華為文章進(jìn)入華為技術(shù)社區(qū)

丟單/關(guān)廠/裁員思科愛立信陣痛不止！天下是華為的了？

　　最新第一季度財(cái)報(bào)顯示,思科:營收119億美元,凈利潤25億美元;愛立信:營收53億美元,凈虧損14億美元;諾基亞(朗訊):銷售額60億美元,盈利3.72億美元;中興通訊:營業(yè)37.3億美元,凈利潤1.76億美元;華為:未知。　　思科大規(guī)模裁員鋪路,但轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略清晰　　作為全球最大網(wǎng)絡(luò)設(shè)備生產(chǎn)商,具體而言,思科產(chǎn)品(包括路由器和交換機(jī)等)銷售額為88.85億美元,與去年同期的88.75億美元相比大致持平;思科服務(wù)銷售額為30.55億美元,低于去年同期的31.25億美元。其中,思科信息安全業(yè)務(wù)的營收
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瞄上共享單車市場(chǎng) 聯(lián)發(fā)科華為誰將勝出？

　　聯(lián)發(fā)科在手機(jī)芯片市場(chǎng)遭逢高通、展訊國內(nèi)外夾擊，跌出IC設(shè)計(jì)前三大，未來挑戰(zhàn)還很艱巨，大力推展國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)，在共享單車芯片平臺(tái)又 “冤家路窄”遭逢勁敵華為。華為目前鎖定ofo、一步、摩拜三大單車企業(yè)展開合作，欲全面拿下國內(nèi)單車物聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)。　　共享單車平臺(tái)ofo宣布，將在單車上安裝華為研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)芯片及設(shè)備，來接入電信網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足常讓單車無法計(jì)費(fèi)和釋放車輛，傳統(tǒng)設(shè)備高功耗讓用戶需要騎車來為設(shè)備充電，而華為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大幅節(jié)約終端設(shè)備耗電，使單車不需
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華為手機(jī)反蘋果圍剿：搶奪三年后產(chǎn)品形態(tài)主動(dòng)權(quán)

　　導(dǎo)讀　　下半場(chǎng)華為手機(jī)還要補(bǔ)足兩項(xiàng)能力：一是用戶能力;二是生態(tài)能力。　　5月16日，華為手機(jī)的首次媒體開放日上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)戰(zhàn)略與Marketing總裁邵洋稱，如果把華為比作機(jī)器，華為更像坦克，不像跑車在每個(gè)賽道上不斷拐彎，但發(fā)揮17萬人向城墻口沖鋒的精神，會(huì)聚集力量攻克目標(biāo)。　　作為華為目前最具成長性的板塊，消費(fèi)者業(yè)務(wù)正走在沖擊高端的關(guān)鍵時(shí)期。“閃存門”風(fēng)波所暴露出的供應(yīng)鏈短板和品牌保護(hù)上的問題讓人反思——華為距離蘋果、三星的距離還有多遠(yuǎn)
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華為物聯(lián)網(wǎng)芯片與系統(tǒng)技術(shù)已拿下中國單車市場(chǎng)

　　5月15日消息，摩拜單車今天宣布與四川移動(dòng)、華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，三方將在窄帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及NB-IoT創(chuàng)新等領(lǐng)域開展深度合作，這標(biāo)志著摩拜單車成為全球首家落地應(yīng)用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車平臺(tái)。截至目前，ofo、一步、摩拜三大單車企業(yè)都與華為展開合作，標(biāo)志著華為物聯(lián)網(wǎng)芯片和系統(tǒng)技術(shù)已全面拿下中國單車市場(chǎng)。　　就在今年2月份，全球最大共享單車平臺(tái)ofo宣布，將在單車上安裝華為研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)芯片及設(shè)備，來接入電信網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足常讓單車無法計(jì)費(fèi)和釋放車輛，傳統(tǒng)設(shè)備高功
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NB-IoT邁向商用華為Boudica物聯(lián)網(wǎng)芯片與臺(tái)積電合作

