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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> “北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)

智能輪椅導(dǎo)航系統(tǒng)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

  •  智能輪椅作為醫(yī)療護(hù)理領(lǐng)域的服務(wù)機(jī)器人,其應(yīng)用大量使用了移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)。在智能輪椅的研究中涉及到的關(guān)鍵技術(shù)有導(dǎo)航系統(tǒng)、控制和能源系統(tǒng)、人機(jī)接口,但由于整個(gè)輪椅系統(tǒng)以人為中心,所以在研究中要解決的核心是
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GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航射頻前端芯片

  • 本文介紹一個(gè)采用65nm CMOS制造工藝的低功耗的GPS/Galileo L1/E1 OS、GLONASS和北斗2-B1I射頻前端芯片。對(duì)于Galileo系統(tǒng),考慮到中頻濾波器的帶寬僅比4MHz略高,根據(jù)大眾市場(chǎng)產(chǎn)品(消費(fèi)電子產(chǎn)品 和汽車)的性能要求,我們決定只支持OS Composite-BOC信號(hào)中的BOC(1,1)調(diào)制信號(hào)。
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中國(guó)全面啟動(dòng)北斗三號(hào)系統(tǒng)建設(shè):下半年發(fā)射6—8顆北斗三號(hào)衛(wèi)星

  •   中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其23日在上海舉行的第八屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上說(shuō),中國(guó)已全面啟動(dòng)北斗三號(hào)系統(tǒng)建設(shè)。   根據(jù)北斗系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,中國(guó)首先在2000年建成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)。“第二步”建成了由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個(gè)地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運(yùn)行的“北斗二號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。“第三步”是到2020年前后將建成由5顆地球靜止軌道衛(wèi)星和30顆非地球靜止軌道衛(wèi)星組成的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),即&l
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“北斗慣性+”助推北斗大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

  •         近日,國(guó)家發(fā)展改革委高技術(shù)司副巡視員沈竹林等會(huì)同國(guó)家發(fā)改委、工信部、軍委裝備發(fā)展部北斗辦、軍委聯(lián)合參謀部戰(zhàn)保局、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航協(xié)會(huì)、北京市發(fā)改委、北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)、開發(fā)區(qū)管委會(huì)等單位組成的北斗專家組赴開發(fā)區(qū)就北斗產(chǎn)業(yè)園建設(shè)及北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展開展調(diào)研,并赴我司進(jìn)行實(shí)地考察,公司董事長(zhǎng)遲家升先生,總裁徐燁烽博士出席了調(diào)研會(huì)議?! ≌{(diào)研組聽取了星網(wǎng)宇達(dá)總裁徐燁烽博士就公司發(fā)展歷程,“北斗+慣性+”創(chuàng)新應(yīng)用的布局與實(shí)
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中國(guó)“北斗”萬(wàn)米定位誤差僅毫米,為什么還在用美國(guó)的GPS?

  • 近年來(lái),北斗已經(jīng)逐漸開始普及民用,像北斗的短報(bào)文通信方面,已經(jīng)在海員和戶外運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,“北斗海聊”便是一個(gè)成功的例子。
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北斗這塊蛋糕,馬云究竟有何企圖?

  • 在北斗這件事情上,想要真有所作為其實(shí)沒(méi)那么簡(jiǎn)單,考驗(yàn)的不僅是“資金”和“熱情”,還有“智慧”和“堅(jiān)持”。
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華大北斗擬1億元收購(gòu)華大電子導(dǎo)航芯片業(yè)務(wù)

  •   中電光谷3月3日發(fā)布公告,華大北斗已與華大電子簽訂協(xié)議。據(jù)此,華大北斗擬收購(gòu)華大電子導(dǎo)航芯片業(yè)務(wù),收購(gòu)價(jià)格為人民幣1億元。   公告顯示,華大電子導(dǎo)航芯片業(yè)務(wù)于2013年下半年開始設(shè)立并運(yùn)行,其自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)射頻基帶一體化SoC芯片,可以用來(lái)進(jìn)行BEIDOU、GPS、GLONASS和GALILEO等導(dǎo)航系統(tǒng)中任意雙系統(tǒng)的聯(lián)合定位。目前,導(dǎo)航芯片業(yè)務(wù)擁有團(tuán)隊(duì)67人,及主要從事導(dǎo)航芯片研發(fā)及應(yīng)用推廣工作。   中電光谷認(rèn)為,芯片設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)能在一定程度上推動(dòng)智能工業(yè)的發(fā)展,具有廣闊的市場(chǎng)前景及
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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航:或成下一個(gè)代表中國(guó)的國(guó)家名片

