高性能模數(shù)變換器設(shè)計(jì)變壓器耦合型前端的方案

采用高輸入頻率(IF)的高速模擬-數(shù)字變換器(ADC)的系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)一直被證明是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。而變壓器的采用則使得這一任務(wù)變得更為困難，因?yàn)樽儔浩鞔嬖诠逃械姆蔷€性，這些非線性特性會(huì)造成性能難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。本文就高速分級(jí)比較(sub-ranging)ADC采用變壓器耦合前端設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題進(jìn)行了分類(lèi)說(shuō)明。

設(shè)計(jì)參數(shù)

在設(shè)計(jì)前端時(shí)有若干重要的參數(shù)需要予以考慮。

輸入阻抗是設(shè)計(jì)的特性阻抗。在大多數(shù)情況下它的量值為50，但是某些設(shè)計(jì)也會(huì)要求采用其他阻抗值。變壓器本質(zhì)上是跨阻抗器件，因?yàn)樵谟斜匾獣r(shí)，它們也可以實(shí)現(xiàn)特性阻抗不同的電路間的耦合，從而讓總的系統(tǒng)負(fù)載得到充分的平衡。

帶寬是指系統(tǒng)所使用的頻率的范圍。這寬度可窄可寬，分布在基帶上(第一Nyquist 頻率)，或者覆蓋多個(gè)Nyquist區(qū)。

輸入驅(qū)動(dòng)電平是帶寬參數(shù)的函數(shù)，設(shè)定了特定應(yīng)用所需要的系統(tǒng)增益。驅(qū)動(dòng)電平在很大程度上取決于所采用的前端元件，如濾波器和變壓器，這方面的要求有可能使該參數(shù)成為最難達(dá)到的參數(shù)之一。

電壓駐波比(VSWR) 則量度所關(guān)心的帶寬上被反射到負(fù)載中的功率大小。該參數(shù)設(shè)定了用于實(shí)現(xiàn)ADC的滿度輸入時(shí)所需要的輸入驅(qū)動(dòng)電平。

通帶平坦度是在規(guī)定的帶寬內(nèi)性能發(fā)生波動(dòng)的大小。這可能是由于紋波的影響或者一個(gè)簡(jiǎn)單的低通濾波器的很緩慢的滾降特性所造成的。通帶平坦度往往小于或者等于1dB，對(duì)于總系統(tǒng)的設(shè)定來(lái)說(shuō)很關(guān)鍵。

信噪比(SNR)是變換器所看到的信號(hào)與其自身噪聲間的相對(duì)關(guān)系。在前端中，SNR可能會(huì)由于帶寬、信號(hào)品質(zhì)(抖動(dòng))和增益方面的原因而變差。請(qǐng)注意，當(dāng)信號(hào)被放大時(shí)，噪聲分量也會(huì)同時(shí)被放大。

無(wú)寄生動(dòng)態(tài)范圍(Spurious Free Dynamic Range，SFDR) 是滿量度rms值與峰值寄生頻譜分量的rms值之比。這主要是前端的兩個(gè)特性所造成的，第一種特性是變壓器的線性度，或者平衡品質(zhì)，后者與二次諧波失真有關(guān);第二種特性是增益和輸入間的匹配關(guān)系。隨著所需要的增益量的提升，匹配變得越來(lái)越困難，而非線性的變壓器的寄生分量(通?？杀灰暈橐环N3次諧波)卻會(huì)上升。

變壓器參數(shù)

變壓器可以被簡(jiǎn)單地視為一種帶通濾波器。

插入損耗 ，表示變壓器在特定的頻率上的損耗量，是一個(gè)變壓器的數(shù)據(jù)表中最為常見(jiàn)的量度指標(biāo)參數(shù)，但它不應(yīng)該成為設(shè)計(jì)中唯一考慮的指標(biāo)。

回波損耗是指變壓器的次級(jí)端接時(shí)其原級(jí)一側(cè)所看到的變壓器。例如，理想的1:2阻抗變換器在次級(jí)端接有100?阻抗時(shí)，在原級(jí)所反映出來(lái)的阻抗為50。不過(guò)，這并不總是成立，因?yàn)樵吽从吵龅淖杩箤㈦S著頻率的變化而變化。隨著阻抗比的增加，回波損耗也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。

幅相不平衡性是考察變壓器的一個(gè)關(guān)鍵性能特性。設(shè)計(jì)需要采用100MHz以上的IF頻率時(shí)，這兩個(gè)規(guī)范可讓設(shè)計(jì)者了解可能遇上多大的非線性。隨著頻率增加，變壓器的非線性也在增加。相位的非平衡往往是主要的不平衡性，相應(yīng)會(huì)帶來(lái)偶數(shù)階次的失真，或者二次諧波的增加。