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采用IGBT模塊的HybridKIT三相逆變器系統(tǒng)解決方案

作者: 時間:2012-06-20 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

  逆變器系統(tǒng)的開發(fā)步驟

  用于的完整結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。是一種典型的支持三相逆變器的6管IGBT產(chǎn)品。設(shè)計中需考慮的主要事項和挑戰(zhàn)如下:

  逆變器系統(tǒng)采用的直流母線支撐電容,提供功率模塊和電池的解耦。薄膜電容器最適合這種應(yīng)用。主要參數(shù)包括電容的工作電壓、允許的紋波電壓和有效值電流。為了降低整個系統(tǒng)的雜散電感,模塊和電容在機械方面應(yīng)相互匹配。

  為了避免模塊溫度過熱,超過模塊制造商產(chǎn)品說明書中規(guī)定的最高允許溫度,必須為模塊中的功率損耗設(shè)計散熱通道。因此,冷卻系統(tǒng)的設(shè)計,對實現(xiàn)產(chǎn)品的最佳性能并確保產(chǎn)品的使用壽命具有重要意義。

  為了在逆變器內(nèi)部的電機控制板和IGBT驅(qū)動電路板上全面實現(xiàn)控制、監(jiān)測、評估、安全和保護功能,需要在最開始系統(tǒng)設(shè)計階段做好全面規(guī)劃和設(shè)計,包括元器件的選擇、方案設(shè)計以及PCB電路板+逆變器高壓電路布線確定等。良好的布局能確保良好的電磁兼容性,并預(yù)留足夠的的電氣間隙和爬電距離。此外,還需進行軟件的開發(fā)、測試和調(diào)試。

  總而言之,逆變器系統(tǒng)是(H)EV的重要核心組成部分,必須花大力氣構(gòu)建該系統(tǒng)。

  的部件和功能

  (圖2)充分考慮了上述設(shè)計挑戰(zhàn),是英飛凌為客戶精心設(shè)計的一種系統(tǒng)解決方案,能夠讓客戶輕松、快速地完成逆變器開發(fā)以及整個(H)EV的結(jié)構(gòu)設(shè)計并集成到HEV中。由于HybridKIT能夠讓客戶快速地對各種關(guān)鍵參數(shù)進行評估,它可幫助客戶縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期。HybridKIT不僅僅是一種參考設(shè)計,而且還支持早期的系統(tǒng)測試(例如,將HybridKIT包括在硬件在環(huán)(HiL)系統(tǒng)中時)或者初期樣機階段上車系統(tǒng)測試。


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