　　華為Marketing與解決方案部副總裁蔣旺成15日表示，NB-IoT已經(jīng)逐步成熟，邁向商用。蔣旺成也透露華為NB-IoT芯片模塊進(jìn)展與計(jì)劃，包括其高度集成的Boudica 120芯片在6月底將大規(guī)模發(fā)貨;Boudica 150(支持1800M)Q2可以測(cè)試、第三季小批量商用、第四季大規(guī)模商用出貨。　　Boudica物聯(lián)網(wǎng)芯片與臺(tái)積電合作　　華為積極戰(zhàn)略布局物聯(lián)網(wǎng)，Boudica 120、150芯片是華為物聯(lián)網(wǎng)芯片的旗艦產(chǎn)品。這款芯片與晶圓代工伙伴臺(tái)積電合作，將使其下半年低功耗物聯(lián)網(wǎng)芯片出貨真
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專訪榮耀總裁趙明：互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)要回歸本質(zhì)

　　榮耀在今年第一季度的成績(jī)破為搶眼。　　根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)GfK的數(shù)據(jù)，在2017年第一季度中，榮耀合計(jì)賣出了超過1000萬臺(tái)的手機(jī)，這為它們帶來了接近150億元的銷售額。在出貨量和銷售額兩項(xiàng)指標(biāo)上，榮耀都在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌當(dāng)中排名榜首。　　在不少人看來，這是一個(gè)頗為出乎意料的結(jié)果。　　以往，在談到互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌時(shí)，人們最先想到的也許往往會(huì)是小米;再之后或許就是魅族、樂視等。在線上，這些品牌的營銷動(dòng)作一輪接一輪，怒刷存在感的同時(shí)，常常也讓用戶在潛意識(shí)中把它們和“互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)&rdq
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余承東透露華為P10閃存采購差價(jià)：為保證供貨而不是省錢

　　5月16日消息，首個(gè)華為手機(jī)開放日今天在深圳華為園區(qū)召開。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東與媒體分享了華為的奮斗歷史，并首次透露此前華為P10兩種規(guī)格的閃存采購差價(jià)僅幾塊錢。　　“回顧華為通信設(shè)備的發(fā)展，滿眼辛酸淚!”余承東于1993年加入華為，最早在華為做無線通信產(chǎn)品，那時(shí)華為還只是個(gè)小公司?；仡櫾缙诮?jīng)常有同學(xué)問他為什么不離開華為，余承東說當(dāng)時(shí)華為公司創(chuàng)始人任正非告訴他們要以客戶為中心，以奮斗者為本，管理者要自我批判，看到自身的不足，這些理念在他當(dāng)時(shí)看來是比較有前途的。　　
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華為物聯(lián)網(wǎng)芯片已全面拿下共享單車市場(chǎng)

　　5月15日消息，摩拜單車今天宣布與四川移動(dòng)、華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，三方將在窄帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及NB-IoT創(chuàng)新等領(lǐng)域開展深度合作，這標(biāo)志著摩拜單車成為全球首家落地應(yīng)用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車平臺(tái)。截至目前，ofo、一步、摩拜三大單車企業(yè)都與華為展開合作，標(biāo)志著華為物聯(lián)網(wǎng)芯片和系統(tǒng)技術(shù)已全面拿下中國單車市場(chǎng)。　　就在今年2月份，全球最大共享單車平臺(tái)ofo宣布，將在單車上安裝華為研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)芯片及設(shè)備，來接入電信網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足常讓單車無法計(jì)費(fèi)和釋放車輛，傳統(tǒng)設(shè)備
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外媒眼中的華為：硅谷風(fēng)混搭國企作派

　　英國《金融時(shí)報(bào)》12日刊載了一篇關(guān)于中國企業(yè)華為的報(bào)道，稱華為有一種耐人尋味的混合特質(zhì)，“硅谷風(fēng)混搭國企作派”，它既是一家高增長的科技巨頭，又抱著一種不在乎賺不賺錢的社會(huì)主義情懷。　　《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，華為總部坐落在香港以北的深圳市，整個(gè)園區(qū)占地兩平方英里。這里的氛圍有點(diǎn)硅谷的感覺，但更像是一家國有企業(yè)。　　員工在早上8點(diǎn)半上班，中午燈光調(diào)得很暗，下午1點(diǎn)半之前不允許有打印文件的噪聲，好讓大家可以拿出折疊床小睡一會(huì)兒。　　這家電信設(shè)備巨頭對(duì)利潤的看法，同樣折射出一種
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閃存事件雖尷尬華為卻在美國再次擊退韓國企業(yè)專利訴訟圍剿

