安全駕駛和清醒互動可以兼得
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過去五年多來，我們在人際界面研發(fā)領域看到的最大變化就是聲控技術的迅猛發(fā)展。目前，聲控已被公認為眾多控制技術中最不易使人分心的。隨著這項技術從只能選擇某些單詞到可以進行對話的發(fā)展，聲控操作正變得越來越容易。
隨著遠程信息處理在越來越多車輛上普及，我們有望進一步拓展聲控技術的應用，為汽車帶來更多此類的應用。而且，還很有可能將這項技術應用到一些服務行業(yè)中。有些供應商認為：一些本是人工操作的服務，換成語音識別后會更安全。
“與活人說話相比，自動語音不會讓人分心。因為如果有令你分心的事情發(fā)生時，您沒有義務和自動語音系統(tǒng)對話。您才是控制對話進度的人，”Hughes Telematics公司高級市場營銷副總裁Kevin Link說。
Elektrobit公司的工具有助于工程師們將聲控和手動控制有效地集成在一起許多市場評論員發(fā)現：蘋果公司的Siri已顛覆了用戶對語音系統(tǒng)功能的看法。它的回應非常有互動性，能理解常用俚語和暗示。比如，當說話人說他/她要晚了時，Siri會給他/她家打電話。這種功能有助于用戶在駕駛時控制多項功能。
“我們可以看到自然語言理解對技術改進的作用以及像Siri那樣的聲控軟件是如何改變整個服務理念的，”伊萊比特（Elektrobit）公司汽車系統(tǒng)部門總經理Rainer Holve說：“看到車內開始應用像Siri這樣的東西、看到功能強大的基于云計算的聲控軟件與功能較低的車內自動識別器集成在一起，真是非常有意思。”
聲控人機界面（HMIs）和消費產品之間的連接，主要依靠便攜式設備之間的良好溝通?，F在，藍牙的連接性和傳輸速度的不斷提高，使其可以輕松地連接到擁有許多功能的選擇界面上。
天合（TRW）車身控制系統(tǒng)北美地區(qū)銷售總監(jiān)Vic Peltola說：“藍牙的貢獻最大。它融合了聲控、短信、語音激活等功能，淘汰了好些會讓人分心的設備?！?
保持聯系
人機界面開發(fā)商們正在大力減少駕駛員需要操控的產品的數量。車載系統(tǒng)的聲控指令和中控臺，正被逐漸用于控制各種消費設備，比如MP3播放器。通過它們，駕駛員可以很容易地選擇歌曲或發(fā)送文本，而不必使用手機和按鈕等，就不致分心。豐田公司去年推出的Entune系統(tǒng)，就特別強調了這一重要性能。
“Entune系統(tǒng)外觀感覺似乎很普通，其實集成了多種可減少應用壓力的功能。它還配備一些內聯功能，比如，您可以搜到自己感興趣的地方，確定為目的地，通過一個單獨界面打一個免提電話，”豐田公司協(xié)同安全研究中心高級執(zhí)行工程師Chuck Gulash說。
通過汽車的人機界面控制消費產品時，單獨界面是關鍵。汽車制造商希望他們的控制器外觀感覺獨一無二。這就是許多汽車顯示屏與手機或 MP3 播放器屏幕各有特色的原因。這種需求和汽車制造商們想盡辦法可能防止駕駛員分心一樣，都非常重要。
“將車輛中控面板上的屏幕做成一樣的，非常簡單，”江森自控的Vallance說：“消費類設備上的那些圖形是專為吸引注意力而設計的，但這對安全駕駛一點幫助也沒有。所以，我們需要顯示器樣式不同但卻采用了同樣使用方法的解決方案。
豐田Camry上的Entune人機界面系統(tǒng)，為車主提供了一個用于集成設備和便攜式產品的單獨界面對于只想把消費設備安全地連接到車輛上的用戶來說，這些設備多得令人頭疼。但汽車工程師們還是獲益良多的。外接消費設備的數量越多，越有助于降低靜電式觸控面板的成本，使車內技術更加不同。同時，一些為平板電腦產品開發(fā)的界面理念，似乎也在擴展到了信息娛樂控制器領域。
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