控制停車場系統(tǒng)使用LabView和個(gè)人電腦并行端口

　　在本設(shè)計(jì)實(shí)例中，電路控制停車場的進(jìn)出車輛。本項(xiàng)目將National Instruments（美國國家儀器有限公司）的LabView作為主要編程工具，并將個(gè)人電腦的并行端口作為輸入/輸出端口。電路的核心是將個(gè)人電腦的狀態(tài)端口379h用作傳感器的輸入端，并用繼電器將其隔離以防止破壞個(gè)人電腦（圖1）。在數(shù)據(jù)端口378h，D0位控制出入口，D1是停止信號，D2是通行信號，D3表示停車場滿位。所有信號都驅(qū)動帶有一個(gè)外部電源的PN2222A晶體管，在這種情況下，外部電源是個(gè)人電腦的電源。這樣，可以將繼電器作為負(fù)載并控制交通燈和出入口電機(jī)的交流電壓。D0驅(qū)動的晶體管控制雙極/雙投（DPDT）繼電器以轉(zhuǎn)化電機(jī)的極性。

　　圖2是控制停車場的LabView圖示程序。狀態(tài)寄存器中的所有輸入都默認(rèn)設(shè)置為高態(tài)。圖3a中的虛擬儀器（VI）將輸入改為低態(tài)，并且在不激活傳感器的情況下所有輸入都是低態(tài)。圖3b中的虛擬儀器決定停車場的限度，允許增加和減少停放車輛的數(shù)量。此虛擬儀器還在“while”循環(huán)上驅(qū)動一個(gè)面向用戶的顯示器以及移位寄存器連接器、反饋和迭代。圖3c中的虛擬儀器相當(dāng)于一個(gè)解鎖電路；當(dāng)電路在任何輸入信號上釋放高態(tài)時(shí)，它就會在迭代上生成脈沖。圖3d中的虛擬儀器用作觸發(fā)器。圖4中的虛擬儀器允許由自動模式轉(zhuǎn)換為手動模式。反饋和迭代終端與移位寄存器相連接，以確保虛擬儀器中的閂和觸發(fā)器能正常工作。