　　在對(duì)待用戶方面，華為還有很多需要提升的地方——要俯下身子;但是，在硬碰硬的訴訟較量方面，華為又有很多值得其他企業(yè)效仿之處——不輕言放棄。　　前段時(shí)間爆出的P10“內(nèi)存門”或“閃存門”讓很多華為的忠實(shí)粉絲大跌眼鏡。　　從法律上看，華為可能并不存在“以次充好”或“偷工減料”的做法，但是，其在澄清說明相關(guān)做法時(shí)，又顯得脫離用戶。　　使得疑問變質(zhì)疑最終可能
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英國媒體談華為企業(yè)文化：有中國特色的硅谷范兒

　　據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，位于深圳的華為總部，有著明顯不同于硅谷的國有企業(yè)氛圍。華為員工在上午8:30準(zhǔn)時(shí)上崗，因故遲到者需要按模版發(fā)郵件請(qǐng)假。辦公室的燈光在午時(shí)變暗，打印機(jī)與員工一同進(jìn)入午休。　　中國電信巨頭對(duì)利潤的看法反映著同樣的集體主義精神。華為在3月發(fā)布的年報(bào)中稱公司“不追求高利潤，我們與客戶和行業(yè)伙伴共享利潤”。　　華為去年?duì)I收達(dá)到5216億人民幣(756億美元)。不過盡管收入同比增長32%，凈利潤僅增長0.4%，利潤率回落至7%。　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)顯示，
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產(chǎn)業(yè)鏈上的權(quán)力游戲：手機(jī)廠商與供應(yīng)商間的利益博弈

華為閃存門事件發(fā)酵至此，華為是否“冤屈”依然眾說紛紜。但其中卻暴露出當(dāng)前智能手機(jī)供應(yīng)鏈存在的問題。
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國產(chǎn)智能機(jī)“反?！闭{(diào)價(jià)的背后原因

消費(fèi)電子產(chǎn)品價(jià)格不降反升確實(shí)不多見，這樣“反?！钡膬r(jià)格調(diào)整究竟是什么原因?
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IDC：全球平板電腦銷量繼續(xù)下降前五僅華為逆勢(shì)增長

　　北京時(shí)間5月5日早間消息，全球平板電腦市場(chǎng)已連續(xù)10個(gè)季度出現(xiàn)滑坡。來自市場(chǎng)研究公司IDC的數(shù)據(jù)顯示，第一季度，全球平板電腦出貨量同比下降8.5%，至3620萬臺(tái)，低于去年同期的3960萬臺(tái)。不過，這一滑坡幅度相對(duì)于前5個(gè)季度有所減小，此前的降幅均達(dá)到兩位數(shù)比例。　　IDC的統(tǒng)計(jì)中包含了單純的平板電腦(自2014年開始出貨量就在滑坡)和可作平板電腦使用的變形本(出貨量略微上升)。這意味著，帶鍵盤的平板電腦也在統(tǒng)計(jì)之中。前兩大平板電腦廠商仍然維持著領(lǐng)先地位：蘋果排名第一，而三星緊隨其后。前五大廠商的
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華為手機(jī)零組件風(fēng)波延燒　供應(yīng)鏈上緊發(fā)條

華為旗下手機(jī)零組件風(fēng)波持續(xù)延燒，由于華為市場(chǎng)版圖遍及全球，處理不慎恐將付出品牌形象受損代價(jià)，減緩全球業(yè)績(jī)成長力道，并讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趁機(jī)超車。
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華為介紹

　華為是全球領(lǐng)先的電信解決方案供應(yīng)商。華為技術(shù)有限公司的業(yè)務(wù)涵蓋了移動(dòng)、寬帶、IP、光網(wǎng)絡(luò)、電信增值業(yè)務(wù)和終端等領(lǐng)域，致力于提供全I(xiàn)P融合解決方案，使最終用戶在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都可以通過任何終端享受一致的通信體驗(yàn)，豐富人們的溝通與生活。華為的經(jīng)營領(lǐng)域目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球100多個(gè)國家，服務(wù)全球運(yùn)營商50強(qiáng)中的45家及全球1/3的人口。　　2009年華為全球銷售收入1491 [ 查看詳細(xì) ]