“野百合”也有春天 傳感器市場(chǎng)前景大好

　　近幾年，隨著全球物聯(lián)網(wǎng)(IOT)的高速發(fā)展，傳感器產(chǎn)業(yè)也隨之迎來(lái)了發(fā)展黃金期。如今，這種芯片被廣泛的應(yīng)用到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、安防、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域，將現(xiàn)實(shí)生活中收集來(lái)的信息數(shù)字化。不管你信不信，IOT已成為全球最熱門(mén)話(huà)題，傳感器市場(chǎng)(業(yè)界預(yù)測(cè)，到2015年，我國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模有望突破1200億元大關(guān))亦在其帶動(dòng)下如火如荼。

　　目前，根據(jù)勘測(cè)對(duì)象，傳感器主要用作收集三類(lèi)信息：用戶(hù)信息、環(huán)境信息以及產(chǎn)品信息。

　　信息分類(lèi)

　　什么是用戶(hù)信息?我們舉例說(shuō)明好了，例如一個(gè)可穿戴設(shè)備，其主要功能實(shí)質(zhì)上就是收集用戶(hù)信息，通過(guò)監(jiān)測(cè)用戶(hù)運(yùn)動(dòng)、行走、休息時(shí)的數(shù)據(jù)，幫助用戶(hù)改善生活質(zhì)量或鍛煉效果，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)起著至關(guān)重要的輔助作用。

　　自然環(huán)境，包括在人造環(huán)境或自然環(huán)境下，所能遇到的溫度、濕度、照度、海拔、經(jīng)緯度等地理信息。在物流或儲(chǔ)存過(guò)程中，對(duì)溫濕度的要求很高，因此，若能精準(zhǔn)的控制這些數(shù)據(jù)，客戶(hù)在供需過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)，就能將問(wèn)題優(yōu)化解決，從而大大降低物流與存儲(chǔ)成本。

　　產(chǎn)品信息，可從兩方面來(lái)看：一是產(chǎn)品的終端銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，產(chǎn)品是否存在弊病，這可能直接影響著用戶(hù)體驗(yàn)。雖然產(chǎn)品出廠前就已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，但仍舊難以預(yù)測(cè)用戶(hù)行為對(duì)于產(chǎn)品的影響。用戶(hù)喜歡在什么地方使用?使用后會(huì)如何存放?因用戶(hù)使用不當(dāng)而造成產(chǎn)品損害的幾率有多大?用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品發(fā)熱的敏感度?這些都可以通過(guò)產(chǎn)品內(nèi)部對(duì)于自身的監(jiān)測(cè)來(lái)統(tǒng)計(jì)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)將在下一代產(chǎn)品中進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，從而使用戶(hù)獲得更好的體驗(yàn)，提升生產(chǎn)商在市場(chǎng)中的更多份額。

　　另一方面，根據(jù)用戶(hù)使用情況，將市場(chǎng)進(jìn)行差異化的細(xì)分。針對(duì)某區(qū)域用戶(hù)使用冰箱的特殊情況，例如存儲(chǔ)食物的重量，開(kāi)關(guān)門(mén)頻率，調(diào)整冰箱的制冷效率，保溫層的厚度以及產(chǎn)品的容積，幫助生產(chǎn)方開(kāi)拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

　　傳感器在世界各國(guó)的應(yīng)用

　　◆韓國(guó)

　　2003年，韓國(guó)政府推出以無(wú)線(xiàn)傳感器為基礎(chǔ)的“U-Korea”發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)建設(shè)“U-City”，將韓國(guó)所有資源數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、智能化。而松島，被看成全球智慧城市的模板。松島項(xiàng)目興建于2000年，共投資350億美元(約合人民幣2142億元)。

　　島上的聯(lián)網(wǎng)電力設(shè)施，實(shí)時(shí)為城市管理者提供當(dāng)前電量的使用信息，還能幫助當(dāng)?shù)鼐用窨刂聘髯缘碾娏渴褂们闆r;鋪設(shè)在公共道路上的信息傳感器，方便交管部門(mén)對(duì)交通信號(hào)燈的智能化管理，以降低交通擁堵和交通事故的發(fā)生，同時(shí)還能優(yōu)化配置車(chē)流和人流;而電梯，只在有人乘坐時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。預(yù)計(jì)到2015年，松島將全部竣工，屆時(shí)全市住戶(hù)將達(dá)6.5萬(wàn)人。

