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佐思汽研發(fā)布《2022年全球和中國汽車無線通信模組市場研究報告》。智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢讓汽車成為新的移動終端，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為新型汽車必備的要素。智能網(wǎng)聯(lián)汽車對于車輛的內部數(shù)據(jù)交互及對外通信能力提出了更高的要求。車載無線通信......
汽車照明市場繼續(xù)強勢成長，分析師Yole預測到2024年市場規(guī)模將達到388億美元。在過去幾年里，LED在這個市場中的比重越來越大，LED車外燈已成為我們道路上熟悉的景象。與白熾燈泡相比，LED的壽命更長、更節(jié)省空間、成......
我們都知道無人駕駛是汽車發(fā)展的未來。但是完全無人駕駛究竟何時才能實現(xiàn)，業(yè)界一直眾說紛紜。然而在現(xiàn)實完全無人駕駛的道路上，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）就成為了在現(xiàn)今技術及政策法規(guī)條件下的一個不錯的選擇。同時，很多ADAS功......
2022年，中國乘用車ADAS市場進入了高速發(fā)展期，國產(chǎn)ADAS供應商迎來了規(guī)?；把b量產(chǎn)的關鍵一年。根據(jù)高工智能汽車數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，國內市場新車（乘用車/不含進出口）前裝標配搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)上險量為48......
汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開資本助力，尤其對于智能新能源汽車這樣技術密集、資金密集型產(chǎn)業(yè)而言，更是如此。進入2022年，汽車行業(yè)再度迎來一波融資高潮。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，今年一季度，汽車行業(yè)已累計發(fā)生超40起融資，智能駕駛相關......
近年來，汽車ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)裝車率正在快速增長?？v覽各大廠商，這些技術基本上集中在L2-L3級自動駕駛，而為了實現(xiàn)這些功能，單車感知系統(tǒng)中，攝像頭的使用量基本上都在5個以上。以上這些攝像頭都安裝在哪里、有什么叫法......
打造夢想中的汽車不再僅僅圍繞著馬力和內飾等因素。隨著電動汽車市場的加速發(fā)展和邊緣計算擴展了汽車連接的新功能，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一些重大變化。 軟件定義意味著利用其現(xiàn)有的硬件平臺，以及移動可能已經(jīng)編碼在硬件或ROM中的功能，......
所謂的自動駕駛技術，基本上是透過安裝在車身上的傳感器，收集所有的必須性的信息，因此僅僅依靠這些傳感器，或許可滿足Level 3的要求，但當期望實現(xiàn)Level 5的全自動駕駛，就需要更多的各種信息，例如，行駛時，駕駛者無法......
將手機導航投屏到汽車中控大屏的方法很多，高德有“手車互聯(lián)”；百度有“CarLife+”；蘋果有“CarPlay”；華為有“HiCar”；谷歌有“android auto”；還有普遍支持的“MirrorLink”。這么多的......
由于車聯(lián)網(wǎng)（V2X）等新興車載網(wǎng)絡應用需要，對于延遲、數(shù)據(jù)速率、可靠性和通訊距離提出嚴格服務質量要求，以及V2X 應用正在過渡到基于5G，與當下專用短距離通訊方法相較，帶來的一些關鍵特性和功能缺失，本文將討論在自動駕駛系......
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