首頁(yè) > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
了解抖動(dòng)如何抑制諧波和非諧波雜散，以及兩種不同類型的抖動(dòng)系統(tǒng)：減法和非減法拓?fù)洹Ａ炕≌穹盘?hào)可以在量化誤差和輸入之間產(chǎn)生相關(guān)性，從而導(dǎo)致顯著的諧波分量。高頻諧波可以混疊回奈奎斯特間隔，其頻率可能是輸入的諧波，也可能不是......
汽車行業(yè)正越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車（EV）。雖然EV并非完全不存在環(huán)境問(wèn)題，但它可以避免碳?xì)浠衔锏托紵?，因而能夠直接?yīng)對(duì)氣候變化，而且更適合采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。為了盡可能發(fā)揮EV的環(huán)境效益，我們還必須轉(zhuǎn)向......
問(wèn)： 大型天線安裝技巧和同軸電纜的連接處理許多人對(duì)無(wú)線電、天線和塔臺(tái)的避雷保護(hù)缺乏了解。許多安裝人員要么忽視這個(gè)問(wèn)題，要么僅做最少的處理，有時(shí)甚至?xí)诎惭b過(guò)程中造成嚴(yán)重問(wèn)題。以下是一些常見(jiàn)問(wèn)題的簡(jiǎn)要討論。有多個(gè)......
文章 概述本文探討了汽車電力應(yīng)用中開關(guān)電源的開關(guān)頻率如何確定，以及高開關(guān)頻率對(duì)電磁兼容性（EMC）的影響。文章分析了不同應(yīng)用場(chǎng)景下EMC標(biāo)準(zhǔn)的差異，以及如何通過(guò)系統(tǒng)評(píng)估和電路板布局優(yōu)化來(lái)滿足這些標(biāo)準(zhǔn)。汽車電力應(yīng)......
概述在現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)中，靈活性和高效性是關(guān)鍵。微控制器如配備了 可配置邏輯模塊 (CLB) ，可以滿足了對(duì)片上數(shù)字邏輯的需求，無(wú)需使用外部邏輯芯片。這種高度靈活的邏輯單元，能夠在不增加額外硬件的情況下，......
在工業(yè)機(jī)器人和機(jī)床應(yīng)用中，可能涉及在特定空間內(nèi)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)多個(gè)軸的移動(dòng)，以完成手頭的工作。機(jī)器人一般有6個(gè)軸，這些軸必須協(xié)調(diào)有序，如果有時(shí)候機(jī)器人沿軌道移動(dòng)，則會(huì)有7個(gè)軸。 在CNC加工中，5軸協(xié)調(diào)很常見(jiàn)，但是有些......
隨著人工智能(AI)技術(shù)的快速發(fā)展，AI可以越來(lái)越多地支持以前無(wú)法實(shí)現(xiàn)或者難以實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用。本文基于此解釋了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)及其對(duì)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的意義。CNN是一種能夠從復(fù)雜數(shù)據(jù)中提取特征的強(qiáng)大工具，例如識(shí)別音頻......
在不斷追求減小電路板尺寸和提高效率的征途中，氮化鎵場(chǎng)效應(yīng)晶體管(GaNFET)功率器件已成為破解目前難題的理想選擇。GaN是一項(xiàng)新興技術(shù)，有望進(jìn)一步提高功率、開關(guān)速度以及降低開關(guān)損耗。這些優(yōu)勢(shì)讓功率密度更高的解決方案成為......
強(qiáng)固型嵌入式電腦品牌?– Cincoze德承，旗下的Display Computing – CRYSTAL產(chǎn)品線是專為應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛環(huán)境中的HMI應(yīng)用而設(shè)計(jì)。包含了三大系列?:?適用于室內(nèi)惡劣環(huán)境的工業(yè)平板電腦、滿足戶外高......
使用失配損耗方程，了解失配損耗對(duì)射頻功率測(cè)量和級(jí)聯(lián)放大器增益的影響。有效的功率傳輸是射頻設(shè)計(jì)中的一個(gè)主要問(wèn)題。由于阻抗不連續(xù)性可以反射電波，因此它們會(huì)導(dǎo)致功率損耗，通常稱為失配損耗（ML），這在各種應(yīng)用中都有所體現(xiàn)。例如......
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