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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 埃隆·馬斯克

馬斯克：特斯拉太陽(yáng)能屋頂業(yè)務(wù)將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

  • 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克近日表示，公司太陽(yáng)能屋頂（Solar Roof）業(yè)務(wù)將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
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馬斯克旗下SpaceX有意分拆星鏈業(yè)務(wù)并尋求IPO

  • 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，伊隆·馬斯克(Elon Musk)旗下太空公司SpaceX計(jì)劃將太空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)Starlink分拆上市，讓投資者有機(jī)會(huì)入股。據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四SpaceX總裁格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)在邁阿密的一個(gè)私人投資者活動(dòng)上表示，公司已經(jīng)為Starlink業(yè)務(wù)發(fā)射了240多顆衛(wèi)星，將于今年夏天開始提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)?！澳壳拔覀兪且患宜綘I(yíng)公司，但Starlink是我們可以繼續(xù)推進(jìn)并上市的正確業(yè)務(wù)，”肖特維爾表示，“這塊業(yè)務(wù)是我們可能分拆并上市業(yè)務(wù)的一部分?！睉{借在商業(yè)火箭行業(yè)的主導(dǎo)地
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馬斯克：特斯拉的完全自動(dòng)駕駛功能“很快”上線

  • 特斯拉曾多次承諾（以及作為產(chǎn)品賣點(diǎn)），能夠在沒有駕駛員干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車的完全自動(dòng)駕駛。但這項(xiàng)功能至今仍未上線，不禁讓人懷疑特斯拉是否還有兌現(xiàn)該承諾的實(shí)力。不過最新線索表明，完全的自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。
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馬斯克交付中國(guó)制造Model 3并宣布Model Y項(xiàng)目正式啟動(dòng)

  • 近日，上海臨港的超級(jí)工廠內(nèi)，在對(duì)外向普通用戶車主交付國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的交付儀式現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）親自向車主頒發(fā)了車鑰匙。
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馬斯克：SpaceX在建第三艘無人機(jī)著陸船，或用于回收星際飛行器

  • 馬斯克在推特上證實(shí)，SpaceX依然在建造第三艘無人機(jī)著陸船，名字是“A Shortfall of Gravita (ASoG) ”。SpaceX很可能用它來回收，即將進(jìn)行測(cè)試的星際飛船。其實(shí)，早在2018年7月，也就是ASoG研發(fā)披露后不到半年，馬斯克就標(biāo)識(shí)號(hào)這艘回收船最早在“明年夏天” (2019年第三季度) 完工，并準(zhǔn)備參與回收任務(wù)。而現(xiàn)在，2019年第四季度已經(jīng)過去兩周。至于計(jì)劃延遲的原因，很可能是SpaceX的承包商在建造過程中，比計(jì)劃時(shí)間落后了。在ASoG之前，SpaceX已有兩臺(tái)回收船：OC
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被媒體質(zhì)疑后，馬斯克放出豪言：年底前就可能把宇航員送到空間站

  • 本文經(jīng)AI新媒體量子位（公眾號(hào) ID: QbitAI）授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系出處。馬斯克又激動(dòng)了，親自發(fā)Twitter反駁媒體質(zhì)疑。他說，載人龍飛船(Crew Dragon)可能在今年圣誕節(jié)前準(zhǔn)備就緒，并最早有望于年底前將第一批宇航員從佛羅里達(dá)州起飛送往國(guó)際空間站。事情起因，是美國(guó)科技媒體Ars Technica發(fā)布的一篇報(bào)道。在這篇報(bào)道中，記者埃里克·伯杰(Eric Berger)寫道：“有消息稱，由于美國(guó)宇航局（NASA）意識(shí)到‘商業(yè)宇航員計(jì)劃’可能無法在2020年上半年準(zhǔn)備就緒，‘恐慌隨之而來’?！瘪R
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馬斯克內(nèi)部郵件：特斯拉本季度將交付10萬輛新車

  • 9月27日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉公司股價(jià)收盤上漲超過6%，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前表示，該公司本季度將交付10萬輛汽車，并且還將推出軟件更新，使得能夠在車中觀看電影和玩游戲。受此消息提振，特斯拉公司股票價(jià)格當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四在納斯達(dá)證券交易市場(chǎng)上漲了13.86美元，報(bào)收于242.56美元，大漲6.06%。預(yù)計(jì)特斯拉下周將提供季度車輛交付具體細(xì)節(jié)。據(jù)網(wǎng)站Electrtrek援引馬斯克發(fā)送給公司員工的內(nèi)部電子郵件報(bào)道稱，馬斯克表示，該公司目前的重點(diǎn)是將車輛交到客戶手中，
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馬斯克：特斯拉很可能11月發(fā)布電動(dòng)皮卡

  • 美國(guó)電動(dòng)車翹楚企業(yè)特斯拉，過去曾表示未來計(jì)劃推出一款電動(dòng)皮卡車，以迎合青睞皮卡車的美國(guó)消費(fèi)者。據(jù)外媒最新消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克日前通過社交媒體表示，電皮卡很可能會(huì)在11月對(duì)外發(fā)布。
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馬斯克“腦機(jī)接口”計(jì)劃：連上AI的人是全能還是無能？

