車(chē)用傳感器市場(chǎng)需求量增大

透射式傳感器也被稱(chēng)為斷續(xù)式傳感器，內(nèi)含一個(gè)面對(duì)面安裝的紅外發(fā)射器和檢波器，二者之間有一個(gè)小縫隙，當(dāng)有類(lèi)似編碼輪這樣的物體通過(guò)發(fā)射器和檢波器之間的縫隙時(shí)，就會(huì)將光束遮擋，傳感器就能探測(cè)到是否有物體存在。Vishay的表面貼裝透射式(斷續(xù)式)光電傳感器TCPT1300X01和TCUT1300X01，達(dá)到了+145℃的結(jié)溫等級(jí)，-40℃～+125℃的工作溫度范圍和潮濕敏感度等級(jí)1(MSL1)。

雷達(dá)技術(shù)是設(shè)計(jì)創(chuàng)新的駕駛輔助系統(tǒng)、避免交通事故發(fā)生的關(guān)鍵所在。汽車(chē)的雷達(dá)系統(tǒng)可發(fā)出射頻電磁波，這些電磁波遇到前面的車(chē)輛或其它物體可反射回來(lái)，雷達(dá)芯片負(fù)責(zé)發(fā)送和接收這些射頻信號(hào)，并通過(guò)后臺(tái)處理。后臺(tái)數(shù)據(jù)評(píng)估結(jié)果可確定車(chē)輛與其它車(chē)輛的距離以及其它車(chē)輛的行駛速度。因此，當(dāng)預(yù)測(cè)到要發(fā)生車(chē)輛相撞事故時(shí)，座椅頭枕和安全帶就會(huì)提前準(zhǔn)備就緒，幫助降低事故造成的影響。與此同時(shí)，相同的信號(hào)也會(huì)發(fā)送至制動(dòng)系統(tǒng)或安全氣囊系統(tǒng)。英飛凌科技的雷達(dá)芯片RXN7740是適用于76-77GHz頻率范圍的高度集成前端芯片，包括振蕩器功能塊、功率放大器和4個(gè)適用于多個(gè)天線(xiàn)的混頻器。與目前獨(dú)立實(shí)現(xiàn)這些功能的雷達(dá)系統(tǒng)相比，可使廠(chǎng)商將雷達(dá)系統(tǒng)尺寸縮小四分之一，把無(wú)線(xiàn)射頻模塊的系統(tǒng)成本降低20%以上。

市場(chǎng)預(yù)測(cè)

曾有業(yè)界專(zhuān)家預(yù)測(cè)，“第三次主要的機(jī)器革命與傳感器有關(guān)”。的確如此，傳感器的應(yīng)用，革新了人們的應(yīng)用體驗(yàn)。雖然受經(jīng)濟(jì)下滑影響，汽車(chē)MEMS市場(chǎng)連續(xù)兩年下降，但汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)，使得眾多分析機(jī)構(gòu)紛紛認(rèn)同：2011年汽車(chē)MEMS市場(chǎng)將重新恢復(fù)兩位數(shù)的良性成長(zhǎng)。

更好的消息是，中國(guó)政府曾于2009年03月20日出臺(tái)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》細(xì)則，提及1000萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。而跟據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年三季度國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量比去年同期大幅增加，僅前三季度國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超９６０萬(wàn)輛。這些都使得業(yè)界對(duì)車(chē)用傳感器市場(chǎng)持積極態(tài)度。