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本文介紹了VR技術(shù)的發(fā)展以及遇到的挑戰(zhàn),而MR將是未來(lái)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵,英特爾具備從設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)到云的“端到端”能力,能夠?yàn)閂R、MR提供一整套的技術(shù)、平臺(tái)和解決方案。......
當(dāng)下VR/AR發(fā)展火熱,但是技術(shù)要真正成熟起來(lái)還需要將近十年。本文介紹了VR/AR的技術(shù)及市場(chǎng)發(fā)展,并就其發(fā)展提出了相關(guān)建議。......
5G時(shí)代到來(lái)后,無(wú)線(xiàn)寬帶技術(shù)將會(huì)外圈呈現(xiàn)為外圈是5G的性能,內(nèi)圈是4G的性能。5G相比于4G用戶(hù)體驗(yàn)提高了10倍[2],頻譜效率提高了3倍,移動(dòng)性提高了3倍,可以支持高鐵(注:高鐵時(shí)速500公里);無(wú)線(xiàn)接口延時(shí)減少90%......
是德科技專(zhuān)注在多個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域,為客戶(hù)提供針對(duì)性的測(cè)試解決方案,為了適應(yīng)更多客戶(hù)的多樣性測(cè)試需求,是德科技作為能夠同時(shí)提供高性能臺(tái)式儀器和模塊化儀器的供應(yīng)商,對(duì)兩種儀器架構(gòu)進(jìn)行了有效的整合,根據(jù)實(shí)際測(cè)試的需求可以提供容納......
2017年4月10日,在深圳舉行的“2017恩智浦車(chē)聯(lián)網(wǎng)論壇”上,中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副主任湯立波博士介紹了國(guó)內(nèi)外車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?fàn)顩r。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的第一要素是網(wǎng)絡(luò)連接,第二要素是智能、自動(dòng)駕駛,第三要素是服務(wù)新業(yè)態(tài)......
汽車(chē)本身是一個(gè)非常傳統(tǒng)的經(jīng)典產(chǎn)業(yè),如果要談到時(shí)髦的詞語(yǔ),技術(shù)革命、顛覆創(chuàng)新,在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里面應(yīng)該說(shuō)是為數(shù)不多的。從最早的燃油汽車(chē)到100多年前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)的貢獻(xiàn),再到現(xiàn)在各種技術(shù)的變化,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在不斷升級(jí)。到了最近十幾二......
傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累,場(chǎng)景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛,進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后根據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)長(zhǎng)期積累的駕駛......
隨著物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)日漸成風(fēng),先進(jìn)和現(xiàn)成有售的能量收集技術(shù)將在未來(lái)工廠中得到大量應(yīng)用,本文介紹了一款無(wú)線(xiàn)同步降壓型充電器LTC4120和一款對(duì)無(wú)線(xiàn)充電解決方案領(lǐng)域的無(wú)線(xiàn)接收器 IC 起到了補(bǔ)充作用的無(wú)線(xiàn)功率發(fā)送器LTC4125......
在2017上海慕尼黑展會(huì)上,美國(guó)力特公司展示他們LED路燈雷擊浪涌防護(hù)技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)品,并就相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和分析。......
中興微電子已經(jīng)連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國(guó)IC設(shè)計(jì)企業(yè)前三。中興通訊核心通信芯片全面由中興微電子自主研發(fā),本文將由深圳市中興微電子技術(shù)有限公司無(wú)線(xiàn)終端市場(chǎng)規(guī)劃部總監(jiān)周晉先生介紹中興微電子的業(yè)務(wù)發(fā)展及未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。......
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