新聞中心

EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 汽車(chē)電子器件向高階產(chǎn)品邁進(jìn)

汽車(chē)電子器件向高階產(chǎn)品邁進(jìn)

作者: 時(shí)間:2008-08-19 來(lái)源:ednchina 收藏
汽車(chē)需求空間巨大

  在汽車(chē)上用量最多的無(wú)疑是的數(shù)量和水平已成為衡量現(xiàn)代高級(jí)轎車(chē)控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵。當(dāng)前,一輛國(guó)內(nèi)普通家用轎車(chē)上大約安裝了近百個(gè),而豪華轎車(chē)上的傳感器數(shù)量多達(dá)兩百只。2005年汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到84.5億美元,2006汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模已超百億美元,速度與位置傳感器、氧傳感器、壓力傳感器以及溫度傳感器的需求量將繼續(xù)擴(kuò)大。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/87077.htm

  汽車(chē)是汽車(chē)零部件中一種重要的電子,是僅次于傳感器在汽車(chē)產(chǎn)品上應(yīng)用最多的之一。目前汽車(chē)業(yè)已成為繼通信業(yè)之后的第二大應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng),目前全球汽車(chē)的銷(xiāo)售額約占繼電器總銷(xiāo)售額的20%。廈門(mén)宏發(fā)電聲有限公司孫碧育表示,目前汽車(chē)?yán)^電器用量呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2006年全球繼電器銷(xiāo)售額為42.2億美元,其中汽車(chē)?yán)^電器銷(xiāo)售額為8.5億美元。預(yù)計(jì)2007年全球繼電器銷(xiāo)售額將達(dá)44億美元,其中汽車(chē)?yán)^電器銷(xiāo)售額為8.9億美元,增幅4.71%。預(yù)計(jì)2010年世界汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)需求量將突破25億只。由此可見(jiàn),汽車(chē)?yán)^電器的發(fā)展空間非常巨大。

  微特電機(jī)作為汽車(chē)上的另一關(guān)鍵零部件

 
之一,每輛經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)配備微特電機(jī)30臺(tái)左右,高級(jí)轎車(chē)至少配備微特電機(jī)50臺(tái)以上,豪華型轎車(chē)配備微特電機(jī)近百臺(tái)。中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)微特電機(jī)與組件分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳寶表示,隨著電子技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車(chē),微特電機(jī)在汽車(chē)上的應(yīng)用會(huì)更加寬廣,如信息系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)音響、電視娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載通信系統(tǒng)等,其微特電機(jī)的應(yīng)用數(shù)量也隨之增加。此外,諸如揚(yáng)聲器、磁性元器件等元器件在中應(yīng)用亦十分廣泛。

  技術(shù)要求更高

  汽車(chē)已成為高科技技術(shù)應(yīng)用的重要載體,其需求差異化、多樣化的特征以及消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)更安全、更舒適、更智能的需求,對(duì)汽車(chē)元器件的要求相應(yīng)走高。

  中國(guó)電聲協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王潤(rùn)禮表示,隨著車(chē)用音響的檔次越來(lái)越高,對(duì)車(chē)用揚(yáng)聲器的技術(shù)性能的要求也水漲船高。對(duì)汽車(chē)揚(yáng)聲器的要求體現(xiàn)在:體積小、承受功率大、頻響寬、失真小、耐高溫潮濕、抗震性能好、可靠性高。為了使汽車(chē)揚(yáng)聲器滿(mǎn)足以上的特殊要求,目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)揚(yáng)聲器廠家都在致力于改進(jìn)和提高汽車(chē)揚(yáng)聲器的技術(shù)性能,盡可能采用新設(shè)計(jì)、新工藝和新材料。

  此外,汽車(chē)技術(shù)的不斷提升使得被應(yīng)用的汽車(chē)傳感器品種在不斷豐富。同時(shí),未來(lái)有新的汽車(chē)應(yīng)用系統(tǒng)出現(xiàn),都將催生新的汽車(chē)傳感器與之配套。比如汽車(chē)自動(dòng)巡航系統(tǒng),需要車(chē)速、測(cè)距雷達(dá)、扭矩、轉(zhuǎn)角位置、3D相機(jī)等多種傳感器來(lái)為其提供完善的信息服務(wù);新的混合動(dòng)力汽車(chē),可能會(huì)需要新的傳感器品種。

