充電文章進(jìn)入充電技術(shù)社區(qū)

MaxLife技術(shù)電池管理系統(tǒng)研究

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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諾基亞新充電技術(shù)：不用充電的手機(jī)將至

　　諾基亞(現(xiàn)屬微軟旗下)開(kāi)發(fā)者于7月10日與英國(guó)瑪麗女王學(xué)院共同發(fā)表:利用用戶周圍噪音的震動(dòng)，為智能手機(jī)充電的技術(shù)試驗(yàn)成功。該項(xiàng)目利用涂布在塑料板上的納米級(jí)氧化鋅粒子開(kāi)發(fā)。原子與分子在分解到納米級(jí)大小下特性會(huì)有巨大的改變。氧化鋅則是產(chǎn)生壓電效應(yīng)，可將運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能。借此特性，納米級(jí)的氧化鋅可以做到高效地將運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能。　　諾基亞新充電技術(shù)：不用充電的手機(jī)將至　　試驗(yàn)為，將上述材料制作成與Lumia925同等面積的膜狀設(shè)備，僅通過(guò)周邊環(huán)境噪音，成功地生成了5V的電壓。(原文未提及輸出
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特斯拉與國(guó)家電網(wǎng)合作無(wú)進(jìn)展：轉(zhuǎn)推目的地充電

　　繼銀泰中心和望京SOHO之后，特斯拉正努力在中國(guó)市場(chǎng)推進(jìn)“目的地充電”項(xiàng)目，即在公共場(chǎng)所的停車場(chǎng)為特斯拉車主提供免費(fèi)充電服務(wù)。目的地充電主要是出于特斯拉車主上班、休閑期間為車充電的考慮，主要安放在公共場(chǎng)所的停車場(chǎng)。　　特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理吳碧瑄對(duì)騰訊科技表示，目前主要有家用充電樁、超級(jí)充電站和目的地充電項(xiàng)目。　　第一種主要是在住宅區(qū)，由電動(dòng)汽車業(yè)主自行尋址，特斯拉免費(fèi)幫助安裝;第二種是城際之間的充電站，主要由特斯拉自己建設(shè)，目前特斯拉北京和上海也建設(shè)了3個(gè)超級(jí)充電
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一種鋰電池組保護(hù)板均衡充電的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文針對(duì)動(dòng)力鋰電池成組使用，各節(jié)鋰電池均要求充電過(guò)電壓、放電欠電壓、過(guò)流、短路的保護(hù)，充電過(guò)程中要實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電的問(wèn)題，介紹了一種采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行保護(hù)的含均衡充電功能的電池組保護(hù)板的設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過(guò)仿真結(jié)果和工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用證明，該保護(hù)板的保護(hù)功能完善，工作穩(wěn)定，性價(jià)比高。 0引言常用的均衡充電技術(shù)包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開(kāi)關(guān)電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。成組的鋰電池串聯(lián)充電時(shí)，應(yīng)保證每節(jié)電池均衡充
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中科院開(kāi)發(fā)出摩擦電發(fā)電機(jī) 走路為手機(jī)充電不是夢(mèng)

　　一個(gè)4厘米見(jiàn)方的薄膜材料，通過(guò)導(dǎo)線與LED燈相連。只要用手捏一下這個(gè)薄膜材料，LED燈就會(huì)亮起。18日下午，科技日?qǐng)?bào)記者在中科院北京納米能源與系統(tǒng)研究所看到，科學(xué)家已開(kāi)發(fā)出摩擦電發(fā)電機(jī)。它的問(wèn)世，為未來(lái)能源發(fā)展帶來(lái)了新的供給模式。　　原標(biāo)題走路為手機(jī)充電不是夢(mèng) 　　這種用高分子透明薄膜材料做成的器件就是一種發(fā)電機(jī)，或稱摩擦電發(fā)電機(jī)。納米能源所首席科學(xué)家王中林院士告訴記者，摩擦電發(fā)電機(jī)主要由有機(jī)材料和常見(jiàn)金屬構(gòu)成，其用量極少?！澳Σ岭姲l(fā)電機(jī)利用的是摩擦起電和靜電感應(yīng)效應(yīng)的耦合
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無(wú)線充電裝置賣相佳銷售額成長(zhǎng)將逾2.5倍

