誰將稱霸互聯(lián)汽車市場？
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
3月20日消息，據(jù)Motley Fool網(wǎng)站報道，近來谷歌公司一系列動作表示，該公司的發(fā)展方向已部分轉(zhuǎn)向了互聯(lián)汽車市場，而在此前蘋果公司已經(jīng)借日內(nèi)瓦車展，推出了旗下實質(zhì)性的互聯(lián)汽車產(chǎn)品——CarPlay。盡管包括谷歌和蘋果在內(nèi)的這樣IT巨頭已經(jīng)開始發(fā)力前進(jìn)，但知名外國投資網(wǎng)站TheMotley Fool刊文認(rèn)為，截至目前為止還很難說誰將稱霸互聯(lián)汽車市場。
本文引用地址：http://2s4d.com/article/235092.htm毋庸置疑的是，汽車已經(jīng)超越了單純的交通工具的范疇，它越來越成為一種能夠互聯(lián)互通的設(shè)備。此前已經(jīng)有廠家推出能夠接入互聯(lián)網(wǎng)的汽車座椅，而這也意味著全新的駕駛概念已經(jīng)形成。根據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)Transparency Market Research公布的數(shù)據(jù)顯示，未來五年內(nèi)全球互聯(lián)汽車市場的市值將達(dá)到1319億美元，在這一前提下包括通用汽車以及谷歌和蘋果這樣的IT巨頭紛紛涉足互聯(lián)汽車市場也就不足為奇了。
蘋果公司一直希望能夠占據(jù)全球互聯(lián)汽車市場的統(tǒng)治地位，也正因為如此其推出了CarPlay特色服務(wù)。CarPlay是一款內(nèi)置的軟件平臺，其可以通過一根數(shù)據(jù)線使得駕乘者的iPhone和汽車儀表盤相連接，駕乘者在車內(nèi)可以通過CarPlay控制iPhone的Siri、短信、地圖以及iTunes等等服務(wù)和功能。與此同時，駕乘者還可以通過CarPlay下載使用第三方應(yīng)用程序。今年晚些時候，法拉利、梅賽德斯奔馳以及沃爾沃三大品牌將成為首批兼容使用CarPlay的用戶，蘋果公司還表示其在推廣試用CarPlay的過程中還得到了雪佛蘭、豐田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、起亞以及本田等等汽車制造商的鼎力支持。有分析人士指出，在汽車駕乘體驗和駕駛界面方面汽車制造商們已經(jīng)擁有了絕對的話語權(quán)，而眼下它們所要面臨的問題便是如何應(yīng)對大數(shù)據(jù)時代下互聯(lián)網(wǎng)汽車潮流的沖擊。
蘋果和谷歌公司都希望將自己的手機平臺擴大至智能手機市場以外的領(lǐng)域，然而眼下市場發(fā)展趨勢卻并不明顯，無論是IT企業(yè)還是汽車制造商都處于摸著石頭過河的狀態(tài)，究竟蘋果在互聯(lián)汽車市場的未來如何尚需時日等待。
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