基于RFID與車牌識別技術(shù)相結(jié)合的管理方法

車牌識別技術(shù)介紹

　　智能的車牌識別系統(tǒng)即卡口系統(tǒng)采用先進(jìn)的、高清晰度的前端圖像采集技術(shù)，其圖片有效分辨率比常規(guī)的CCTV系統(tǒng)提高數(shù)倍，解決以往系統(tǒng)前端采集設(shè)備成像質(zhì)量差的弊病。系統(tǒng)建成后將可以實現(xiàn)對道路交通相關(guān)區(qū)域的實時監(jiān)控，對各種交通行為進(jìn)行自動記錄取證，對嫌疑車輛進(jìn)行自動布控，并在兩端出入口執(zhí)勤點進(jìn)行攔截等功能，滿足公安部門對社會治安管理和監(jiān)控的需求?？谙到y(tǒng)的總體發(fā)展趨勢向著高清卡口的方向發(fā)展，同時也不再由單一的交通管理部門使用，而是由公安、交警、刑偵等多部門協(xié)同使用。

　　因此，為提高對刑事、治安案件的快速響應(yīng)、處理及進(jìn)一步預(yù)防能力，設(shè)置卡口系統(tǒng)對于社會治安具有重大的現(xiàn)實意義。利用高科技裝備建設(shè)高清治安卡口系統(tǒng)，不但可以及時準(zhǔn)確地記錄機(jī)動、非機(jī)動車輛、行人信息，隨時掌握各出入口的機(jī)動和非機(jī)動車輛車輛流量及狀態(tài)，行人的狀態(tài)，進(jìn)行車輛動態(tài)布控和行人的動態(tài)監(jiān)控，對各種違法車輛以及被盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛（存于“黑名單”庫中）實時報警，而且還可以監(jiān)測重點地段的行人狀態(tài)和被盜車輛、肇事車輛或罪犯所乘車輛進(jìn)出城市時間和行經(jīng)路線狀況，這提升了公安一線打擊違法犯罪的能力和戰(zhàn)斗力，從而為快速偵破案件提供了科學(xué)、有效的依據(jù)。依托城市公安管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和交通指揮中心管理系統(tǒng)，更可將分布于主要交通治安卡口管理系統(tǒng)融合成一個有機(jī)的綜合性網(wǎng)絡(luò)平臺，實行數(shù)據(jù)共享，為授權(quán)用戶提供遠(yuǎn)程服務(wù)和Web查詢，使指揮中心可隨時調(diào)用各卡口信息。

　　牌照識別技術(shù)在套牌車查處的應(yīng)用

　　在GIS地圖上，以前端設(shè)備布點比較密集的路段為中心劃定幾個區(qū)域，區(qū)域之間設(shè)定時間差對車輛進(jìn)行交叉比對，如果發(fā)現(xiàn)車輛號牌相同，號牌顏色相同的車輛，則彈出報警框，由人工復(fù)核號牌識別結(jié)果，如果確認(rèn)號牌相同，則認(rèn)為該車牌的車輛為套牌嫌疑車輛，導(dǎo)入套牌嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫中。

　　當(dāng)兩輛套牌車輛外觀有區(qū)別，可以通過車輛管理數(shù)據(jù)庫的查詢，可以鎖定違法套牌車輛，進(jìn)而可以進(jìn)行查處，但是當(dāng)碰到兩輛外觀一模一樣的套牌車，如何確定哪一輛為違法套牌車，就顯得無從下手了。

　　RFID技術(shù)介紹

　　RFID（RadioFrequencyIdentification）是一種簡單的無線系統(tǒng)，只有兩個基本器件，該系統(tǒng)用于控制、檢測和跟蹤物體。系統(tǒng)由一個詢問器（或閱讀器）和很多應(yīng)答器（或標(biāo)簽）組成。最初在技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)答器是指能夠傳輸信息回復(fù)信息的電子模塊，近些年，由于射頻技術(shù)發(fā)展迅猛，應(yīng)答器有了新的說法和含義，又被叫做智能標(biāo)簽或標(biāo)簽。RFID電子電梯合格證的閱讀器（讀寫器）通過天線與RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行無線通信，可以實現(xiàn)對標(biāo)簽識別碼和內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出或?qū)懭氩僮?。典型的閱讀器包含有高頻模塊（發(fā)送器和接收器）、控制單元以及閱讀器天線。

　　目前，各地公安部門要求出租車嚴(yán)格執(zhí)行安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新式固封裝置，新式的固封裝置是不可拆卸的螺絲。這種裝置一旦安裝只能通過破損號牌的方式才能拆卸下來，防止挪用號牌等違法行為的發(fā)生。已經(jīng)有城市使用最先進(jìn)的RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，構(gòu)建出租車電子運(yùn)營證系統(tǒng)，使雙胞胎車，套牌車等黑出租車無處藏身。同時也對出租車車輛，駕駛員資格證信息防偽以及車輛運(yùn)營及違章信息的管理，駕駛員違章信息的登記以及處罰，車輛年審記錄都能夠進(jìn)行實施處理。通過本系統(tǒng)的運(yùn)行達(dá)到良好實際管理效果和社會效益，做到職能管理部門信息化，效率化，也同時保障出租車的切身利益。

　　但是RFID技術(shù)通常需要交通執(zhí)法人員利用交通執(zhí)法PDA手持設(shè)備通過查驗電子標(biāo)簽，對人員和車輛的相關(guān)營運(yùn)資質(zhì)進(jìn)行核查；派出所民警負(fù)責(zé)對涉嫌當(dāng)事人進(jìn)行控制及核查其身份等相關(guān)信息，然后才能對查處的違法車輛進(jìn)行執(zhí)法。所以每次進(jìn)行查處都要派大量的人員在現(xiàn)場如大海撈針對每一輛車進(jìn)行核查，考慮到在已通行的道路上執(zhí)法的安全性，目前這樣的執(zhí)法形式還比較少用。

　　車牌識別與RFID相結(jié)合的優(yōu)勢

　　車牌識別技術(shù)與RFID技術(shù)可以說各有所長，能不能兩者相結(jié)合取長補(bǔ)短呢？通過數(shù)據(jù)信息共享，把牌照識別系統(tǒng)識別出的套牌嫌疑車輛數(shù)據(jù)與基于RFID技術(shù)的車輛管理信息做對比，可以十分精確地確定違法車輛，結(jié)合現(xiàn)場執(zhí)法，可大大提高執(zhí)法效率。

　　利用車牌識別技術(shù)廣域性特點，在一定區(qū)域內(nèi)對經(jīng)過車輛車牌數(shù)據(jù)