎng)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

雙口RAM在PCI總線與AVR接口設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

摘要：為了提高PCI總線與AVR單片機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸速度，利用雙口RAM通過(guò)共享的方式實(shí)現(xiàn)PCI總線與AVR單片機(jī)之間的高速數(shù)據(jù)交換。利用有限狀態(tài)機(jī)方法將PCI接口芯片局部端邏輯轉(zhuǎn)換為雙口RAM讀寫(xiě)控制信號(hào)和地址數(shù)據(jù)信號(hào)，
關(guān)鍵字：接口設(shè)計(jì) 應(yīng)用 AVR 總線 RAM PCI 雙口

基于GPS/GPRS的車載遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用概述

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代電子控制技術(shù)已滲透到汽車的各個(gè)組成部分，汽車的結(jié)構(gòu)變得越來(lái)越復(fù)雜，自動(dòng)化程度也...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

采用主動(dòng)平衡技術(shù)提高電動(dòng)汽車電池效率和壽命

節(jié)能環(huán)保一直是人們熱議話題，電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車則提供了一種節(jié)省能源和減少二氧化碳排放的極好方式。然...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

新型導(dǎo)航擋風(fēng)玻璃顯示路線猶如進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙

這套系統(tǒng)能實(shí)時(shí)收集信息并將其投影到司機(jī)前方視野中，這就意味著它還能幫助顯示周圍有用設(shè)施的信息，比如加...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于STM8的車載抬頭顯示器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車電子中的應(yīng)用越來(lái)越多，傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表已經(jīng)逐步被電子儀表所代替。電子...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

恩智浦汽車移動(dòng)互聯(lián)與娛樂(lè)技術(shù)全方位突飛猛進(jìn)

作為人類的“第三空間”，汽車的舒適性?shī)蕵?lè)性需求一直在呈上升趨勢(shì)，而隨著移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，汽車移動(dòng)互聯(lián)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

體驗(yàn)日本多款的汽車防撞安全技術(shù)

每年日本因駕駛員誤踩踏板而造成的事故高達(dá)7000起，由此造成的死傷人數(shù)達(dá)10000人，針對(duì)這種情況，日產(chǎn)研發(fā)人...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于LIN總線的純電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

磷酸鐵鋰電池作為新型電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，具有容量大、安全性高、耐高溫特別是循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，其循環(huán)壽命比普通的鉛酸電池至少要高4 倍，在車用動(dòng)力電池的市場(chǎng)中具有極大的應(yīng)用潛力。在現(xiàn)階段動(dòng)力電池的容量沒(méi)有根
關(guān)鍵字：管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電池電動(dòng)車 LIN 總線基于

USB總線微波功率計(jì)設(shè)計(jì)

為提高微波功率測(cè)量?jī)x器與其他設(shè)備的兼容性，簡(jiǎn)化電路結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)了二極管檢波式USB總線微波功率計(jì)。重點(diǎn)研究了微弱信號(hào)檢測(cè)、高速USB總線和數(shù)字校準(zhǔn)技術(shù)。經(jīng)過(guò)對(duì)二極管檢波、微弱信號(hào)檢測(cè)、USB通信的優(yōu)化設(shè)計(jì)，制作了功率計(jì)探頭。設(shè)計(jì)了數(shù)字校準(zhǔn)補(bǔ)償算法，利用NI-VISA和多線程技術(shù)設(shè)計(jì)編寫(xiě)了功率計(jì)軟件。試驗(yàn)表明，設(shè)計(jì)的USB總線微波功率計(jì)可實(shí)現(xiàn)-55 dBm～+20 dBm范圍內(nèi)平均功率測(cè)量。
關(guān)鍵字： USB 總線微波功率

安全/環(huán)保如影隨形日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)

一年一度的日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)在10月重新開(kāi)啟，與往年不太一樣的地方在于此次的會(huì)場(chǎng)由中國(guó)本土遷移到了日...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

美研制磁場(chǎng)傳感器可探測(cè)車距避免碰撞

據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)10月19日?qǐng)?bào)道，美國(guó)明尼蘇達(dá)大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出一種通過(guò)車輛磁場(chǎng)測(cè)量車距的裝置。...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

駕駛者“千里眼”：通用便攜式路況監(jiān)控技術(shù)

通用汽車公司的研究人員正在開(kāi)發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)，通過(guò)小型便攜式設(shè)備創(chuàng)建一個(gè)無(wú)線安全網(wǎng)絡(luò)，將潛在的危險(xiǎn)情況預(yù)先告...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

解決未來(lái)出行需要豐田新能源發(fā)展路線

隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，人口和汽車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)所導(dǎo)致的石油供應(yīng)緊張以及環(huán)境污染問(wèn)題，在日益挑戰(zhàn)著處于...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于雙超聲波接收頭的防撞小車系統(tǒng)

摘要：本文提出了一種基于單片機(jī)控制的超聲波定位前方物體的監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。通過(guò)一左一右的雙超聲波接收頭...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

共1767條 69/118 |‹ « 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 » ›|

總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]