  • 在近日的發(fā)布會(huì)上，馬斯克興奮地宣布了他旗下的Neuralink公司近兩年來的研究成果：腦機(jī)接口。顧名思義，此項(xiàng)技術(shù)通過在腦里植入芯片，可以讓大腦和AI直接聯(lián)通起來，讓人可以直接通過思維控制電腦。這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)在明年投入實(shí)驗(yàn)，并聲稱首先用于服務(wù)殘障人士。在發(fā)布會(huì)的視頻里，我們看到被試雙手抱在胸前，僅僅用思維在玩第一人稱的射擊游戲，屏幕的下方是他大腦的活動(dòng)信號(hào)。
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馬斯克：全自動(dòng)駕駛后每輛特斯拉將值10萬到20萬美元

  • 特斯拉CEO馬斯克周二重申，特斯拉汽車現(xiàn)在是“升值資產(chǎn)”，并且表示，在配備全自動(dòng)駕駛（FSD）功能后，每輛特斯拉汽車將價(jià)值10萬到20萬美元。
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馬斯克旗下腦機(jī)結(jié)合公司宣布2020上半年進(jìn)行人體測(cè)試

  • 據(jù)外媒CNET援引《紐約時(shí)報(bào)》周二的報(bào)道稱，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克旗下的創(chuàng)業(yè)公司Neuralink已經(jīng)開發(fā)出一個(gè)系統(tǒng)，可以將1500個(gè)電子探針?biāo)腿肜鲜蟠竽X，并希望在2020年上半年開始對(duì)人體進(jìn)行該技術(shù)的測(cè)試。
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馬斯克的星際傳媒帝國(guó)夢(mèng)碎：從“砰”項(xiàng)目中撤資

  •     “砰”的一聲，硅谷鋼鐵俠馬斯克的“新的星際傳媒帝國(guó)”夢(mèng)就此破碎。    據(jù)科技媒體《TheVerge》報(bào)道，馬斯克已經(jīng)從自己力推的星際傳媒帝國(guó)——“Thud!”（中文為“砰”的意思）項(xiàng)目中撤資。這意味著，這家去年成立的媒體未來需要另謀資金，成功找到自己的讀者，推出更有趣的故事，但這并不容易。    目前，尚不清楚馬斯克為何從這個(gè)項(xiàng)目中撤資?！皬囊粋€(gè)擁有億萬富翁支持的項(xiàng)目過度到一家獨(dú)立的媒體公司，這對(duì)于我們來說
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馬斯克和特斯拉能否重塑汽車制造方式？

  • 　　7月6日，Elon Musk在Twitter上對(duì)路透社、CNBC等媒體關(guān)于特斯拉工廠不符實(shí)情的報(bào)道表達(dá)了強(qiáng)烈不滿，但對(duì)這篇來自紐約時(shí)報(bào)，與路透、CN 同期發(fā)出的報(bào)道未作只字負(fù)面評(píng)價(jià)。某種程度上，這可能意味著這篇報(bào)道更客觀的呈現(xiàn)了特斯拉工廠的現(xiàn)狀?！　【驮谔厮估ダ锩商仄嚬S北側(cè)，一個(gè)外形奇特的建筑物在幾個(gè)星期內(nèi)拔地而起，高約50英尺，長(zhǎng)幾百英尺，內(nèi)部由鋁柱支撐，表面包裹著一層緊繃的灰色帆布膜。　　該建筑物的目的如其倉(cāng)促的結(jié)構(gòu)一樣引來了人們的關(guān)注。半永久性結(jié)構(gòu)中設(shè)有第三條Model 3總裝線，這是為提
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馬斯克——這個(gè)現(xiàn)實(shí)的理想主義者能否把人類送上火星？

  • 這次，SpaceX沖在了前面，讓NASA都有點(diǎn)黯淡無光。
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特斯拉最開始五年：馬斯克還不是CEO，一代車剛量產(chǎn)

  • 　　12月14日消息，國(guó)外媒體VatorVator最近策劃了一個(gè)名為“當(dāng)它們年輕的時(shí)候”的系列報(bào)道，回顧了一些現(xiàn)在已經(jīng)非常成功的公司最開始創(chuàng)辦時(shí)的狀況，它們?cè)趧?chuàng)辦之初所取得的進(jìn)展，以及它們是如何一步步走到今天的。最新一期講述特斯拉。 　　該系列旨在讓人們能夠了解那些出類拔萃的創(chuàng)業(yè)公司最初幾年是怎么樣的。這樣的故事向來都很受歡迎，因?yàn)樗嵝盐覀?，任何人，不管是什么出身，處在怎樣的環(huán)境，都能夠克服外部阻礙，給行業(yè)帶來巨大的影響。它們向創(chuàng)業(yè)者展示了堅(jiān)持不懈和孜孜不倦的價(jià)值。如果他們能夠
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