功率更大、尺寸更小和溫度更低的負(fù)載點(diǎn)DC/DC調(diào)節(jié)

作者：時(shí)間：2013-05-14 來源：網(wǎng)絡(luò)

英飛凌汽車電子生態(tài)圈
- 掃碼關(guān)注
  獲取最新最全汽車電子
  技術(shù)方案與實(shí)用技巧

差分遠(yuǎn)端采樣在負(fù)載點(diǎn)提供適當(dāng)?shù)腄C電壓調(diào)節(jié)。獨(dú)特的熱量控制能力和卓越的均流允許將輸出電流能力擴(kuò)展至高達(dá)超過100A。為每個(gè)穩(wěn)壓器通道設(shè)定多相工作無需外部相移時(shí)鐘源。每個(gè)LTM4620具有一個(gè)“時(shí)鐘輸入”引腳和一個(gè)“時(shí)鐘輸出”引腳，以及用于對并聯(lián)通道進(jìn)行定時(shí)的內(nèi)部可編程相移功能?？梢赃x擇外部頻率同步或內(nèi)部內(nèi)置定時(shí)。這些定時(shí)功能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了功率調(diào)整概念。

圖7顯示了8相、4個(gè)μModule穩(wěn)壓器100A設(shè)計(jì)圖片以及所有4個(gè)穩(wěn)壓器的均流圖。所有8個(gè)相位是定時(shí)相位，并連接到一起以實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展至100A的均流方案。正如圖7注釋所示，要支持100A的電源解決方案，實(shí)際的μModule穩(wěn)壓器占用的電路板空間大約為1.95平方英寸。這就為這類大電流提供了卓越的高密度電源解決方案。一個(gè)散熱器可以運(yùn)用到所有4個(gè)模塊上，以通過空氣流動(dòng)去除電源損耗。這可防止大量電源損耗消散到系統(tǒng)電路板中。

圖7：8相、4個(gè)μModule穩(wěn)壓器可擴(kuò)展至100A的設(shè)計(jì)
SINGLE uModule OUTPUT CURRENT：單個(gè)μModule輸出電流
100A Four uModules in Parallel Current Sharing：4個(gè)μModule并聯(lián)均流100A
TOTAL CURRENT：總電流

性能證明

為了驗(yàn)證LTM4620的性能，我們提供了4段視頻短片，以顯示設(shè)定和測量方法。這些視頻短片涵蓋的主題包括：短路保護(hù)、在26A和100A時(shí)的熱量表現(xiàn)和溫度上升、散熱器連接以及在啟動(dòng)、穩(wěn)定狀態(tài)和停機(jī)時(shí)的精確均流。如需觀看這些視頻，請?jiān)L問：http://video.linear.com.cn/p4634-126。

結(jié)論

LTM4620 μModule穩(wěn)壓器為高密度電源解決方案提供了一種新概念。這款高性能穩(wěn)壓器裝在一個(gè)進(jìn)行了卓越的熱設(shè)計(jì)的封裝中，使大功率設(shè)計(jì)能在非常小的外形尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)。具備準(zhǔn)確均流的多相定時(shí)功能實(shí)現(xiàn)了25A、50A和超過100A的可擴(kuò)展設(shè)計(jì)。LTM4620獨(dú)特的熱特性在環(huán)境溫度逐漸上升時(shí)，允許全功率工作。在實(shí)現(xiàn)大電流設(shè)計(jì)的同時(shí)，還可以將功率損耗和溫度控制在可接受的水平。