RFID是智能交通的大腦

在智能交通中，RFID技術(shù)已應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域

一談到RFID，大家可能首先會(huì)想到物流、航空、軍隊(duì)、食品等行業(yè)，但經(jīng)過幾年的發(fā)展，RFID在這些行業(yè)似乎有些叫好不叫座。其中的原因不外乎成本、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及國家和地方政策。其實(shí)，RFID離我們并不遠(yuǎn)，只不過我們平時(shí)并沒有注意。二代身份證、工卡、門禁卡都是RFID的典型應(yīng)用，而智能交通也有可能成為2009年RFID最流行的應(yīng)用領(lǐng)域之一。

智能交通的市場(chǎng)容量

中興通訊天津研究所營銷總經(jīng)理馬呂棟說：“中國的物流還在處于低成本的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，如果讓這樣的物流企業(yè)增加在RFID方面的投入，缺乏動(dòng)力。在航空行李分揀領(lǐng)域，雖然有過一些案例，但沒有形成氣候，主要是單點(diǎn)的應(yīng)用無法聯(lián)網(wǎng)，不能發(fā)揮RFID的優(yōu)勢(shì)。但我們不必?fù)?dān)心RFID在智能交通行業(yè)也會(huì)遇到類似的問題。”

相比以上幾個(gè)領(lǐng)域，智能交通距離我們近得多，也實(shí)際得多。智能交通系統(tǒng)（ITS）就是將數(shù)據(jù)采集技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域。智能交通系統(tǒng)涵蓋的內(nèi)容很廣，包括交通管理系統(tǒng)、交通信息系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、商用車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)、自動(dòng)公路系統(tǒng)。

智能交通市場(chǎng)到底有多大？相關(guān)資料顯示，我國將在50個(gè)左右大城市推廣交通信息平臺(tái)建設(shè)，提供交通信息查詢、交通誘導(dǎo)等服務(wù)；200個(gè)以上的城市發(fā)展城市智能控制信號(hào)系統(tǒng)，形成智能化的交通指揮系統(tǒng)；在100個(gè)以上的大城市推進(jìn)公共交通區(qū)域調(diào)度和相應(yīng)的系統(tǒng)建設(shè)，加大電子化票務(wù)的建設(shè)與應(yīng)用。

同時(shí)，城市交通綜合信息平臺(tái)、全球定位與車載導(dǎo)航系統(tǒng)、城市公共交通車輛以及出租車的車輛指揮與調(diào)度系統(tǒng)、城市綜合應(yīng)急系統(tǒng)也將有較大的發(fā)展。