  •   說(shuō)起手機(jī)導(dǎo)航,大家第一個(gè)想到的絕對(duì)是GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),但是很多人都沒(méi)有意識(shí)到雖然全世界的用戶都能夠接入使用,但是GPS系統(tǒng)的控制權(quán)和數(shù)據(jù)還是始終屬于美國(guó)的。為了打破美國(guó)在這一領(lǐng)域的壟斷,俄羅斯和歐洲分別建設(shè)了GLONASS和伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),而現(xiàn)在,又有一個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)即將建設(shè)完成——中國(guó)的“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。     北斗導(dǎo)航系統(tǒng)從1992年開始上馬,第一組衛(wèi)星被稱作“北斗一號(hào)”,主要承擔(dān)衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)
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中國(guó)“北斗”可在全球范圍內(nèi)鎖定美國(guó)航母 這回輪到誰(shuí)睡不著了

  •   近期,美國(guó)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道了中國(guó)“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展情況,認(rèn)為相關(guān)測(cè)試表明中國(guó)的星載設(shè)備在高精度、抗干擾、抗輻照等技術(shù)性能上有重大提升,揣測(cè)中國(guó)“北斗”系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全球組網(wǎng)進(jìn)行導(dǎo)航定位,再加上中國(guó)的“遙感”探測(cè)衛(wèi)星和“天鏈”數(shù)據(jù)傳遞衛(wèi)星,可以使解放軍具備實(shí)時(shí)追蹤并鎖定美國(guó)航母戰(zhàn)斗群的能力,偵察范圍將覆蓋全球。   《科技日?qǐng)?bào)》認(rèn)為,中國(guó)新的“北斗”衛(wèi)星和“遙感&rd
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北斗牽手LPWAN將帶來(lái)哪些改變?

  •   低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(Low Power Wide Area Network, LPWAN)的出現(xiàn)成為滿足物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)距離和大數(shù)量無(wú)線通信的關(guān)鍵性技術(shù)。與當(dāng)初設(shè)計(jì)移動(dòng)蜂窩通信技術(shù)主要是用于人與人的通信不同,LPWAN 技術(shù)是一種革命性的物聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù),具有遠(yuǎn)距離、低功耗、低運(yùn)維成本、大接入量等特點(diǎn),與現(xiàn)有的WiFi、藍(lán)牙、ZigBee 等短距離無(wú)線通信技術(shù)和3G、4G、5G 等蜂窩網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)距無(wú)線通信技術(shù)相比,LPWAN 真正實(shí)現(xiàn)了大區(qū)域物聯(lián)網(wǎng)的低成本和全覆蓋。LPWAN 的數(shù)據(jù)傳輸距離,在復(fù)雜的城市環(huán)境中達(dá)到3k
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歐洲伽利略和中國(guó)北斗競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)何在?72臺(tái)衛(wèi)星原子鐘9臺(tái)完蛋

  •   根據(jù)BBC新聞2017年1月18日的報(bào)道,長(zhǎng)期拖拉延誤的歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目前陷入了很糟糕的困境中——18顆衛(wèi)星的72臺(tái)原子鐘,竟然有高達(dá)9臺(tái)出現(xiàn)故障,包括3臺(tái)銣原子鐘和6臺(tái)氫原子鐘。   由于衛(wèi)星本身采取了冗余度非常高的可靠性設(shè)計(jì)——每顆衛(wèi)星都配備兩臺(tái)銣原子鐘和兩臺(tái)氫原子鐘,因此目前總體上,18顆伽利略衛(wèi)星依舊能保持正常工作。但是如此高的故障率,對(duì)于伽利略衛(wèi)星系統(tǒng)在長(zhǎng)期服役中的總體可靠性和實(shí)際實(shí)用壽命,顯然是非常強(qiáng)烈的壞征兆。    &n
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跑步干掉GPS!北斗三號(hào)今年發(fā)射6-8顆衛(wèi)星

