08年汽車(chē)電子市場(chǎng)萎靡 2011年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)3000億

　　主動(dòng)安全類(lèi)和信息娛樂(lè)類(lèi)產(chǎn)品成為市場(chǎng)主要增長(zhǎng)點(diǎn)

　　2008年，消費(fèi)者對(duì)于主動(dòng)安全類(lèi)和信息娛樂(lè)類(lèi)產(chǎn)品的認(rèn)可度不斷提高，這類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)入快速發(fā)展期，普及率開(kāi)始迅速上升，成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)產(chǎn)品，直接帶動(dòng)了整體市場(chǎng)的發(fā)展。

　　主動(dòng)安全類(lèi)產(chǎn)品智能化、總線(xiàn)化的趨勢(shì)明顯，此類(lèi)根據(jù)車(chē)況和駕駛狀況自動(dòng)控制汽車(chē)制動(dòng)、懸架等裝置，提高了車(chē)輛駕駛的安全性和便利性，得到了消費(fèi)者的喜愛(ài)。產(chǎn)品主要應(yīng)用在前裝市場(chǎng)，主流產(chǎn)品有剎車(chē)輔助系統(tǒng)(EBA)、急速防滑系統(tǒng)(ASR)、電子穩(wěn)定程序(ESP)、智能泊車(chē)等。產(chǎn)品開(kāi)始從高端轎車(chē)向中低端轎車(chē)普及，從而推動(dòng)了其市場(chǎng)份額較快的增長(zhǎng)。例如ESP之前主要普及裝備在寶馬、克萊斯勒、雷克薩斯等高端車(chē)型中，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和價(jià)格的下降，電子穩(wěn)定程序(ESP)開(kāi)始在榮威750、凱美瑞等中級(jí)車(chē)中普及，隨著本土企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成功，將有望向緊湊型轎車(chē)普及。

　　車(chē)載電子產(chǎn)品在中國(guó)消費(fèi)者眼中是最能彰顯汽車(chē)的檔次的產(chǎn)品，也是駕駛者接觸最多、最直觀的產(chǎn)品，非常符合中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)觀念。2008年，車(chē)載電子市場(chǎng)產(chǎn)品升級(jí)繼續(xù)加快，比如汽車(chē)音響市場(chǎng)中，單碟CD持續(xù)向多碟CD以及DVD多媒體系統(tǒng)發(fā)展，同時(shí)后裝和改裝市場(chǎng)也發(fā)展很快，2008年DVD系統(tǒng)在后裝和改裝市場(chǎng)的銷(xiāo)售量幾乎翻了一番。而伴隨車(chē)載電子集成化、系統(tǒng)化的趨勢(shì)，車(chē)載視頻系統(tǒng)，倒車(chē)可視系統(tǒng)、嵌入式車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的普及率也隨之提高。

　　圖2 2008年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)來(lái)源：賽迪顧問(wèn) 2009，01