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工程機(jī)械全自動檢測系統(tǒng)

作者: 時(shí)間:2013-09-16 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
是由檢測系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)、管理系統(tǒng)組成,具有小型化、集成化和智能化的特點(diǎn)。它采用集中控制模式,通過多通道和信號預(yù)處理對的液壓系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、電氣、制動力、尾氣煙度、速度等進(jìn)行檢測。其中檢測系統(tǒng)是其重要組成部分,由主控系統(tǒng)、注冊系統(tǒng)及外圍設(shè)備構(gòu)成。檢測系統(tǒng)的框圖如圖1所示,基本要求是:

(1)計(jì)算機(jī)硬件配置應(yīng)滿足軟件系統(tǒng)的要求。
(2)系統(tǒng)應(yīng)具有良好的抗干擾性能。
(3)具有良好的價(jià)格比。

由圖1可知是實(shí)現(xiàn)自動檢測和控制的首要環(huán)節(jié),起著準(zhǔn)確檢測工況及故障信息的作用。所以信號的處理對整個(gè)檢測系統(tǒng)的可靠性起非常重要的作用。

1 傳感器信號處理電路的設(shè)計(jì)

傳感器主要是接受被測對象的各種非電量信號,并將其轉(zhuǎn)化為電信號(圖2)。但此信號一般比較小,須經(jīng)過放大處理,提高信噪比,抑制零漂,增強(qiáng)抗干擾能力,以滿足數(shù)據(jù)采集板的要求。

1.1 制動壓力傳感器的信號處理方法

用于檢測制動力的傳感器是全橋壓力傳感器,一端是全橋壓力傳感器的橋式電路,采用Rs1、Rs2和電位器Rw調(diào)零,其中橋式電路的四個(gè)電阻R1=R2=R3=R4。另一端是大范圍增益調(diào)整電路,采用AD522高精度型放大器,AD522內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用運(yùn)放和電阻的組合外,關(guān)鍵是設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)保護(hù)端(DGND),它使放大器適應(yīng)惡劣環(huán)境下的檢測工作。

1.2 轉(zhuǎn)度傳感器的信號處理方法

光電轉(zhuǎn)速傳感器輸出幅值+12V,并與轉(zhuǎn)速成正比的脈沖序列信號,因此只需要經(jīng)過一級電壓跟隨器進(jìn)行信號處理。

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