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中國手機企業(yè)提速布局“一帶一路” 誰是背后支持者?

作者: 時間:2015-11-26 來源:中新網(wǎng) 收藏

  11月24日電近年來,中國企業(yè)“走出去”的步伐明顯加快,曾由蘋果、三星等國外企業(yè)“獨領(lǐng)風(fēng)騷”的全球手機通訊領(lǐng)域,也涌現(xiàn)出一大波搶占市場的中國品牌。而在“一帶一路”戰(zhàn)略推動下,中興、、酷派、聯(lián)想、、一加等,布局海外市場的腳步正進一步提速,“國貨逆襲戰(zhàn)”已經(jīng)吹響。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/283437.htm

  然而,在這條凝聚“光榮與夢想”的“走出去”道路上,中國手機企業(yè)仍面臨著創(chuàng)新研發(fā)能力欠缺、資金不足、品牌溢價能力偏弱等困難。何以解憂?“借力”成了不少企業(yè)的選擇。于是,以高通為代表的一批跨國企業(yè),一定程度上成為了中國企業(yè)“走出去”的背后支持者。

  中國手機廠商迎“一帶一路”戰(zhàn)略紅利

  今年以來各大調(diào)研機構(gòu)發(fā)布數(shù)據(jù)報告顯示,中國手機市場在經(jīng)過幾年的高速發(fā)展后增速開始放緩。2014年全年,中國手機市場累計出貨量為4.52億部,比2013年下降21.9%。來自GFK的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去不久的2015年二季度,中國市場智能手機銷量為8870萬臺,相比一季度的9860萬臺再度下滑10%。

  IDC分析師稱,2015年全球智能手機市場增長整體放緩,而中國智能手機市場漸趨飽和是全球市場疲軟的重要原因。分析數(shù)據(jù)預(yù)計今年全球智能手機出貨量將僅增長11.3%,去年同期數(shù)據(jù)為27.6%,同比下滑16.3%。而中國市場增長率更是首次低于全球,僅為2.5%。

  市場放緩造成的手機庫存問題成為廠商們當前最為頭疼的事情。而隨著今年3月份,市場期待已久的“一帶一路”具體路線圖面世。受益于“一帶一路”信息設(shè)施互聯(lián)互通等相關(guān)政策落地,中國通信企業(yè)走出國門、走向世界的腳步正在加快,印度、拉美等新興市場的快速崛起,成為中國手機廠商的新一輪增長點。盡管目前中國品牌手機在國際市場份額尚不占優(yōu)勢,但“中華酷聯(lián)”、等中國本土企業(yè)領(lǐng)先品牌已逐步在第一波“走出去”浪潮中嶄露頭角。

  據(jù)了解,幾大國內(nèi)手機品牌企業(yè)中,已在160個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù),成為全球第一大通訊設(shè)備商;中興則躋身世界三大LTE設(shè)備供應(yīng)商之列,5月份在俄羅斯簽署約12億元的智慧城市合作協(xié)議;酷派早在2006年便開始部署海外市場,目前業(yè)務(wù)范圍已擴展至美國、歐洲、亞太等地;聯(lián)想集團于今年1月底以29.1億美元收購摩托羅拉移動,被認為是國產(chǎn)手機品牌“國際化”的信號;則在積極開拓印度市場……

  更能體現(xiàn)中國手機企業(yè)“走出去”成果的是市場份額的快速擴張。市場調(diào)研機構(gòu)TrendForce發(fā)布報告顯示,2014年,盡管三星和蘋果全球銷量仍處于領(lǐng)頭羊的位置,但全球十大智能手機品牌中,中國獨占其六,分別為收購摩托羅拉公司的聯(lián)想、,小米、酷派、中興和TCL。背后則是短短四年中國產(chǎn)智能手機出貨量占全球市場份額從2010年幾乎為零,躍升至2014年的40%。有業(yè)內(nèi)預(yù)測,2015年中國智能手機全球總體市場份額將會超過50%。

  專利壁壘因素等制約中國手機企業(yè)“走出去”

  國際電信聯(lián)盟秘書長趙厚麟9月份曾表示,中國推出的“一帶一路”等發(fā)展構(gòu)想與國際電聯(lián)的發(fā)展方向有不少契合點。中國在電信領(lǐng)域發(fā)展突飛猛進,一些技術(shù)產(chǎn)品已處于世界領(lǐng)先水平,將在全球相關(guān)技術(shù)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。

  毫無疑問,在某一些技術(shù)領(lǐng)域取得長足發(fā)展的國內(nèi)通信企業(yè)正在迎來“一帶一路”下“走出去”的黃金時代。但手機廠商“走出去”并不是簡單的事情。長期以來頭頂“世界工廠”背景的中國手機企業(yè),在“走出去”的過程中,產(chǎn)品很容易被海外市場視為“量大質(zhì)低”。相比蘋果、三星等全球知名手機品牌,國內(nèi)手機企業(yè)在品牌影響力上存在較大差距。