  •   來(lái)自中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的最新消息,“北斗三號(hào)”衛(wèi)星計(jì)劃在今年7月左右進(jìn)行首次發(fā)射,全年共計(jì)劃發(fā)射6至8顆,包括數(shù)次一箭雙星。   我國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也是“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,北斗一號(hào)是有源定位(RDSS),北斗二號(hào)是有源定位+無(wú)源定位(類似GPS),可覆蓋全球1/3區(qū)域,而北斗三號(hào)將實(shí)現(xiàn)真正的全球覆蓋,衛(wèi)星性能也大幅提升,單星設(shè)計(jì)壽命達(dá)到12年。        目前,我國(guó)已完全建成由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個(gè)地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運(yùn)行的
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厲害了!北斗系統(tǒng)2020年覆蓋全球

  •   在第二屆北斗民用推進(jìn)會(huì)上了解到,中國(guó)北斗系統(tǒng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)各領(lǐng)域應(yīng)用逐步深入,核心技術(shù)取得突破,整體應(yīng)用已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化、大眾化、國(guó)際化的新階段,預(yù)計(jì)將于2018年率先覆蓋“一帶一路”國(guó)家,2020年覆蓋全球。   中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心主任付勇介紹說(shuō),北斗系統(tǒng)投入應(yīng)用以來(lái),一直保持穩(wěn)定運(yùn)行,始終處于良好工作狀態(tài)。截至目前,北斗民用用戶已達(dá)到千萬(wàn)級(jí)。無(wú)源服務(wù)方面,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明,系統(tǒng)整體性能全部滿足設(shè)計(jì)要求,特別是定位精度、授時(shí)精度等關(guān)鍵指標(biāo)明顯優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)。累
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基于北斗/GPS的城市公共自行車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 為了提高公共自行車管理系統(tǒng)的便利性水平和功能性水平,本文研究并設(shè)計(jì)了一套基于北斗/GPS定位的城市公共自行車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由安卓(Android)手機(jī)終端、服務(wù)器端和車載終端組成。車載終端以單片機(jī) (MCU)為主控芯片,并采用北斗定位模塊、GSM/GPRS模塊及按鍵模塊進(jìn)行公共自行車運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)及遠(yuǎn)程通信。本設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛查找、空位查詢、損壞報(bào)修、車輛定位、車輛管理、信息登記等功能。實(shí)際測(cè)試表明,該系統(tǒng)具有運(yùn)行穩(wěn)定、裝配簡(jiǎn)易、操作便利和功能豐富的特點(diǎn),同時(shí)還可為城市公共自行車分布規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持,具
  • 關(guān)鍵字: 交通管理  自行車交通  單片機(jī)  北斗/GPS  GPRS  201701  

展訊移動(dòng)智能終端北斗芯片將應(yīng)用拓展至IoT

  •   近日,由工業(yè)和信息化部指導(dǎo),中國(guó)信息通信研究院主辦,移動(dòng)智能終端技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2016移動(dòng)智能終端峰會(huì)”在京隆重召開。在北斗導(dǎo)航與天通衛(wèi)星通信分論壇上,展訊通信技術(shù)戰(zhàn)略經(jīng)理劉俊偉發(fā)表了題為“移動(dòng)智能終端北斗芯片研發(fā)進(jìn)展”的演講。下面展展開始劃重點(diǎn)了~   中國(guó)北斗導(dǎo)航的市場(chǎng)前景   隨著國(guó)家北斗白皮書的發(fā)布以及對(duì)北斗軍民融合的推進(jìn),使網(wǎng)絡(luò)輔助的北斗現(xiàn)代建設(shè)初見雛形。市場(chǎng)層面上,僅2015年一年,國(guó)內(nèi)具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的手機(jī)銷量達(dá)4.4億
  • 關(guān)鍵字: 展訊  北斗  
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“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)介紹

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