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半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)?
半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)? 文章 最新資訊
基于嵌入式和無(wú)線收發(fā)模塊的教學(xué)樓節(jié)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

- 基于嵌入式和無(wú)線收發(fā)模塊的教學(xué)樓節(jié)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì),摘 要: 將嵌入式技術(shù)、ZIGBEE 無(wú)線通信技術(shù)和傳感器技術(shù)相結(jié)合設(shè)計(jì)了教學(xué)樓智能節(jié)能控制系統(tǒng)。給出了教學(xué)樓節(jié)能系統(tǒng)的總體框圖,并提供了ARM 和無(wú)線ZIGBEE 模塊通信的串口程序。同時(shí)提供了教室燈光檢測(cè)終端即亮度
- 關(guān)鍵字: 節(jié)能 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 教學(xué)樓 模塊 嵌入式 無(wú)線 收發(fā) 基于
汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)自動(dòng)故障防護(hù)功能的實(shí)現(xiàn)
- 安全氣囊在汽車(chē)輔助約束系統(tǒng)(SRS)中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。目前,乘用車(chē)安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標(biāo)省4蠹葉賈道在汽車(chē)產(chǎn)生碰撞時(shí),安全氣囊和安全帶可降低車(chē)內(nèi)人員頭部和上身撞擊車(chē)內(nèi)元件的機(jī)率。它們還可透過(guò)使撞擊力
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)安全氣囊 防護(hù) 系統(tǒng) 自動(dòng)
解析新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)方案
- 我國(guó)內(nèi)蒙自治區(qū)現(xiàn)已查明煤炭總儲(chǔ)量超過(guò)7000億噸,居全國(guó)首位,其短途運(yùn)輸方式仍是以公路為主。但這種傳統(tǒng)運(yùn)輸方式存在效率低、成本高、環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題,日益成為制約內(nèi)蒙古煤炭工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。這種情況下,
- 關(guān)鍵字: 開(kāi)關(guān)電源 設(shè)計(jì) 方案 系統(tǒng) 運(yùn)輸 新型 直線 電機(jī) 解析
安森美半導(dǎo)體提供更先進(jìn)的ASIC及ASSP產(chǎn)品
- 2012年10月10日 – 應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào):ONNN)與關(guān)鍵晶圓代工廠合作伙伴協(xié)作,現(xiàn)提供采用65納米(nm)及40 nm工藝技術(shù)的寬廣陣容數(shù)字產(chǎn)品。安森美半導(dǎo)體與晶圓代工廠加深合作,將使公司能夠繼續(xù)為軍事、航空及工業(yè)客戶提供業(yè)界領(lǐng)先的專(zhuān)用集成電路(ASIC)和專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP),包括安全加密芯片及商用軍事航空器件,以及多種工業(yè)應(yīng)用如GPS系統(tǒng)、儀器設(shè)備和工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備等。
- 關(guān)鍵字: 安森美 半導(dǎo)體
晶圓代工 苦尋下一波亮點(diǎn)
- 還記得上半年時(shí),全球最大半導(dǎo)體設(shè)備廠應(yīng)用材料董事長(zhǎng)暨執(zhí)行長(zhǎng)麥可.史賓林特(Mike Splinter)說(shuō),受惠行動(dòng)裝置對(duì)3G/4G LTE基頻芯片、ARM應(yīng)用處理器的爆炸性需求,今年會(huì)是晶圓代工年(Year of Foundry)。 相較今年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)產(chǎn)值可能僅與去年持平,晶圓代工市場(chǎng)今年產(chǎn)能,的確有機(jī)會(huì)較去年成長(zhǎng)逾10%,龍頭大廠臺(tái)積電的成長(zhǎng)力道,幾乎是推升市場(chǎng)成長(zhǎng)的唯一動(dòng)能。 看著蘋(píng)果iPhone、三星Galaxy S3等智能型手機(jī)的全球熱賣(mài),臺(tái)積電今年的成長(zhǎng)動(dòng)能,的確
- 關(guān)鍵字: 晶圓 半導(dǎo)體
基于DSP的無(wú)人值守地面探測(cè)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

- 基于DSP的無(wú)人值守地面探測(cè)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì), 傳統(tǒng)的無(wú)人值守地面探測(cè)系統(tǒng)可以探測(cè)一定范圍內(nèi)的地面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。其工作模式是把采集到的信號(hào)發(fā)送回地面接收站再進(jìn)行處理。此方法不能實(shí)現(xiàn)終端實(shí)時(shí)信號(hào)處理,且反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)。另外,信號(hào)在傳輸和接收的過(guò)程中會(huì)受到不
- 關(guān)鍵字: 系統(tǒng) 硬件 設(shè)計(jì) 探測(cè) 地面 DSP 無(wú)人 值守 基于
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的兩大機(jī)構(gòu)與五大系統(tǒng)詳解
- 什么是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)呢?簡(jiǎn)單來(lái)講,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。那么,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造有哪些呢?不管是哪一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),要完成能量轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作,都必須具備兩大機(jī)
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大型數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心高智能容錯(cuò)雙總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
- 1 概述大型數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)中心機(jī)房專(zhuān)門(mén)為核心數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)保存,確保數(shù)據(jù)萬(wàn)無(wú)一失,地理位置相對(duì)偏僻安全,不容易發(fā)現(xiàn),預(yù)計(jì)機(jī)柜500架,每個(gè)機(jī)架規(guī)劃容量按4kVA計(jì)算,實(shí)際使用容量2.5kW。為保證數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心機(jī)房?jī)?nèi)所有
- 關(guān)鍵字: 總線 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 方案 容錯(cuò) 智能 數(shù)據(jù) 存儲(chǔ) 中心 大型
基于DSP芯片TMS320DM642的虹膜識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1 前言近年來(lái)興起的生物特征識(shí)別技術(shù)具有很好的可靠性。虹膜作為重要的身份鑒別特征,具有唯一性、穩(wěn)定性、可采集性和非侵犯性等優(yōu)點(diǎn)。與臉像、聲音等身份鑒別方法相比,虹膜具有更高的準(zhǔn)確性。據(jù)統(tǒng)計(jì)虹膜識(shí)別的錯(cuò)誤
- 關(guān)鍵字: 識(shí)別 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 虹膜 TMS320DM642 DSP 芯片 基于
半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)?介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)?!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)?的理解,并與今后在此搜索半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)?的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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