　　◆西班牙

　　在西班牙的桑坦德市，為減輕空氣和噪音污染，而發(fā)起一個(gè)名為“SmartSantander”(智能桑坦德)的建設(shè)項(xiàng)目，全市配置了約1萬(wàn)臺(tái)電子監(jiān)控設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備都裝有兩個(gè)無(wú)線(xiàn)電收發(fā)裝置，以便與其他設(shè)備、GPS和傳感器進(jìn)行通訊，對(duì)城市二氧化碳的排放、噪音、溫度、光線(xiàn)甚至特殊區(qū)域的停車(chē)位進(jìn)行監(jiān)控，亦或通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序或智能信號(hào)司機(jī)可以輕松找到一個(gè)適合的停車(chē)場(chǎng)。在科技的幫助，桑坦德成為大規(guī)模傳感器配置的試驗(yàn)城市之一。

　　再看巴塞羅那，紅綠燈上的傳感器，可向盲人手中的接收器發(fā)送道路預(yù)警信號(hào);地上的停車(chē)傳感器，能讓司機(jī)輕松獲知哪里有空車(chē)位;就連垃圾箱也被安裝上了傳感器，用來(lái)檢測(cè)塔機(jī)箱是否已滿(mǎn)以及氣味是否超出正常標(biāo)準(zhǔn)等等。

　　◆美國(guó)

　　2009年，IBM提出“智慧星球”概念，引來(lái)社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，同年9月，愛(ài)荷華州迪比克市與IBM共同宣布，將建設(shè)美國(guó)第一個(gè)智慧城市。迪比克計(jì)劃利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將城市包括水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等在內(nèi)的所有資源，進(jìn)行數(shù)字化連接，監(jiān)測(cè)、分析、整合各類(lèi)數(shù)據(jù)，智能化地響應(yīng)市民需求的同時(shí)，降低城市的能耗和成本，讓迪比克市更適合居住和商業(yè)發(fā)展。

　　迪比克先是將所有住戶(hù)和商鋪安裝數(shù)控水電計(jì)量器，其中的低流量傳感器技術(shù)，可防止水電泄漏造成的浪費(fèi)，同時(shí)搭建綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)，及時(shí)分析、整合以及展示數(shù)據(jù)。重要的是，迪比克市向個(gè)人和企業(yè)公布這些數(shù)據(jù)，意圖讓大眾對(duì)自己的耗能情況，有更清晰認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任感。

　　◆北歐

　　歐盟早在2007年，便展開(kāi)一系列智慧城市的建設(shè)工作。以瑞典首都斯德哥爾摩為例，該市在通往市中心的道路旁邊，設(shè)置了18個(gè)監(jiān)視器，通過(guò)射頻識(shí)別、激光掃描和自動(dòng)拍照等技術(shù)，可對(duì)一切車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，分時(shí)段對(duì)進(jìn)出市中心的車(chē)輛收取擁堵稅，城市交通擁堵水平降低了25%，溫室氣體排放量減少了40%。

　　素有“自行車(chē)之城”的丹麥?zhǔn)锥几绫竟?，為鼓?lì)市民乘坐二氧化碳排放量最少的軌道交通，利用統(tǒng)籌規(guī)劃，市民在自家1公里之內(nèi)就能乘坐軌道交通，另外，除修建3條“自行車(chē)高速公路”以及沿途配備修理等服務(wù)設(shè)施外，該市還為自行車(chē)提供射頻識(shí)別或GNSS全球定位服務(wù)，通過(guò)信號(hào)系統(tǒng)保障出行暢通。

　　展望未來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)信息產(chǎn)業(yè)的普及而逐步發(fā)展，勢(shì)必將引發(fā)商業(yè)模式的革新與優(yōu)化，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)下，傳感器市場(chǎng)的發(fā)展壯大指日可待，前景甚好。