半導(dǎo)體?測試?系統(tǒng)? 文章
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一、芯片描述
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總結(jié) 原理 測試 TDA7294 功放
當(dāng)手機遇上可攜式電子，兩個不同的音訊世界產(chǎn)生了沖突。這么多年過去，模擬工程師仍舊竭力打造可以完美處理語音、音樂播放和鈴聲的解決方案。本文將檢視當(dāng)前的技術(shù)進展，并探討智能型手機的音訊整合趨勢。曾經(jīng)有一段
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設(shè)計 趨勢 整合 系統(tǒng) 手機 音頻 智能
目前制造的大功率射頻晶體管比以往任何時候都更堅實耐用。針對特高耐用性設(shè)計的器件可以承受嚴(yán)重的失配，即使在滿輸出電平時也是如此?，F(xiàn)在多家制造商可提供大功率硅橫向擴散金屬氧化物半導(dǎo)體(LDMOS)晶體管，這種產(chǎn)品
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LDMOS 大功率 測試 晶體管
一、系統(tǒng)說明 該系統(tǒng)適用于全國各大專院校，為學(xué)生購買半價優(yōu)惠火車票(須持學(xué)生購票優(yōu)惠卡)提供讀卡、發(fā)卡、查詢、統(tǒng)計等功能?！ 《?、運行環(huán)境 該系統(tǒng)可以運行于WINDOWS98/NT/2000/XP各種版本的操作系統(tǒng)平
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系統(tǒng) 方案設(shè)計 防偽 優(yōu)惠卡 學(xué)生 火車票
1、前言
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仿真 簡介 系統(tǒng) 技術(shù) 制造 虛擬
傳感器的研究工作一直在向新的位測量和高可靠性、高精度、小型化、低成本等目標(biāo)發(fā)展。近年來由于半導(dǎo)體技術(shù)已進人了超大規(guī)模時代. 各種制造工藝和材料性能的研究已達(dá)到相當(dāng)高的水平，這為傳感器的發(fā)展創(chuàng)造了極為有利的條件。傳感器發(fā)展動向總的來說有以下幾個方面。
(1)傳感器采用新原理
新原理的采用往往給傳感器的發(fā)展帶來本質(zhì)的飛躍。正是由于新的理論不斷產(chǎn)生，促進了新的種類的傳感器不斷涌現(xiàn)。例如.一種基于約瑟夫遜效應(yīng)的紅外探側(cè)器.對光通信帶來極大方便。
(2)傳感器的智能化
智能傳感器一般是指
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傳感器 半導(dǎo)體
摘要：講述EMC的定義，EMC在單片機應(yīng)用系統(tǒng)的測試方法，EMC新器件新材料的應(yīng)用以及故障排除技術(shù)。只要從事電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)或者供應(yīng)，就必須進行EMC電磁兼容的檢測工作。引言所謂EMC就是：設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境
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排除 故障 測試 EMC 單片機
在提高硬件系統(tǒng)抗干擾能力的同時，軟件抗干擾以其設(shè)計靈活、節(jié)省硬件資源、可靠性好越來越受到重視。下面以MCS-51單片機系統(tǒng)為例，對微機系統(tǒng)軟件抗干擾方法進行研究。
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方法 介紹 抗干擾 軟件 系統(tǒng) 單片機
這里給出一種基于單片機的邏輯無環(huán)流可逆調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計方案。該系統(tǒng)設(shè)計采用全數(shù)字電路，實現(xiàn)數(shù)字脈沖觸發(fā)、數(shù)字轉(zhuǎn)速給定檢測和數(shù)字PI算法等功能，由軟件實現(xiàn)轉(zhuǎn)速、電流調(diào)節(jié)及邏輯判斷和復(fù)雜運算，具有不同于一般
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調(diào)速 系統(tǒng) 介紹 可逆 環(huán)流 單片機 邏輯 采用
摘要：溫度是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中很重要的的參數(shù)，它直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量與性能。提出了一種基于ATmega16單片機與溫度傳感器相結(jié)合的實時溫度采集與分析系統(tǒng)。本系統(tǒng)介紹了以ATmega16單片機為核心，以及自動化控制裝置GTJJ
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采集 分析 系統(tǒng) 溫度 實時 ATmega16 單片機 基于
摘要：針對迫擊炮發(fā)射過程可能發(fā)生的炮彈重裝問題，設(shè)計一種以單片機為控制核心的機電結(jié)合式防重裝彈裝置，該裝置采用紅外傳感器為檢測手段。當(dāng)迫擊炮正常發(fā)射時，該系統(tǒng)計數(shù)并顯示發(fā)射的炮彈枚數(shù)；當(dāng)出現(xiàn)炮彈不發(fā)火
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系統(tǒng) 迫擊炮 控制 單片機 基于
新一代的定位和導(dǎo)航領(lǐng)域正在發(fā)生革命性變化，除了導(dǎo)航功能和體驗將更加豐富，定位技術(shù)也有望突破室內(nèi)外限制變得隨時可用：對于汽車市場而言，普及型產(chǎn)品的導(dǎo)航體驗將更豐富，例如在樓宇林立的城市中具有更好的導(dǎo)航性
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室內(nèi)外 定位 限制 突破 有望 導(dǎo)航 系統(tǒng) 新一代定位
射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification,縮寫RFID)，射頻識別技術(shù)是20世紀(jì)90年代開始興起的一種自動識別技術(shù)，射頻識別技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞
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設(shè)計 實現(xiàn) 天線 系統(tǒng) RFID 一種
摘要：提出一種基于CAN總線的大客飛機航電系統(tǒng)局域網(wǎng)通信仿真系統(tǒng)設(shè)計方法，探討了CAN總線在航電總線中應(yīng)用的優(yōu)點及可能性。仿真系統(tǒng)硬件通過CAN總線通信卡及工控機實現(xiàn)，軟件通過模塊化設(shè)計方法實現(xiàn)。通信仿真系統(tǒng)實
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局域網(wǎng) 通信 設(shè)計 系統(tǒng) 飛機 CAN 大客 基于
1 字時鐘同步方式的基本理論 為了應(yīng)對高清時代所帶來的挑戰(zhàn)，滿足環(huán)繞立體聲的制作條件，國內(nèi)各大電視臺都在陸續(xù)投入使用的高清電視演播室及轉(zhuǎn)播車中采用了全數(shù)字化的音頻系統(tǒng)。因此，有必要明確一些關(guān)于字時鐘同
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同步 理論 時鐘 系統(tǒng) 音頻 數(shù)字
半導(dǎo)體?測試?系統(tǒng)?介紹
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