基于DSP芯片TMS320C32的滾動(dòng)軸承振動(dòng)故障診斷系統(tǒng)
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從圖5可以看出：由故障軸承與正常軸承相比，其信號(hào)奇異點(diǎn)明顯增多。由表1可看出在同一時(shí)刻附近故障軸承的Lip指數(shù)明顯較小，在同一時(shí)刻附近多處外圈剝落的Lip指數(shù)較小，故障較嚴(yán)重，這與實(shí)際解體檢測情況一致。
4 結(jié)語
該系統(tǒng)充分利用單片機(jī)的控制功能強(qiáng)、DSP的運(yùn)算能力強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)較復(fù)雜的信號(hào)具有較強(qiáng)的處理能力。實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)能滿足列車滾動(dòng)軸承故障診斷的實(shí)際需要，并減少了復(fù)雜的編程過程，有效地提高了工作效率，降低了診斷設(shè)備成本。
評(píng)論