　　無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模正快速擴(kuò)大。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS指出，受惠智慧型手機(jī)與平板裝置制造商大舉在新產(chǎn)品中增加無(wú)線充電功能，無(wú)線充電發(fā)送器與接收器裝置銷售額，預(yù)估將從2013年的2億1,600萬(wàn)美元，增長(zhǎng)至今年的7億8,500萬(wàn)美元，年增率高達(dá)264%;至2018年更可上沖到85億美元，較2014年成長(zhǎng)十倍之多。　　無(wú)線充電裝置賣相佳　今年銷售額成長(zhǎng)逾2.5倍
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無(wú)線充電角逐：技術(shù)競(jìng)爭(zhēng) 陣營(yíng)較勁

　　無(wú)線充電技術(shù)早于一百年前就有，并有特斯拉(Tesla，與愛(ài)迪生Edison競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)明家)申請(qǐng)成專利，在資通訊產(chǎn)業(yè)未關(guān)注前，有些消費(fèi)性電子產(chǎn)品已采用，如充電刮胡刀、電動(dòng)牙刷等，因?yàn)檫@類產(chǎn)品多在浴室內(nèi)用，為避免潮濕觸電所以采無(wú)線充電。　　無(wú)線充電角逐：技術(shù)競(jìng)爭(zhēng) 陣營(yíng)較勁　　無(wú)線充電要普及，還有一段路要走　　而后日本電子產(chǎn)品較多采用，2009年1月試圖與iPhone抗衡的Palmpre智慧型手機(jī)也采用，更之后NokiaLumia920頂級(jí)手機(jī)也采用，使大眾愈來(lái)愈關(guān)注無(wú)線充電。　　如果是一
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導(dǎo)入高效能控制演算法　MI無(wú)線充電提升傳輸功率

無(wú)線充電電源傳輸功率正逐漸提升。隨著晶片控制演算法逐漸成熟，無(wú)線充電技術(shù)正大步邁向中功率應(yīng)用，未來(lái)支援中 ...
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行業(yè)技術(shù)小貼士：教你首次使用鋰電池該如何充電

如果希望延長(zhǎng)手機(jī)電池的有效使用時(shí)間，除了充電器的質(zhì)量要有保證外，正確的充電技巧也必不可少，因?yàn)橘|(zhì)量差的充電...
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無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)混亂，中國(guó)技術(shù)有望突圍而出

手機(jī)沒(méi)電需要充電卻怎么也找不到充電器，只因充電器跟其它一般“黑”的電子產(chǎn)品充電器搞混在一起，電線糾纏不清 ...
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自制維修、充電兩用穩(wěn)壓電源電路

自制維修、充電兩用穩(wěn)壓電源電路對(duì)于廣大的家電維修人員來(lái)說(shuō),維修電源是必不可少的,但是一臺(tái)專業(yè)的維修電 ...
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電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)或年底發(fā)布

　　近日，電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)委會(huì)”)一屆四次會(huì)議審議通過(guò)了電動(dòng)汽車充電設(shè)置七項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿，分別包括《電動(dòng)汽車非車載充放電裝置技術(shù)條件》、《電動(dòng)汽車電池更換站用充電機(jī)技術(shù)條件》、《電動(dòng)汽車充換電設(shè)施運(yùn)行管理規(guī)范》、《電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《電動(dòng)汽車充電站初步設(shè)計(jì)內(nèi)容深度規(guī)定》、《電動(dòng)汽車充電設(shè)施供電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》。電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作標(biāo)委會(huì)秘書長(zhǎng)、中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東向記者透露，
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