賦能智行&智造，ADI系列創(chuàng)新方案即將亮相2025慕尼黑上海電子展！

作者：時(shí)間：2025-04-11 來源：亞德諾半導(dǎo)體

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全球電子產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，邊緣AI加速、工業(yè)自動(dòng)化升級(jí)、汽車架構(gòu)革新及智能連接普及，均對(duì)半導(dǎo)體性能、集成度與能效提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)，ADI深刻理解并致力于應(yīng)對(duì)這些系統(tǒng)級(jí)挑戰(zhàn)，提供前沿解決方案。在2025慕尼黑上海電子展上，ADI將攜汽車電子、工業(yè)自動(dòng)化、電源及儀器儀表等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果亮相，與全球行業(yè)精英共探技術(shù)演進(jìn)新路徑。

本文引用地址：http://2s4d.com/article/202504/469333.htm

創(chuàng)新方案，先睹為快

工業(yè)自動(dòng)化

?單芯片角度和多圈編碼器位置傳感器ADMT4000

ADMT4000是一款單芯片角度和多圈編碼器位置傳感器，其支持無源多圈記憶（46圈:0°至16,560°）和掉電位置保持，精度達(dá)±0.25°，可替代傳統(tǒng)齒輪或線性傳感器，省去電池及額外器件，顯著降低系統(tǒng)尺寸、重量和成本，適用于工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等高精度場(chǎng)景。

?壓力變送器集成芯片及工廠校準(zhǔn)系統(tǒng)MAX40109+MAX32675C

壓力變送器校準(zhǔn)系統(tǒng)是一種用于壓力變送器產(chǎn)品生產(chǎn)線校準(zhǔn)的測(cè)試套件，ADI 全棧自研校準(zhǔn)系統(tǒng)解決方案，伴隨ADI芯片發(fā)售并提供技術(shù)支持。

?通過 Motion Cookies TMCM-1290實(shí)現(xiàn)低噪聲步進(jìn)電機(jī)控制、無傳感器回原點(diǎn)和過載檢測(cè)

使用步進(jìn)電機(jī)片載系統(tǒng) Motion Cookies TMCM-1290 的獨(dú)立控制模式，對(duì)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行靜音和精確控制，實(shí)現(xiàn)無傳感器回原點(diǎn)和過載檢測(cè)功能。

?基于MAX22516的平衡球演示

平衡球演示的核心組件是ADI的MAX22516參考設(shè)計(jì)MAXREFDES281，整合了MAX22516和低功耗微控制器。其重點(diǎn)展示了MAX22516 IO-Link 狀態(tài)機(jī)的關(guān)鍵特性，它能管理IO-Link 通信，同時(shí)微控制器負(fù)責(zé)管理其他復(fù)雜任務(wù)，如測(cè)量距離、驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)和寫入本地顯示屏。

汽車

?基于 GMSL 的機(jī)器人視覺解決方案

基于ADI千兆多媒體串行鏈路(GMSL)技術(shù)，通過單根屏蔽同軸線實(shí)現(xiàn)6Gbps數(shù)據(jù)傳輸，同步輸送視頻流、控制信號(hào)與設(shè)備供電(PoC)。

?全車以太網(wǎng)化的關(guān)鍵技術(shù)- E2B 總線

ADI的E2B(Ethernet to the Edge Bus)技術(shù)基于10BASE-T1S以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)傳統(tǒng)分布式架構(gòu)，使傳感器/執(zhí)行器直連以太網(wǎng)總線。

?新一代音頻數(shù)字信號(hào)處理器

SHARC音頻處理器產(chǎn)品系列采用ADI公司的SHARC?和SHARC+?數(shù)字信號(hào)處理(DSP)內(nèi)核技術(shù)，提供確定性和極低處理延遲以及出色的MIPS/mW性能。

?無線BMS電池管理系統(tǒng)

ADI 的無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）是專為汽車電池管理系統(tǒng)的高可靠性和低延時(shí)要求而定制的解決方案，消除了傳統(tǒng)有線線束系統(tǒng)的機(jī)械挑戰(zhàn)和成本，滿足行業(yè)嚴(yán)苛的安全要求，同時(shí)為OEM提供超高的靈活性以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的量產(chǎn)。