  WPP旗下分析機構(gòu)華通明略報告顯示,僅22%的中國以外消費者可以說出至少一個中國品牌,在美國,甚至有94%的消費者說不出任何一個中國品牌。這一定程度上反映出了中國品牌的影響力與其生產(chǎn)體量的不匹配。

  同時,國產(chǎn)手機企業(yè)出海面臨專利技術(shù)等瓶頸問題。三星電子擁有全世界最多與智能手機相關(guān)的專利,蘋果也擁有眾多的智能手機專利。大量專利技術(shù)讓三星、蘋果在高端市場形成了足夠高的產(chǎn)品壁壘。目前國內(nèi)的手機廠商僅華為、中興等屈指可數(shù)的幾家在近幾年能夠在專利數(shù)量上與三星、蘋果對決。

  業(yè)內(nèi)人士分析,隨著中國的勞動力低成本優(yōu)勢逐漸消失,中國手機企業(yè)品牌走向世界,也將面臨產(chǎn)品成本走高的現(xiàn)實,打造品牌獲取溢價,從“制造”走向“智造”、“創(chuàng)造”,才是明智之舉。

  而這一系列轉(zhuǎn)變和突破,需要產(chǎn)品和技術(shù)的持續(xù)驅(qū)動。中興、華為等企業(yè)發(fā)力全球市場,無疑均在技術(shù)創(chuàng)新、專利研發(fā)等方面投入了較大人力物力財力。以中興為例,2014年,中興通訊憑借2179件專利位居全球國際專利申請第三,至今中興通訊的全球?qū)@殉^6萬件。

  誰是“走出去”背后支持者?

  在“一帶一路”大戰(zhàn)略下,中國手機企業(yè)為彌補技術(shù)、資金等短板,拓展全球市場,無疑需要借助“他力”。于是,一大波中國企業(yè)“走出去”的背后支持者們應(yīng)運而生。以技術(shù)、投資等多種形式幫助生態(tài)系統(tǒng)里的運營商、OEM、ODM、渠道商等利益相關(guān)方。

  高通便是其中之一。2015年,高通進入中國市場已經(jīng)21年,與中國的OEM廠商有著近15合作年歷史。華為榮耀、中興努比亞、聯(lián)想ZUK、小米、一加等中國國產(chǎn)手機領(lǐng)先品牌均每年發(fā)布采用高通處理器的手機。

  作為全球性芯片生產(chǎn)商,高通在無線通信技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位而聞名,設(shè)計生產(chǎn)出全球最高端的全網(wǎng)通芯片。在美國行業(yè)協(xié)會發(fā)布的報告中,全球電子硬件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域企業(yè)擁有專利排名中高通公司的專利數(shù)量和質(zhì)量位居世界第一。3G、4G乃至更新的尚處于實驗之中的5G技術(shù),很多基礎(chǔ)原理都來自于高通推動的技術(shù),這為高通奠定了強大的技術(shù)基礎(chǔ),并幫助其成為全球跨國巨頭公司。

  有業(yè)內(nèi)人士表示,中國通信企業(yè)走出去,除去中興、華為等有較多專利積累的廠商外,很難繞開國際科技巨頭企業(yè)的專利授權(quán)“這道坎”。愛立信在印度起訴小米侵權(quán)就是一個典型的例子。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,小米與愛立信的專利糾紛沒有2-3年時間,可能很難會拿到最終判決,成為小米海外發(fā)展道路上的一塊絆腳石。不過小米依然成功進入印度市場,很大程度上是得益于高通的專利授權(quán)。尊重創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)是國際慣例,通過與高通等專利擁有者的合作,將有助于大大減少中國手機廠商“走出去”的技術(shù)專利短板問題。

  高通全球副總裁及中國區(qū)市場部總經(jīng)理邱勝11月7日表示,中國手機企業(yè)走出去必須堅持創(chuàng)新與開放合作。因為每個國家通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不同、文化習(xí)慣和法律制度等方面存在差異,企業(yè)走出去會面臨著諸多挑戰(zhàn)。

  為此,高通今年上半年為中國客戶推出了一個全球計劃,幫助中國手機企業(yè)去打開海外市場。

  今年4月,高通在深圳增加投入,設(shè)立專門團隊來服務(wù)中國OEM和ODM客戶展開出口服務(wù),幫助中國企業(yè)與海外其他市場的區(qū)域團隊,把需求和供應(yīng)匹配,為中國企業(yè)提供連接海外市場的接口。高通設(shè)立了覆蓋全球的團隊網(wǎng)絡(luò),與各地運營商及其他合作伙伴保持著相對于競爭對手更為密切的合作關(guān)系,支持了許多具有全球規(guī)模的制造商成功推出了許多終端產(chǎn)品,這些成功經(jīng)驗無疑有助于幫助中國企業(yè)開發(fā)適應(yīng)全球市場的產(chǎn)品。

  業(yè)內(nèi)人士表示,國內(nèi)通信企業(yè)恰當“借力”高通、三星等跨國企業(yè),將有助于加速“中國制造”變成“中國智造”、“中國創(chuàng)造”,使出海之路走得更為順暢。



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