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基于細分驅(qū)動的船用儀表步進電機控制的實現(xiàn)

作者: 時間:2012-05-07 來源:網(wǎng)絡 收藏
船用儀表從工作原理上區(qū)分,有模擬式儀表和數(shù)字式儀表。以模擬量組合單元儀表為主的監(jiān)控儀表所需要的器件數(shù)量多,指示精度低。數(shù)字式船用儀表多為LED數(shù)碼管顯示方式,LED數(shù)碼管實際上是由七個發(fā)光管組成8字形構(gòu)成的,加上小數(shù)點就是8個。這些段分別由字母a,b,c,d,e,f,g,dp來表示。當數(shù)碼管特定的段加上電壓后,這些特定的段就會發(fā)亮,以形成我們眼睛看到的字樣了。如:顯示一個“2”字,那么應當是a亮b亮g亮e亮d亮f不亮c不亮dp不亮。LED數(shù)碼管有一般亮和超亮等不同之分,也有0.5寸、1寸等不同的尺寸。小尺寸數(shù)碼管的顯示筆畫常用一個發(fā)光二極管組成,而大尺寸的數(shù)碼管由二個或多個發(fā)光二極管組成,一般情況下,單個發(fā)光二極管的管壓降為1.8V左右,電流不超過30mA。發(fā)光二極管的陽極連接到一起連接到電源正極的稱為共陽數(shù)碼管,發(fā)光二極管的陰極連接到一起連接到電源負極的稱為共陰數(shù)碼管。因此為了既適應船用儀表的需要,又滿足人機工程的要求,本文提出了一種全數(shù)字式船用柴油機狀態(tài)監(jiān)控儀表,與傳統(tǒng)的模擬量為傳輸量的指針式儀表不同的是,它把數(shù)字量用式指針進行了模擬式指示,將數(shù)字顯示的準確性和模擬指示的直觀性結(jié)合在一起,克服了以往模擬式儀表指針指示的非線性、抖動、卡滯等現(xiàn)象,指針示值準確、能夠快速追蹤參數(shù)的變化,運行平穩(wěn)。

1 式船用儀表的總體設計方案

步進電機式船用儀表總體結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示,本設計采用帶有LCD顯示模塊的PIC核的單片機作為控制器,采用RISC結(jié)構(gòu)的單片機數(shù)據(jù)線和指令線分離,即所謂哈佛結(jié)構(gòu)。這使得取指令和取數(shù)據(jù)可同時進行,且由于一般指令線寬于數(shù)據(jù)線,使其指令較同類CISC單片機指令包含更多的處理信息,執(zhí)行效率更高,速度亦更快。同時,這種單片機指令多為單字節(jié),程序存儲器的空間利用率大大提高,有利于實現(xiàn)超小型化。屬于CISC結(jié)構(gòu)的單片機有Motorola的M68HC系列、Atmel的AT89系列、臺灣Winbond(華邦)W78系列、荷蘭Philips的PCF80C51系列等;屬于RISC結(jié)構(gòu)的有Intel8051系列、Microchip公司的PIC系列、Zilog的Z86系列、Atmel的AT90S系列、韓國三星公司的KS57C系列4位單片機、臺灣義隆的EM-78系列等。


2 步進電機組合電阻式的硬件設計

步進電機是將電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制元步進電機件。在非超載的情況下,電機的轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數(shù),而不受負載變化的影響,當步進驅(qū)動器接收到一個脈沖信號,它就驅(qū)動步進電機按設定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度,稱為“步距角”,它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的??梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量,從而達到準確定位的目的;同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機轉(zhuǎn)動的速度和加速度,從而達到調(diào)速的目的。

步進電機的方式有專用芯片法和PWM脈寬調(diào)制法。專用芯片法采用硬件的方法實現(xiàn)步進電機的,容易實現(xiàn),但成本較高。PWM脈寬調(diào)制法采用PWM脈沖直接對步進電機進行驅(qū)動,采用軟件的方式實現(xiàn),驅(qū)動硬件成本較低,但需要多路PWM模塊,對單片機的選型要求較高。因此綜合成本和實用性兩方面的因素考慮后,本設計提出一種基于組合電阻式的步進電機細分驅(qū)動方法,該驅(qū)動方式的硬件為3個電阻的組合,成本低,原理簡單,易實現(xiàn)。


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