特斯拉采用臺積電3nm工藝2026年量產(chǎn)HW5芯片

據(jù) Mydrivers 稱，特斯拉援引 Not a Tesla App 稱，據(jù)報道，特斯拉正準備與臺積電作為其代工合作伙伴生產(chǎn)其下一代 FSD（全自動駕駛）芯片——內(nèi)部稱為 AI5 或 HW5。正如 Notebookcheck 所說，有傳言稱特斯拉計劃使用臺積電的 3nm （N3P） 工藝。

正如報告所強調(diào)的那樣，該芯片預計將提供 2,000 到 2,500 TOPS 的性能，與 HW4 相比，代際飛躍了 4 到 5 倍。

據(jù)韓國媒體 Maeil Business Newspaper 援引 Not a Tesla App 報道，據(jù)報道，特斯拉正準備最早在明年推出其下一代 HW5 芯片，并可能于 2026 年開始量產(chǎn)。正如報告所指出的，HW3 采用 14nm 工藝制造，而上一代 HW4 基于更先進的 5nm 工藝。

據(jù)報道，特斯拉此前在中國的 FSD 芯片升級采用了臺積電的 5nm 工藝

特斯拉與臺積電的合作伙伴關系在其正在進行的 FSD 芯片開發(fā)中一直備受關注。早在 2025 年 2 月，經(jīng)濟日報援引消息人士的話指出，特斯拉在中國的 FSD 芯片升級是使用臺積電的 5nm（包括 4nm）工藝制造的，而三星繼續(xù)供應較舊的 FSD 芯片和內(nèi)存組件。

此外，經(jīng)濟日報提到，特斯拉的 Dojo 超級計算機（其 FSD 系統(tǒng)的核心）主要使用臺積電的 7nm 工藝，并采用 InFO-SoW 先進封裝，以支持高速計算和定制性能要求。

據(jù)報道，特斯拉在奧斯汀受到停產(chǎn)和 Robotaxi 發(fā)布延遲的打擊

與此同時，據(jù) Business Insider 援引消息人士的話稱，盡管據(jù)報道其芯片技術取得了進展，但預計特斯拉將在其奧斯汀工廠暫時停止其 Cybertruck 和 Model Y 系列的生產(chǎn)一周——這至少是今年第三次暫停。

此外，盡管特斯拉曾計劃于 6 月 22 日在德克薩斯州奧斯汀推出其 Robotaxi 服務，但路透社指出，由于新法律的實施，該州立法者已正式要求推遲到 9 月。