  業(yè)內(nèi)人士表示,傳感器未來(lái)新技術(shù)發(fā)展包括新的工藝,比如工藝,或者新的設(shè)計(jì)思路,比如熱膜式流量傳感器。最近一個(gè)比較新型的技術(shù)是磁阻式傳感器的引入,適用于速度傳感器。未來(lái)汽車(chē)傳感器技術(shù)總的發(fā)展趨勢(shì)是微型化、多功能化和智能化。

  傳感器亦得到迅速發(fā)展。在中高檔汽車(chē)中,大約采用了25只~40只傳感器。水清木華分析師指出,MEMS傳感器的大規(guī)模應(yīng)用不再局限于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制和安全氣囊,在未來(lái)5年~7年內(nèi),包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自適應(yīng)導(dǎo)航、安全系統(tǒng)在內(nèi)的應(yīng)用將為MEMS技術(shù)提供廣闊的市場(chǎng)。
 
  在磁性元器件領(lǐng)域,中電元協(xié)會(huì)磁性材料與器件分會(huì)陳國(guó)華也表示,隨著汽車(chē)電子多功能化應(yīng)用普及,在汽車(chē)電子配套的軟磁元器件將朝著高頻化、低損耗、耐高溫、抗干擾性強(qiáng)發(fā)展;永磁元器件朝著高磁能積、高矯頑力、高剩磁、寬溫度范圍等趨勢(shì)發(fā)展,市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大。

   國(guó)內(nèi)廠商應(yīng)緊跟步伐

  目前中國(guó)已成為汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó),全球主要汽車(chē)廠商均已在中國(guó)投資建廠。并且迫于成本壓力,大多數(shù)汽車(chē)廠商正在逐步推進(jìn)進(jìn)口零部件的本地化進(jìn)程,這為中國(guó)汽車(chē)元器件企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。目前國(guó)內(nèi)元器件廠商正積極應(yīng)對(duì),并在某些領(lǐng)域取得一定的突破,但在一些關(guān)鍵的應(yīng)用領(lǐng)域尚存“缺口”。

  目前汽車(chē)傳感器仍是西門(mén)子VDO、博世、Honeywell等國(guó)際零部件廠商的天下,國(guó)內(nèi)汽車(chē)傳感器尚未形成獨(dú)立的產(chǎn)業(yè),仍然依附于汽車(chē)儀表企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士表示,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有最高水平的汽車(chē)傳感器產(chǎn)品比國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品落后10多年,每年要進(jìn)口50萬(wàn)套以上的高性能汽車(chē)傳感器。而伴隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量的迅速增長(zhǎng),今后幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)對(duì)傳感器及其配套變送器和儀表的需求亦將大大增加。因而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)傳感器的國(guó)產(chǎn)化勢(shì)在必行。

  而在汽車(chē)?yán)^電器領(lǐng)域,目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)^電器生產(chǎn)廠商達(dá)100余家,并且大都仍以多品種、小批量的生產(chǎn)格局為主。除廈門(mén)宏發(fā)、上海滬工、貴州天義等少數(shù)企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、自動(dòng)化生產(chǎn)外,其他企業(yè)仍然規(guī)模較小、專(zhuān)業(yè)化程度較低。目前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)^電器廠商應(yīng)加緊“補(bǔ)課”,不斷提高自動(dòng)化程度,加快提升自身實(shí)力。

   我們看到,國(guó)內(nèi)元器件企業(yè)的前進(jìn)步履正在加快。今后,中國(guó)汽車(chē)元器件企業(yè)應(yīng)加大高新技術(shù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度,提升產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本,不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力,使國(guó)內(nèi)元器件企業(yè)在汽車(chē)舞臺(tái)上放射出更耀眼的光芒。

時(shí)間繼電器相關(guān)文章:時(shí)間繼電器




評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專(zhuān)區(qū)

關(guān)閉